tag:blogger.com,1999:blog-5584390351673384332024-03-17T20:03:49.263-07:00Marintimidades"Marintimidades" foi criado para falar das coisas do mar, da ria, de embarcações, de artes, de museologia marítima e de eventos que surjam dentro desta área, publicitando-os, e sobre eles detendo um olhar...Ana Maria Lopeshttp://www.blogger.com/profile/16546720893771258217noreply@blogger.comBlogger813125tag:blogger.com,1999:blog-558439035167338433.post-70944983335658140802024-03-11T09:46:00.000-07:002024-03-11T09:46:03.925-07:00O meu homónimo - o lugre "ANA MARIA"<p> <span style="color: white;">-</span></p><p class="MsoNormal" style="line-height: 115%; text-align: justify;"><span style="font-size: 14.0pt; line-height: 115%;">Sempre tive uma predilecção muito
especial pelo <i>lugre</i> "Ana Maria", porque, de facto, tem o mesmo nome que
eu, porque foi dos mais antigos da nossa frota pesqueira, porque era muito
elegante e porque a ele associo um oficial de cá de Ílhavo, de quem era
conhecida, aparentada e amiga – o Capitão José Fernandes Pereira Júnior, mais
conhecido por Capitão <i>Zé Lau</i> (1879-1971) muito <i style="mso-bidi-font-style: normal;">sui generis</i>.</span></p><p class="MsoNormal" style="line-height: 115%; text-align: justify;"><span style="font-size: 14.0pt; line-height: 115%;"><span style="color: white;">-</span></span></p><p align="center" class="MsoNormal" style="line-height: 115%; text-align: center;"><span style="font-size: 14.0pt; line-height: 115%;"><o:p></o:p></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhctXG6MoodKmaiixODOgpkMlQ1E8TytpxPw7zB8UhCQqiKu-vR9UIg5YQti9aRuO4KsW-sW8hV91RuviRAPNRp0Mu2njXZlErA7_bRaxZSZzWEBfjMDIooqb5PxLks4E9k7LpxWPc14fLIIvczUAP5MDB4kMWAdpJ8SDaoeA2vZCRo-LFk-QHeOrnTNNPA/s1024/01.FM.%20600%20-%20C%C3%B3pia.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="699" data-original-width="1024" height="218" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhctXG6MoodKmaiixODOgpkMlQ1E8TytpxPw7zB8UhCQqiKu-vR9UIg5YQti9aRuO4KsW-sW8hV91RuviRAPNRp0Mu2njXZlErA7_bRaxZSZzWEBfjMDIooqb5PxLks4E9k7LpxWPc14fLIIvczUAP5MDB4kMWAdpJ8SDaoeA2vZCRo-LFk-QHeOrnTNNPA/s320/01.FM.%20600%20-%20C%C3%B3pia.jpg" width="320" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-size: 14pt;">Em bom andamento…</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-size: 14pt;"><br /></span></div><p></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: 115%; text-align: justify;"><span style="font-size: 14.0pt; line-height: 115%;">O “Ana Maria” – o “ex-Argus”,
construído em Dundee, em 1873, era um veleiro elegantíssimo. Adquirido à
Parceria Geral de Pescarias pela Firma Veloso, Pinheiro & Companhia, da
Praça do Porto, participou na campanha de 1939 e seguintes.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: 115%; text-align: justify;"><span style="font-size: 14.0pt; line-height: 115%;">De exíguas dimensões, cerca de <st1:metricconverter productid="40 metros" w:st="on">40 metros</st1:metricconverter> de comprimento,
de 8 de <i>boca</i> e 4 de <i>pontal,</i> tinha uma capacidade de pesca de
apenas 5.000 quintais.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: 115%; text-align: justify;"><span style="font-size: 14.0pt; line-height: 115%;">Curioso, as rectas finais de vida do “Ana
Maria” e do Capitão <i>Zé Lau</i> confundiram-se.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: 115%; text-align: justify;"><span style="font-size: 14.0pt; line-height: 115%;">No <i style="mso-bidi-font-style: normal;">Jornal do Pescador</i> de Outubro de 1955, foi dada a grande notícia de
que, num belo dia do anterior mês de Setembro, o primeiro navio da pesca do
bacalhau à linha a entrar no Douro, foi o <i>lugre</i> “Ana Maria”.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: 115%; text-align: justify;"><span style="font-size: 14.0pt; line-height: 115%;">“Em viagem directa da Terra Nova,
chegou ao Douro o navio "Ana Maria", tendo fundeado junto do cais do Bicalho”.</span></p><p class="MsoNormal" style="line-height: 115%; text-align: justify;"><span style="font-size: 14.0pt; line-height: 115%;"><span style="color: white;">-</span></span></p>
<p align="center" class="MsoNormal" style="line-height: 115%; text-align: center;"><span style="font-size: 14.0pt; line-height: 115%;"><o:p></o:p></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiqrWhcTuhsLXlIfkIZ3Mb2Jsj33fD2tsIjft3t27hjxXSsfUQ-7eceuPizA_S-1A2fRmAIgXmHJ3BQh9-EOL5XTfQ29Bf0Eh-G0kstxDT3vDEBisqT4QIgWP4egEjlhMiDQjeDB5uBSf91lfG1mnZ-cSuYxT3oobd9Ndinnb3DxGpt_m45ld8XZDOysSu7/s1024/02.%20ANA%20MARIA%20-%20Leix%C3%B5es%20-%20Entrada%20-%20C%C3%B3pia.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="688" data-original-width="1024" height="215" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiqrWhcTuhsLXlIfkIZ3Mb2Jsj33fD2tsIjft3t27hjxXSsfUQ-7eceuPizA_S-1A2fRmAIgXmHJ3BQh9-EOL5XTfQ29Bf0Eh-G0kstxDT3vDEBisqT4QIgWP4egEjlhMiDQjeDB5uBSf91lfG1mnZ-cSuYxT3oobd9Ndinnb3DxGpt_m45ld8XZDOysSu7/s320/02.%20ANA%20MARIA%20-%20Leix%C3%B5es%20-%20Entrada%20-%20C%C3%B3pia.jpg" width="320" /></a><span style="font-size: 14pt;"> </span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-size: 14pt;">O “Ana Maria” entra no porto de
Leixões…pelos anos 50</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-size: 14pt;"><span style="color: white;">-</span> </span></div><p></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: 115%; text-align: justify;"><span style="font-size: 14.0pt; line-height: 115%;">Foi com grande júbilo que a gente
ribeirinha da capital do norte aguardou a chegada do veleiro. As famílias dos
pescadores mostravam a sua impaciência, enquanto se procedia à manobra da
atracação.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: 115%; text-align: justify;"><span style="font-size: 14.0pt; line-height: 115%;">Logo foram beijos, risos, abraços,
recordações evocadas e notícias trocadas, numa demonstração de ternura entre
pessoas queridas que não se viam há seis meses.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: 115%; text-align: justify;"><span style="font-size: 14.0pt; line-height: 115%;">Entretanto, o capitão do barco,
também de Ílhavo, Sr. José André Alão <i style="mso-bidi-font-style: normal;">deu
as boas notícias de que o seu barco se portara maravilhosamente e estava apto
para continuar na faina do bacalhau. A viagem fora óptima e os porões vinham
completamente carregados. Foi também do Ana Maria que se lançou o alarme à
navegação sobre o fogo do Ilhavense Segundo, quando se encontrava a <st1:metricconverter productid="60 milhas" w:st="on">60 milhas</st1:metricconverter> do lugre
incendiado.</i></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: 115%; text-align: justify;"><span style="font-size: 14.0pt; line-height: 115%;">O Capitão <i>Zé </i>L<i>au</i> nasceu
