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Há
dias assim, em que as pesquisas não rendem ou, de facto, não encontramos o que
procuramos.
Mas
surge sempre algo que nos dá jeito, passível de aproveitar. Não eram precisos
estes dados para saber que, no princípio do século XX, se construíram navios, de maior ou menor porte, em
Ílhavo, lá para os lados da Malhada.
Eu
e as imagens!... Esta foto que utilizo, enviou-ma um familiar dos Abreus, há uma dezena de anos atrás. Por
aqui tem andado, desempregada. Hoje, cheguei ao texto que a ilustra, ao folhear
“Ilhavenses” dos anos 40, para outros
fins.
Assim
rezava o jornal de primeiro de Outubro de 1942,
que respigo:
Dos terrenos da Seca Da Empresa de
Pesca de Portugal, Lda., sita junto à Ponte Juncal Ancho, nesta vila, foi, no
sábado (26 de Setembro), deitada à água uma traineira mandada construir pelo
Sr. Francisco António Abreu, sendo construtor o Sr. Silvério Mónica, da
habilidosa família deste nome, que em trabalhos de construção naval tem dado
provas de uma perícia extraordinária.
A traineira que foi baptizada com o
nome de IDELTA, sendo madrinha a
filha do seu proprietário, menina Maria Frederica Paradela de Abreu, aluna da
Faculdade de Medicina, tem 21 metros de comprimentos, é accionada por máquina a
vapor e destina-se à pesca da sardinha, no Porto.
O bota-abaixo, a que assistiu grande
multidão, foi coroado do mais feliz êxito, pelo que, tanto o proprietário, Sr.
Francisco António Abreu, como o novel construtor, Sr. Silvério Mónica, foram
muito felicitados.
De seguida, foi oferecida uma taça de
espumante aos convidados, brindando pela prosperidade do arrojado iniciador
deste empreendimento, o advogado, Sr. Dr. Joaquim Silveira.
No mesmo local, já está a ser
preparado o cavername para a construção de um outro barco de 300 toneladas, que
o Sr. Francisco Abreu conta ter pronto no prazo de seis meses.
Eu, que era tão apreciadora de cerimónias de bota-abaixo, agora tenho de me contentar com as descrições e imagens encontradas.
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Ílhavo, 18 de Outubro de 2020
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Ana Maria Lopes
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