em Ílhavo a 5 de Dezembro de 1879, tendo ido para o mar aos catorze anos, como
era normal, à época.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: 115%; text-align: justify;"><span style="font-size: 14.0pt; line-height: 115%;">Deixou o mar em 1958, com a provecta
idade de 79 anos.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: 115%; text-align: justify;"><span style="font-size: 14.0pt; line-height: 115%;">Quem, de idade á madura, não se
lembra da sua figura física? Baixote, velhinho, de cabelos muito alvos,
rapioqueiro e sempre bem aperaltado, mas de feitio difícil, com quem era
preciso saber lidar. No meu casamento, em 1965, para que fora convidado, com uma
vetusta idade, fartou-se de dançar. Gravei-o na memóris…<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: 115%; text-align: justify;"><span style="font-size: 14.0pt; line-height: 115%;">Entre os postos de <i>moço</i>,
piloto, imediato a capitão, lá foi sulcando os mares, no meio de muitas
peripécias e alguns naufrágios, em tempos bastante difíceis, passando pelo
Lusitânia III (futuro Terra Nova), Maria Preciosa, Paços de Brandão, Alcíon,
Silvina, Delães (torpedeado e afundado por submarino desconhecido, em 1942),
Labrador, Oliveirense, Infante de Sagres III e Paços de Brandão. De 1952 até
1958, ocupou o cargo de imediato no “Ana Maria”, ano em que o velho <i>lugre</i>
do Porto naufragou, com água aberta, a 7 de Setembro.</span></p><p class="MsoNormal" style="line-height: 115%; text-align: justify;"><span style="font-size: 14.0pt; line-height: 115%;"><span style="color: white;">-</span></span></p><p class="MsoNormal" style="line-height: 115%; text-align: justify;"><span style="font-size: 14.0pt; line-height: 115%;"><o:p></o:p></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhky6zyelxrb9RaCJfJdBE4DuEdnNoyrJGR0qzawV5rj1ceucghZdmjG2AljGB8NYXctyu73CLuBM79hX3_xPVVWjszIBEnZkKNVTifHq3LsyUCbbkUsAeVjnO_Rk7_AZUXv2iGBQsLuZzGpSFrX3TUE7saa72I1n6nthwHOrzbvnWbw6hJTEc2rXGDmA8j/s1245/Del%C3%A3es.300.C%C3%B3pia.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="429" data-original-width="1245" height="110" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhky6zyelxrb9RaCJfJdBE4DuEdnNoyrJGR0qzawV5rj1ceucghZdmjG2AljGB8NYXctyu73CLuBM79hX3_xPVVWjszIBEnZkKNVTifHq3LsyUCbbkUsAeVjnO_Rk7_AZUXv2iGBQsLuZzGpSFrX3TUE7saa72I1n6nthwHOrzbvnWbw6hJTEc2rXGDmA8j/s320/Del%C3%A3es.300.C%C3%B3pia.jpg" width="320" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-size: 14pt;">O </span><i style="font-size: 14pt;">lugre</i><span style="font-size: 14pt;"> “Delães”, em alto mar,
cerca de 1940</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-size: 14pt;"><span style="color: white;">-</span></span></div><p></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: 115%; text-align: justify;"><span style="font-size: 14.0pt; line-height: 115%;">O Capitão, Sr. Joaquim Agonia Vieira,
de Vila do Conde, e o “nosso imediato”, entre os seus quarenta tripulantes,
foram salvos pela <i>escuna</i> costeira norte-americana “Spencer”, que os
entregou posteriormente a um navio espanhol. O velhinho <i>Zé Lau</i>, pelos seus 79
anos e pernas enfraquecidas, já teve de ser auxiliado, nestas andanças e
mudanças de embarcação para embarcação. Abandonou, então, a vida do mar.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: 115%; text-align: justify;"><span style="font-size: 14.0pt; line-height: 115%;">O <i>lugre</i> cumprira o seu destino com 85
anos e o imediato contava menos seis.</span></p><p class="MsoNormal" style="line-height: 115%; text-align: justify;"><span style="font-size: 14.0pt; line-height: 115%;"><span style="color: white;">-</span></span></p>
<p align="center" class="MsoNormal" style="line-height: 115%; text-align: center;"><span style="font-size: 14.0pt; line-height: 115%;"><o:p></o:p></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgdQtDyFEwm6_aHGCijqVKKXXXBb8C584K4QA3E6Dp_GSiImiwBP-hkx3Z9KFWgqKyNxKjls4aJtlkgG65AYD4HTYVwpa8kipoAV79dNhT2vnTI_6VjB7PO3BzjOLRmNnw0FwPuSKCtjP7SJoCyYW9Z6QCGFUuaF3boojm5hURYBRc8WJcVltntsTj3Wk9p/s1199/03.%20A.%20Maria.%20Camp.Argus.1950.300.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="893" data-original-width="1199" height="238" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgdQtDyFEwm6_aHGCijqVKKXXXBb8C584K4QA3E6Dp_GSiImiwBP-hkx3Z9KFWgqKyNxKjls4aJtlkgG65AYD4HTYVwpa8kipoAV79dNhT2vnTI_6VjB7PO3BzjOLRmNnw0FwPuSKCtjP7SJoCyYW9Z6QCGFUuaF3boojm5hURYBRc8WJcVltntsTj3Wk9p/s320/03.%20A.%20Maria.%20Camp.Argus.1950.300.jpg" width="320" /></a></div><br /><p></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: 115%; text-align: justify;"><span style="font-size: 14.0pt; line-height: 115%;">Em primeiro plano, o <i>lugre</i> “Paços
de Brandão” e o “Ana Maria”; pela popa, o “Aviz” e, semi-encoberto, o lugre de
quatro mastros, que sabemos ser o “Senhora da Saúde” (in <i style="mso-bidi-font-style: normal;">A Campanha do Argus</i>, de A. Villiers)</span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: 115%; text-align: justify;"><span style="font-size: 14.0pt; line-height: 115%;">Em terra, ainda duraria até aos 91
anos (até 1971), a saborear o aconchego do lar e seus familiares, com invejável
memória e vivacidade inusitada.</span></p><p class="MsoNormal" style="line-height: 115%; text-align: justify;"><span style="font-size: 14.0pt; line-height: 115%;"><span style="color: white;">-</span></span></p><p align="center" class="MsoNormal" style="line-height: 115%; text-align: center;"><span style="font-size: 14.0pt; line-height: 115%;"><o:p></o:p></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhziTl4cBtT0LcuXBtzZC0_4u7B5Kg9782M7gt7XzjAFR78v-Z-8R__Zxx3yxNSWDlS2szfy09rsC1wARFw9sST4t3_w2X4qaFKFSvBdTmhgjriir8dSn53rc8dRXZMYmp9B03kecMdbbHdCPgcDmpAtAbhTuOiJoti-hig9gamhI6IDL4lpWopJetR-j6I/s633/Cap.Z%C3%A9%20Lau.s.d.300%20-%20C%C3%B3pia%20-%20C%C3%B3pia.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="633" data-original-width="470" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhziTl4cBtT0LcuXBtzZC0_4u7B5Kg9782M7gt7XzjAFR78v-Z-8R__Zxx3yxNSWDlS2szfy09rsC1wARFw9sST4t3_w2X4qaFKFSvBdTmhgjriir8dSn53rc8dRXZMYmp9B03kecMdbbHdCPgcDmpAtAbhTuOiJoti-hig9gamhI6IDL4lpWopJetR-j6I/s320/Cap.Z%C3%A9%20Lau.s.d.300%20-%20C%C3%B3pia%20-%20C%C3%B3pia.jpg" width="238" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-size: 14pt;">Capitão </span><i style="font-size: 14pt;">Zé Lau</i><span style="font-size: 14pt;">, já de idade
avançada</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-size: 14pt;"><span style="color: white;">-</span></span></div><p></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: 115%; text-align: justify;"><span style="font-size: 14.0pt; line-height: 115%;">O seu temperamento prejudicou-o,
por vezes na sua vida profissional, mas era amigo do seu amigo e por ele os
colegas tinham grande estima.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: 115%; text-align: justify;"><span style="font-size: 14.0pt; line-height: 115%;">Na última viagem que efectuou, numa
entrevista que deu a um repórter do “Primeiro de Janeiro”, em 14 de Abril de
58, contou as suas histórias de mar, revelando: – <i style="mso-bidi-font-style: normal;">o veleiro mais antigo da frota portuguesa é o Ana Maria e eu o
tripulante mais antigo.<o:p></o:p></i></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: 115%; text-align: justify;"><span style="font-size: 14.0pt; line-height: 115%;">E assim o “Ana Maria” e Capitão <i>Zé
Lau</i> ficaram na memória dos illhavenses.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: 115%; text-align: justify;"><span style="font-size: 14.0pt; line-height: 115%;"><o:p> <span style="color: white;">-</span></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: 115%; text-align: justify;"><span style="font-size: 14.0pt; line-height: 115%;">Ílhavo, 11 de Março de 2024</span></p><p class="MsoNormal" style="line-height: 115%; text-align: justify;"><span style="font-size: 14.0pt; line-height: 115%;"><span style="color: white;">-</span></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: 115%; text-align: justify;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="font-size: 14.0pt; line-height: 115%;">Ana Maria Lopes<o:p></o:p></span></b></p>Ana Maria Lopeshttp://www.blogger.com/profile/16546720893771258217noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-558439035167338433.post-73332627485948431272024-03-08T07:47:00.000-08:002024-03-08T07:47:30.997-08:00Nunca é tarde<p> <span style="color: white;">-</span></p><p align="center" class="MsoNormal" style="background: white; line-height: 115%; margin-bottom: 18.0pt; mso-margin-top-alt: auto; text-align: center;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEionUAxAT8TkF55qfZbHq2g5DlgtyTuyJLQALD4FD_A3P7sL1CeQc2974fvqCRPtsZzLwck_xOrXA-jJJoPvUMOhhCtAc0EvOxUhCKSyiJumlzA9mAkLti52Y26FTXg9Mqv1VKmDOPpEKvgkCFMe2ne1GuWjWhNSCKy1a4LjI3uGp09DXXoySzYBwSidrMY/s461/Jos%C3%A9%20Ant%C3%B3nio%20Paradela.%20-%20C%C3%B3pia.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="461" data-original-width="325" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEionUAxAT8TkF55qfZbHq2g5DlgtyTuyJLQALD4FD_A3P7sL1CeQc2974fvqCRPtsZzLwck_xOrXA-jJJoPvUMOhhCtAc0EvOxUhCKSyiJumlzA9mAkLti52Y26FTXg9Mqv1VKmDOPpEKvgkCFMe2ne1GuWjWhNSCKy1a4LjI3uGp09DXXoySzYBwSidrMY/s320/Jos%C3%A9%20Ant%C3%B3nio%20Paradela.%20-%20C%C3%B3pia.jpg" width="226" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-family: "Times New Roman", serif; font-size: 14pt;">Zé António Paradela</span></div><p></p>
<p class="MsoNormal" style="background: white; line-height: 115%; margin-bottom: 18.0pt; mso-margin-top-alt: auto; text-align: justify;"><span style="background: white; color: black; font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14.0pt; line-height: 115%; mso-color-alt: windowtext;">José António Bóia Paradela nasceu em
Ílhavo, em 30 de Outubro de 1937, filho de José António Paradela Júnior e de
Rosa de Jesus Bóia. Foi casado com Matilde Ventura Nunes Henriques, amor de uma
vida. <span style="mso-spacerun: yes;"> </span></span><span style="color: black; font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14.0pt; line-height: 115%; mso-color-alt: windowtext; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: PT; mso-font-kerning: 0pt; mso-ligatures: none;">Adoptaram dois filhos, o Marco e o
Jorge.</span><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14.0pt; line-height: 115%; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: PT; mso-font-kerning: 0pt; mso-ligatures: none;"><o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="background: white; line-height: 115%; margin-bottom: 18.0pt; mso-margin-top-alt: auto; text-align: justify;"><span style="background: white; color: black; font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14.0pt; line-height: 115%; mso-color-alt: windowtext;">Subiu a pulso. Foi embarcadiço na
pesca do bacalhau, tendo feito uma campanha de <i>moço</i>, em 1955, no <i>navio-motor</i>
“Lousado”. Depois, bolseiro da Fundação Gulbenkian, durante cinco anos, formou-se
em Arquitetura, na Escola Superior de Belas Artes.</span><span style="background: white; font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;"><o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="background: white; line-height: 115%; margin-bottom: 18.0pt; mso-margin-top-alt: auto; text-align: justify;"><span style="color: black; font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14.0pt; line-height: 115%; mso-color-alt: windowtext; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: PT; mso-font-kerning: 0pt; mso-ligatures: none;">O seu <i>curriculum</i> vasto
compreendeu várias disciplinas e tipologias, desde as arquitecturas,
especialmente habitação colectiva e equipamentos, ao ordenamento do território
e ao planeamento urbanístico. Nesse aspecto, podemos dizer que na ilha da Madeira,
teve um papel fundamental.</span><span style="color: black; font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14.0pt; line-height: 115%; mso-color-alt: windowtext;"><br />
</span><span style="color: black; font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14.0pt; line-height: 115%; mso-color-alt: windowtext; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: PT; mso-font-kerning: 0pt; mso-ligatures: none;">No planeamento
urbanístico, a sua área de trabalho preferida foi o </span><span style="color: black; font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 12.0pt; line-height: 115%; mso-color-alt: windowtext; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: PT; mso-font-kerning: 0pt; mso-ligatures: none;">POTRAM</span><span style="color: black; font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14.0pt; line-height: 115%; mso-color-alt: windowtext; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: PT; mso-font-kerning: 0pt; mso-ligatures: none;"> (1990) –
Plano de Ordenamento Territorial da Região Autónoma da Madeira, em que<span style="mso-spacerun: yes;"> </span><span style="mso-spacerun: yes;"> </span>coordenou
uma vasta equipa pluridisciplinar. </span><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14.0pt; line-height: 115%; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: PT; mso-font-kerning: 0pt; mso-ligatures: none;"><o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="background: white; line-height: 115%; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;"><span style="color: black; font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14.0pt; line-height: 115%; mso-color-alt: windowtext; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: PT; mso-font-kerning: 0pt; mso-ligatures: none;">Para Ílhavo, a sua terra natal, fez o projecto dos
Paços do Concelho, o </span><span style="color: black; font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14.0pt; line-height: 115%; mso-color-alt: windowtext;">Centro
Cultural da Gafanha da Nazaré</span><span style="color: black; font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14.0pt; line-height: 115%; mso-color-alt: windowtext; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: PT; mso-font-kerning: 0pt; mso-ligatures: none;">, o edifício antigo dos Bombeiros Voluntários, que
adaptou ao Centro de Religiosidade Marítima e o Jardim Henriqueta Maia. </span><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14.0pt; line-height: 115%; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: PT; mso-font-kerning: 0pt; mso-ligatures: none;"><o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: 115%; text-align: justify;"><span style="background: white; color: black; font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14.0pt; line-height: 115%; mso-color-alt: windowtext;">Usava como pseudónimo
literário <b>Ábio de Lápara</b>. </span><span style="background: white; font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;"><o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: 115%; text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14.0pt; line-height: 115%; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: PT; mso-font-kerning: 0pt; mso-ligatures: none;">Na escrita, deixou-nos dois livros de crónicas e
pequenas estórias sobre os lugares onde cresceu e conviveu “Uma Ilha no Nome” e
“A Rua Suspensa dos Olhos”, e um livro de textos poéticos, “O Livro das
Santinhas de Apegar”.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="background: white; line-height: 115%; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;"><span style="color: black; font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14.0pt; line-height: 115%; mso-color-alt: windowtext; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: PT; mso-font-kerning: 0pt; mso-ligatures: none;">O Zé António era um homem bom, honesto, culto, sem
pretensões e com humor. E a juntar a tudo isto – um grande arquitecto e
urbanista. Apresentou-nos, em Ílhavo, com saber e boa vontade o livro “Moliceiros”
– A Memória da Ria”, em 2012.</span></p><p class="MsoNormal" style="background: white; line-height: 115%; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman", serif; font-size: 14pt; line-height: 115%;"><span style="color: white;">-</span></span></p><p align="center" class="MsoNormal" style="background: white; line-height: 115%; margin-bottom: 0cm; text-align: center;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14.0pt; line-height: 115%; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: PT; mso-font-kerning: 0pt; mso-ligatures: none;"><o:p></o:p></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjllZTs_OjxXXbVY0cLXI71d5htXWHNsdoDKNPZ76NbqxpB-LEeH35D0CW-Inl7O3p7TAwvd1Zd5nOUh4mlUllV4YhAk_MsHZnz156eZIrjqWINqv5VBckrZIMYVvB44uWZxOHz8X6-W9y9VkAJmeUD4Hj4XZDp7JKF3_nCTuO3KBQevtvVZ-dOeowcBWLJ/s1772/IMG_5378-24-03-2012-molic-memo-ria-AML-etelvina.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1060" data-original-width="1772" height="191" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjllZTs_OjxXXbVY0cLXI71d5htXWHNsdoDKNPZ76NbqxpB-LEeH35D0CW-Inl7O3p7TAwvd1Zd5nOUh4mlUllV4YhAk_MsHZnz156eZIrjqWINqv5VBckrZIMYVvB44uWZxOHz8X6-W9y9VkAJmeUD4Hj4XZDp7JKF3_nCTuO3KBQevtvVZ-dOeowcBWLJ/s320/IMG_5378-24-03-2012-molic-memo-ria-AML-etelvina.jpg" width="320" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-size: 14pt;">Apresentação de “Moliceiros – A Memória da Ria”</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-size: 14pt;"><span style="color: white;">-</span> </span></div><p></p>
<p style="background: white; line-height: 115%; margin-bottom: 7.5pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;"><span style="color: black; font-size: 14.0pt; line-height: 115%; mso-color-alt: windowtext;">Depois de doença
prolongada, a que resistiu estoicamente, faleceu em 21 de Fevereiro de 2023,
com 85 anos.</span><span style="font-size: 14.0pt; line-height: 115%;"><o:p></o:p></span></p>
<p style="background: white; line-height: 115%; margin-bottom: 12.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 12.0pt; text-align: justify;"><span style="color: black; font-size: 14.0pt; line-height: 115%; mso-color-alt: windowtext;">A
título póstumo, foi-lhe concedida a medalha de ouro, de mérito cultural, em
2023, pela CMI. </span><span style="font-size: 14.0pt; line-height: 115%;"><o:p></o:p></span></p>
<p style="background: white; line-height: 115%; margin-bottom: 12.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 12.0pt; text-align: justify;"><span style="color: black; font-size: 14.0pt; line-height: 115%; mso-color-alt: windowtext;">Ílhavo,
8 de Março de 2024</span><span style="font-size: 14.0pt; line-height: 115%;"><o:p></o:p></span></p>
<p style="background: white; line-height: 115%; margin-bottom: 12.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 12.0pt; text-align: justify;"><b><span style="color: black; font-size: 14.0pt; line-height: 115%; mso-color-alt: windowtext;">Ana
Maria Lopes</span></b><b><span style="font-size: 14.0pt; line-height: 115%;"><o:p></o:p></span></b></p><p style="background: white; line-height: 115%; margin-bottom: 12.0pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 12.0pt; text-align: justify;"><b><span style="font-size: 14pt; line-height: 115%;"><span style="color: white;">-</span></span></b></p>Ana Maria Lopeshttp://www.blogger.com/profile/16546720893771258217noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-558439035167338433.post-22817120682008191722024-03-07T07:32:00.000-08:002024-03-07T07:32:12.314-08:00João Juff, o "capitão preto" de veleiros, Comandante de uma "tripulação de brancos"<p> <span style="color: white;">-</span></p><p align="center" class="MsoNormal" style="background: white; line-height: normal; margin-bottom: 0cm; text-align: center;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEivlXVAmMIgZ2FTSsInNrv0fb5wx6aGjFHfzxZNqcR2qlO7c9rGzf-bQWRnHiahKia1_BZJbNrosATQIEkDbUp0wZZBoMGTExTsePSeup_H2jsMuEQfbmiPcolbcRaYXTVTUruIeCDI-0zs2NIor4DQuh4B1EBwpwMVNHQxVJTnOlwZbDI7Ud-51r_nw0XV/s250/thumbnail_GANPB-FIMf-00153.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="250" data-original-width="184" height="250" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEivlXVAmMIgZ2FTSsInNrv0fb5wx6aGjFHfzxZNqcR2qlO7c9rGzf-bQWRnHiahKia1_BZJbNrosATQIEkDbUp0wZZBoMGTExTsePSeup_H2jsMuEQfbmiPcolbcRaYXTVTUruIeCDI-0zs2NIor4DQuh4B1EBwpwMVNHQxVJTnOlwZbDI7Ud-51r_nw0XV/s1600/thumbnail_GANPB-FIMf-00153.jpg" width="184" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-family: "Times New Roman", serif; font-size: 14pt;">João Juff</span></div><p></p>
<p class="MsoNormal" style="background: white; line-height: normal; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;"><span style="color: #050505; font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14.0pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: PT; mso-font-kerning: 0pt; mso-ligatures: none;">Vem isto a propósito do título que
encima uma notícia/entrevista de 7 de Abril: “Para a pesca do bacalhau / O
capitão preto [expressão sublinhada] seguiu hoje no ‘Navegante’ para a Terra
Nova a comandar uma tripulação de brancos e contou-nos a sua história” .<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="background: white; line-height: 115%; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;"><span style="color: #050505; font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14.0pt; line-height: 115%; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: PT; mso-font-kerning: 0pt; mso-ligatures: none;">Quem era então João Juff? Segundo a ficha/declaração destinada a marítimos
matriculados para as campanhas bacalhoeiras existente no Museu Marítimo de
Ílhavo, preenchida em 24 de Novembro de 1938, o seu nome completo era João Juff
Tavares Ramos.</span></p><p class="MsoNormal" style="background: white; line-height: 115%; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman", serif; font-size: 14pt; line-height: 115%;"><span style="color: white;">-</span></span></p><p class="MsoNormal" style="background: white; line-height: 115%; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman", serif; font-size: 14pt; line-height: 115%;"><span style="color: white;"></span></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="color: white;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgkzQyeO6xXPK2ECZ4ylql4X2F9fzaq6-2Hu1Cd_6-hgTVTAe6g5DXXm4gELqCE2RpWxRsyvyqP4E_nG9X3jIObTOoFBhza7YDlHVI0fv0jxyZVt3w80HDXZUxW-qCLhDDXVsjWNuT3GbZPircCDX0078CBZcLv97Qdj5SkhoUOb0Lr7_KgCRhFO9X7iCZz/s1256/CRCB-FIM-00153.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1256" data-original-width="843" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgkzQyeO6xXPK2ECZ4ylql4X2F9fzaq6-2Hu1Cd_6-hgTVTAe6g5DXXm4gELqCE2RpWxRsyvyqP4E_nG9X3jIObTOoFBhza7YDlHVI0fv0jxyZVt3w80HDXZUxW-qCLhDDXVsjWNuT3GbZPircCDX0078CBZcLv97Qdj5SkhoUOb0Lr7_KgCRhFO9X7iCZz/s320/CRCB-FIM-00153.jpg" width="215" /></a></span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="color: white;"><span style="color: #050505; font-size: 14pt;">Ficha do grémio</span></span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="color: white;"><span style="font-size: 14pt;">-</span></span></div><p></p>
<p class="MsoNormal" style="background: white; line-height: 115%; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;"><span style="color: #050505; font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14.0pt; line-height: 115%; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: PT; mso-font-kerning: 0pt; mso-ligatures: none;">Nascera em 5 de Setembro de 1891 em São Vicente de Cabo Verde, filho de
Tomaz Juff e de Joana Tavares. Casado com a ilhavense Silvina de Jesus Ramos
desde 12 de Novembro de 1913, residia no Largo da Capela, em Ílhavo. Livre da
condição militar, começara a ir aos bancos da pesca do bacalhau em 1908 mas
interrompeu a profissão de marítimo em 1914, por motivo de estudo.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="background: white; line-height: 115%; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;"><span style="color: #050505; font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14.0pt; line-height: 115%; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: PT; mso-font-kerning: 0pt; mso-ligatures: none;">Ora o nosso homem surge-nos com grande destaque no “Diário de Lisboa” de 7
de Abril de 1949, sob o título “Para a pesca do bacalhau / O capitão preto
seguiu hoje no ‘Navegante’ para a Terra Nova a comandar uma tripulação de
brancos e contou-nos a sua história”. Antes de reproduzirmos o que ele
declarou, lembremos o que tinha sido a sua carreira de marítimo com
responsabilidades de navegação até aí. Juff fora piloto por cinco vezes e
imediato outras tantas, os postos de maior importância abaixo do de comandante,
em <i>lugres</i> apenas à vela ou nalguns casos com motor. Após essas longas 10
viagens, na campanha de 1949 seguiria pela primeira (e afinal única) vez como
comandante. Desta feita, do “Navegante II” , elegante lugre de casco de madeira
e três mastros, feito em 1912 em Fão, ao qual tinha sido dado em 1936 um motor.
<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="background: white; line-height: 115%; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;"><span style="color: #050505; font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14.0pt; line-height: 115%; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: PT; mso-font-kerning: 0pt; mso-ligatures: none;">De tão significativa a introdução biográfica do capitão feita no jornal,
transcrevemo-la na íntegra: “E é bem engraçada a história deste capitão Juff,
do ‘Navegante II’! Tem cinquenta e tantos anos e é um cabo-verdiano dos quatro
costados [não era assim tanto, como veremos], espadaúdo, de cor retinta,
modesto e tímido, respeitado e amado da sua tripulação. Pela primeira vez, um
capitão de cor vai à Terra Nova a comandar um grupo de brancos… Isto para um
país de colonialistas, onde as leis não põem parágrafos restritivos, fechando
as portas aos seus filhos de todas as latitudes e meridianos, seja qual for a
tintura da sua pele – não é de admirar. Mas só é de distinguir, porque o caso é
o primeiro.” Acontece que, segundo Juff, seu pai teria ido parar a Cabo Verde
na qualidade de carpinteiro de obras públicas. Mas a mãe, dita de nascimento
sul-africano, chamava-se Joana Tavares… Juff parecia bem ligado ainda à terra
de nascimento. Dizia ele: “Tinha eu 13 anos, quando um dia vim para a
Metrópole. Deixei a querida terra cabo-verdiana, as suas mornas tão doces, os
seus tristes escarpados, tão gratos ao meu coração, quando em 1904 o sr. dr.
Samuel Maia me trouxe para Ílhavo (…) era um bom médico. E também escrevia (…).
Era (…) muito meu amigo. Vim para seu paquete e ouvi os seus conselhos (…).
Meti-me a praticante de farmácia e, como Ílhavo é terra de pescadores e São
Vicente de Cabo Verde é terra de mareantes, também um dia me fiz ao mar como
moço de bordo.” Juff embarca em 1906 no “Luanda”, ganhando pela safra 90 mil
réis, quando um pescador recebia 160.000. Depois, torna-se cozinheiro. E, já
casado com uma ilhavense e pai de duas filhas, a conselho do seu protector
Samuel Maia tira o curso de piloto no Porto e em Aveiro. O depoimento do
capitão Juff terminava com alusão à morte recente de uma das suas filhas mas
com alguma esperança: “É a primeira vez que vou à Terra Nova como capitão de um
barco. Conheço aquilo tudo como as minhas mãos. A vida, sem dúvida, é agora
menos dura. Temos o Mundo mais perto de nós, a rádio leva-nos notícias dos
nossos, o médico vela por quem trabalha e os motores deixam descansar os
músculos do homem. Este ano já não poderei ouvir a voz da minha filha, morta há
um mês. Não posso, é como quem diz: ouço-a na minha saudade.”<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="background: white; line-height: 115%; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;"><span style="color: #050505; font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14.0pt; line-height: 115%; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: PT; mso-font-kerning: 0pt; mso-ligatures: none;">Ora a vida de marítimo na pesca do bacalhau configurava-se de facto
extremamente dura. Não eram raros os encalhes, incêndios e naufrágios, fora
acidentes pessoais a bordo dos lugres e arrastões ou dos pequenos dóris que
cada um transportava. Apenas a título de exemplo, poderemos recordar o incêndio
com afundamento do “Júlia IV”, da praça da Figueira da Foz, já com 3000
quintais de pescado a bordo, para uma capacidade de 4300, neste caso sem perda
de vidas humanas ou o arrastão “Águas Santas” que encalhou mas acabou por
safar-se pelos próprios meios, embora com algumas avarias. Os primeiros barcos
da campanha de 1949 regressaram no início de Setembro: o “João Costa”, da praça
da Figueira da Foz, e o “Rio Lima”, da de Viana do Castelo. O “Coimbra”, de
Leixões, arribou no final do mês e os restantes, mais ou menos por estes dias.
Mas não o de João Juff…<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="background: white; line-height: 115%; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;"><span style="color: #050505; font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14.0pt; line-height: 115%; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: PT; mso-font-kerning: 0pt; mso-ligatures: none;">A 25 de Agosto, o “Diário ide Lisboa” noticiava: “Naufragou na Terra Nova o
lugre ‘Navegante II’ mas a tripulação está toda salva”. E de novo a cor da pele
de João Juff alcançava honras de nota: “O barco era comandado pelo capitão Juff
Tavares Ramos (o único capitão negro da frota de pesca portuguesa), tendo como
imediato João Esteves Naia, ambos de Ílhavo, um motorista, um ajudante e mais
32 tripulantes e pescadores”. Do mal o menos, salvou-se toda a tripulação,
recolhida por outros barcos da frota, para além de que carga, pescado e haveres
dos tripulantes estavam no seguro. O mesmo jornal, no dia seguinte, dava mais
pormenores. O “Maria Frederico” e o “Cova da Iria” deram o apoio necessário.
Parte da tripulação regressou a Portugal neste e a restante no navio de apoio
ou navio-hospital “Gil Eanes”.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="background: white; line-height: 115%; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;"><span style="color: #050505; font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14.0pt; line-height: 115%; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: PT; mso-font-kerning: 0pt; mso-ligatures: none;">Quanto ao nosso capitão, nunca mais o foi… Faria ainda as campanhas de
1950, 1951 e 1952 no “Maria Frederico” (que naufragou após incêndio a 12 de
Julho de 1952 em Virgin Rocks, Terra Nova) e as de 1954 e 1955 no “Dom Denis”
(que teria idêntico fim bastante mais tarde, em 26 de Agosto de 1966), todas
como imediato, cargo honroso mas certamente injusto para um sábio lobo do mar
como ele, detentor de enorme experiência. Em 1955, última vez que ouvimos falar
deste são-vicentino, teria uns 64 anos de uma vida dura mas aventurosa.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="background: white; line-height: 115%; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;"><span style="color: #050505; font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14.0pt; line-height: 115%; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: PT; mso-font-kerning: 0pt; mso-ligatures: none;"><o:p> </o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="background: white; line-height: normal; margin-bottom: 0cm;"><span style="color: #050505; font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14.0pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: PT; mso-font-kerning: 0pt; mso-ligatures: none;">Alguns dos navios em que andou João Juff:</span></p><p class="MsoNormal" style="background: white; line-height: normal; margin-bottom: 0cm;"><span style="font-family: "Times New Roman", serif; font-size: 14pt;"><span style="color: white;">-</span></span></p><p class="MsoNormal" style="background: white; line-height: normal; margin-bottom: 0cm;"><span style="font-family: "Times New Roman", serif; font-size: 14pt;"><span style="color: white;"></span></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="color: white;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiPSLBs-g67J5Zhg_sBDmsu0yrqf4pENk9m43e07iTll-AeCGw-mITBMj1bZivZne0H3FeMl6a73-UdYbwnHQQQtTyfkmILHxbmtHoXv0wkgqEYw-yPf1TWIr9PsRgu7JEJ4i3y76sFgtWB08R3Nsaj-Dab5RMhb-1_7pC40s4Oqcp0XFDiMVBMgdZKhDtM/s1701/34.Del%C3%A3es%20N%C2%BA%2066.%20TRATADA..jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1187" data-original-width="1701" height="223" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiPSLBs-g67J5Zhg_sBDmsu0yrqf4pENk9m43e07iTll-AeCGw-mITBMj1bZivZne0H3FeMl6a73-UdYbwnHQQQtTyfkmILHxbmtHoXv0wkgqEYw-yPf1TWIr9PsRgu7JEJ4i3y76sFgtWB08R3Nsaj-Dab5RMhb-1_7pC40s4Oqcp0XFDiMVBMgdZKhDtM/s320/34.Del%C3%A3es%20N%C2%BA%2066.%20TRATADA..jpg" width="320" /></a></span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="color: white;"><span style="color: #050505; font-size: 14pt;">“Delães”</span></span></div><p></p>
<p align="center" class="MsoNormal" style="background: white; line-height: normal; margin-bottom: 0cm; text-align: center;"><span style="font-family: "Times New Roman", serif; font-size: 14pt;"><o:p><span style="color: #050505;"> </span><span style="color: white;">-</span></o:p></span></p><div class="separator" style="clear: both; color: #050505; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh348dl-KsY9vUOcTih8GpC8TMyBdOqp-R4NNJPlsUw9zvZKI4w3aXIKEn3PtT1tizA1o_1EOr_EhXRejrja3oydM3qa_YuIoUGoSN8xyw1Aj3Bv7Dmkt7d-hI9dgWInw_vkw3x_8c0LPXrAR7mo2cHeeXg9FsR-gmBeoW9UAC13eIHOSYC1jJqeDfJCoXo/s2963/61%20img059.%20Novos%20Mares.%20Fotomar.TRATADA..jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="2351" data-original-width="2963" height="254" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh348dl-KsY9vUOcTih8GpC8TMyBdOqp-R4NNJPlsUw9zvZKI4w3aXIKEn3PtT1tizA1o_1EOr_EhXRejrja3oydM3qa_YuIoUGoSN8xyw1Aj3Bv7Dmkt7d-hI9dgWInw_vkw3x_8c0LPXrAR7mo2cHeeXg9FsR-gmBeoW9UAC13eIHOSYC1jJqeDfJCoXo/s320/61%20img059.%20Novos%20Mares.%20Fotomar.TRATADA..jpg" width="320" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; color: #050505; text-align: center;"><span style="font-size: 14pt;">“Novos Mares”</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-size: 14pt;"><span style="color: white;">-</span></span></div><p></p><p align="center" class="MsoNormal" style="background: white; line-height: normal; margin-bottom: 0cm; text-align: center;"><span style="font-family: "Times New Roman", serif; font-size: 14pt;"><o:p></o:p></span></p><div class="separator" style="clear: both; color: #050505; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiJKWZvKD0h6CeImZMLNgG-hybLpbhg9eNylKo3WTXRCihFyGsZpH9OlJegYZxk_IfVI2TOmEMbFKV_yn9KP2Q0O6ZIXaIEjxwZCCwLz23NR5qoRBc9wKFQ3hkZSCj8LWRTcS-VZ7KRkFcXHGsU04Yh3ZGdVVqeQU1ypPFra2AHBb6YsVaGYCtZ1HYT4blH/s700/Senhora%20da%20Sa%C3%BAde.%20Gr%C3%A9mio.%20AC..jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="390" data-original-width="700" height="178" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiJKWZvKD0h6CeImZMLNgG-hybLpbhg9eNylKo3WTXRCihFyGsZpH9OlJegYZxk_IfVI2TOmEMbFKV_yn9KP2Q0O6ZIXaIEjxwZCCwLz23NR5qoRBc9wKFQ3hkZSCj8LWRTcS-VZ7KRkFcXHGsU04Yh3ZGdVVqeQU1ypPFra2AHBb6YsVaGYCtZ1HYT4blH/s320/Senhora%20da%20Sa%C3%BAde.%20Gr%C3%A9mio.%20AC..jpg" width="320" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; color: #050505; text-align: center;"><span style="font-size: 14pt;">“Senhora da
Saúde”</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-size: 14pt;"><span style="color: white;">-</span></span></div><p></p><p align="center" class="MsoNormal" style="background: white; line-height: normal; margin-bottom: 0cm; text-align: center;"><span style="font-family: "Times New Roman", serif; font-size: 14pt;"><o:p></o:p></span></p><div class="separator" style="clear: both; color: #050505; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi5KQzRU8cvvXlGm3OAU2DKrINs5GDS_x_qe-jaQ7Gm11jkCDOVhm2u2mx9KbG0K_4MT5PKRrlr-j7uCN-TYnObJfq3FfRmSwUG249VE9NuEQXmRkMtkOzJX8JNqnr1cfq6KF9-CmbRsbLrQ76-wRfHemVKjGPDOpS1nqI8nVrQU8bwwATl0BRaz1Ov-wId/s1741/MARIA_FREDERICO.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1171" data-original-width="1741" height="215" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi5KQzRU8cvvXlGm3OAU2DKrINs5GDS_x_qe-jaQ7Gm11jkCDOVhm2u2mx9KbG0K_4MT5PKRrlr-j7uCN-TYnObJfq3FfRmSwUG249VE9NuEQXmRkMtkOzJX8JNqnr1cfq6KF9-CmbRsbLrQ76-wRfHemVKjGPDOpS1nqI8nVrQU8bwwATl0BRaz1Ov-wId/s320/MARIA_FREDERICO.jpg" width="320" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; color: #050505; text-align: center;"><span style="background-color: transparent; font-size: 14pt;">“Maria
Frederico”</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="background-color: transparent; font-size: 14pt;"><span style="color: white;">-</span></span></div><p></p><p align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14.0pt; line-height: 107%;"><o:p></o:p></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiW1BbgonX-_clw_LPgQR7I5eBmqSWjCKAnXJnMWJKSPgaTc2YfIP_YOSKRnxJuc2s6tlaZg-oY_5j93DdNnmDT3SblBxYdy6KnvRLyGkXBBbkfmLu3OlUF91GUFncIDskgp7TkmBi1JdASV-h4Uc7l-AxKiwc4lpKS1pR5Rj0LjNWir5e8T006YQJkdA16/s1024/DOM%20DENIS%20-%20Leix%C3%B5es%20-%20Entrada.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="688" data-original-width="1024" height="215" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiW1BbgonX-_clw_LPgQR7I5eBmqSWjCKAnXJnMWJKSPgaTc2YfIP_YOSKRnxJuc2s6tlaZg-oY_5j93DdNnmDT3SblBxYdy6KnvRLyGkXBBbkfmLu3OlUF91GUFncIDskgp7TkmBi1JdASV-h4Uc7l-AxKiwc4lpKS1pR5Rj0LjNWir5e8T006YQJkdA16/s320/DOM%20DENIS%20-%20Leix%C3%B5es%20-%20Entrada.jpg" width="320" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-size: 14pt;">“Dom
Denis”</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-size: 14pt;"><span style="color: white;">-</span></span></div><p></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14.0pt; line-height: 107%;"><b>Texto de Joaquim Saial</b>,
in “Revista Bordo Livre”, nº 154<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14.0pt; line-height: 107%;">Ficha de João Juff
gentilmente cedida pelo MMI.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14.0pt; line-height: 107%;">Ílhavo, 7 de Março de
2024.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14.0pt; line-height: 107%;">AML<o:p></o:p></span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14.0pt; line-height: 107%;"><span style="color: white;">-</span></span></p>Ana Maria Lopeshttp://www.blogger.com/profile/16546720893771258217noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-558439035167338433.post-34224483789350224252024-02-25T05:15:00.000-08:002024-02-25T05:16:26.336-08:00Manuel Simões da Barbeira (Capitão Pisco)<p> <span style="color: white;">-</span></p><p align="center" class="MsoNormal" style="line-height: 115%; margin-bottom: 0cm; text-align: center;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14.0pt; line-height: 115%; mso-fareast-font-family: Calibri;"><o:p></o:p></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhfd8ol-5_F9qyaCHVVm5I3rb66ZFyPSLNmdFcJsE77F7hhObVcJOk3UOSNbH-XLoKCHZQvIgrAzJhuRC0FsOjnLj1eShHBn9I-nQiC_O92X7B9a7Hyo-ETNkpuOrj5CN-b06Uobl1wxdFnh4pk3MY9nQl3oLYy781R5JFpq1OiS4HGHoWuRmDjwwIETbY1/s1466/1.180.%20Cap.M.Barbeira.img072%20-%20C%C3%B3pia.%20TRATADA.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1466" data-original-width="1026" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhfd8ol-5_F9qyaCHVVm5I3rb66ZFyPSLNmdFcJsE77F7hhObVcJOk3UOSNbH-XLoKCHZQvIgrAzJhuRC0FsOjnLj1eShHBn9I-nQiC_O92X7B9a7Hyo-ETNkpuOrj5CN-b06Uobl1wxdFnh4pk3MY9nQl3oLYy781R5JFpq1OiS4HGHoWuRmDjwwIETbY1/s320/1.180.%20Cap.M.Barbeira.img072%20-%20C%C3%B3pia.%20TRATADA.jpg" width="224" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-size: 14pt;">Manuel Simões da
Barbeira</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-size: 14pt;"><span style="color: white;">-</span></span></div><p></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: 115%; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14.0pt; line-height: 115%; mso-fareast-font-family: Calibri;">O meu avô Pisco, bisavô dos meus filhos e trisavô
dos meus netos…<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: 115%; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14.0pt; line-height: 115%; mso-fareast-font-family: Calibri;">Manuel Simões da Barbeira (Capitão <i style="mso-bidi-font-style: normal;">Pisco</i>) nasceu a 29 de Julho de 1885 e
era filho de João Simões da Barbeira, o <i style="mso-bidi-font-style: normal;">Pisco</i>,
marítimo, e de Joana Correia, de cujo casamento nasceram quatro filhos – Manuel
Simões da Barbeira, Francisco dos Santos Calão, David, que morreu muito cedo e
uma filha, Nazaré Correia. <o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: 115%; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14.0pt; line-height: 115%; mso-fareast-font-family: Calibri;">Morador na Rua João de Deus, casou com Maria
Sacramento Simões, de cuja união nasceu Maria Manuela Sacramento Simões.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: 115%; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14.0pt; line-height: 115%; mso-fareast-font-family: Calibri;">Desde que existem algumas provas, o Cap. Pisco
comandou, com 23 anos, o <i style="mso-bidi-font-style: normal;">iate </i><b style="mso-bidi-font-weight: normal;">Mondego, </b>de 1908 a 1911, da praça da
Figueira da Foz.</span></p><p class="MsoNormal" style="line-height: 115%; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14.0pt; line-height: 115%; mso-fareast-font-family: Calibri;"><br /></span></p><p align="center" class="MsoNormal" style="line-height: 115%; margin-bottom: 0cm; text-align: center;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14.0pt; line-height: 115%; mso-fareast-font-family: Calibri;"><o:p></o:p></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgQEnatt9ASfTxuqbMhyphenhyphene9l_T8rXSBdRTSGk8jS9s84IgfyhLBFymJYXxWkp5lmdH_-b6NBZ3wGUr6O-VoakpBr4uN8jVR1m-hrOXswrz-feTG8JRTBS4w4MpL7gQbm-MwwGYAb3nOKumA5H6jCJ2ELbMZXo4nVSd84AqLuBX7L-Cu-rHugb3rlbEDHNz3a/s864/2.181.%20IATE_MONDEGO.%20Ilust.%20Port..jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="577" data-original-width="864" height="214" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgQEnatt9ASfTxuqbMhyphenhyphene9l_T8rXSBdRTSGk8jS9s84IgfyhLBFymJYXxWkp5lmdH_-b6NBZ3wGUr6O-VoakpBr4uN8jVR1m-hrOXswrz-feTG8JRTBS4w4MpL7gQbm-MwwGYAb3nOKumA5H6jCJ2ELbMZXo4nVSd84AqLuBX7L-Cu-rHugb3rlbEDHNz3a/s320/2.181.%20IATE_MONDEGO.%20Ilust.%20Port..jpg" width="320" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-size: 14pt;">O </span><i style="font-size: 14pt;">iate</i><span style="font-size: 14pt;"> </span><b style="font-size: 14pt;">Mondego</b><span style="font-size: 14pt;">,
in </span><i style="font-size: 14pt;">Ilustração Portuguesa</i></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><i style="font-size: 14pt;"><span style="color: white;">-</span></i></div><p></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: 115%; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14.0pt; line-height: 115%; mso-fareast-font-family: Calibri;">Nas campanhas de 1912 e 1913, passou para o
comando do <i style="mso-bidi-font-style: normal;">lugre </i><b style="mso-bidi-font-weight: normal;">Golfinho</b>, da mesma praça.</span></p><p class="MsoNormal" style="line-height: 115%; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14.0pt; line-height: 115%; mso-fareast-font-family: Calibri;"><span style="color: white;">-</span></span></p>
<p align="center" class="MsoNormal" style="line-height: 115%; margin-bottom: 0cm; text-align: center;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14.0pt; line-height: 115%; mso-fareast-font-family: Calibri;"><o:p> </o:p></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgWDxYufaZyDhKqtBSOyhQ2I4j1gEW7jwr4Gan9JtZQbi3fVechU-xleTL-I6FMitPlMl2gca2MKE0BoXomZRe9iICnzyW6R-xbFV58IG3xOs8yW07Jk1OLB2T28sHhf0jUSmopkV2vHmSNPDlBCyI5-TyEcksKri0P7hCR27JQzHN4xHNmFfSqZ4W-95_J/s1756/3.182.%20Cap.%20M.Barbeira.Golfinho.%20Museu.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1146" data-original-width="1756" height="209" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgWDxYufaZyDhKqtBSOyhQ2I4j1gEW7jwr4Gan9JtZQbi3fVechU-xleTL-I6FMitPlMl2gca2MKE0BoXomZRe9iICnzyW6R-xbFV58IG3xOs8yW07Jk1OLB2T28sHhf0jUSmopkV2vHmSNPDlBCyI5-TyEcksKri0P7hCR27JQzHN4xHNmFfSqZ4W-95_J/s320/3.182.%20Cap.%20M.Barbeira.Golfinho.%20Museu.jpg" width="320" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-size: 14pt;">O </span><i style="font-size: 14pt;">lugre</i><span style="font-size: 14pt;"> </span><b style="font-size: 14pt;">Golphinho</b><span style="font-size: 14pt;">,
em dia de bota-abaixo, 1912</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-size: 14pt;"><span style="color: white;">-</span></span></div><p></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: 115%; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14.0pt; line-height: 115%; mso-fareast-font-family: Calibri;">Nas campanhas de 1915 a 1917, comandou o <i style="mso-bidi-font-style: normal;">lugre-escuna </i><b style="mso-bidi-font-weight: normal;">Figueira</b>, que foi construído em Inglaterra em 1904 e na de 1918, o <i style="mso-bidi-font-style: normal;">lugre</i> <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">Voado</b>r, da praça da Figueira da Foz.</span></p><p class="MsoNormal" style="line-height: 115%; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14.0pt; line-height: 115%; mso-fareast-font-family: Calibri;"><span style="color: white;">-</span></span></p><p align="center" class="MsoNormal" style="line-height: 115%; margin-bottom: 0cm; text-align: center;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14.0pt; line-height: 115%; mso-fareast-font-family: Calibri;"><o:p></o:p></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiMSw3KtA1fifkufnPK7Z6G2jfKmY1rkXMe2SaClATBKRgucj4MW5OttCvb-epMHZjuzbtLpQerg0GvBWAI7JrOjBfQFEVBepmoo5LOtUKGxqcDh7FPNIdnHBGlYkCoFo_Zj3WNoNzV_vYKyWYSNLMkW_0seN0MlnC0Jl1JCuFRB15lWvrmWB4EuqeLHvkE/s1024/4.183.%20Cap.M.%20Barbeira.%20C%C3%B3pia%20de%20Lugre%20Voador.%20F.F.%20sem%20d..jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="739" data-original-width="1024" height="231" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiMSw3KtA1fifkufnPK7Z6G2jfKmY1rkXMe2SaClATBKRgucj4MW5OttCvb-epMHZjuzbtLpQerg0GvBWAI7JrOjBfQFEVBepmoo5LOtUKGxqcDh7FPNIdnHBGlYkCoFo_Zj3WNoNzV_vYKyWYSNLMkW_0seN0MlnC0Jl1JCuFRB15lWvrmWB4EuqeLHvkE/s320/4.183.%20Cap.M.%20Barbeira.%20C%C3%B3pia%20de%20Lugre%20Voador.%20F.F.%20sem%20d..jpg" width="320" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><i><span style="font-size: 14pt; line-height: 115%;">Lugre</span></i><span style="font-size: 14pt; line-height: 115%;"> <b>Voador</b>. Figueira da Foz.</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-size: 14pt;"><span style="color: white;">-</span> </span></div><p></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: 115%; margin-bottom: 0cm;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14.0pt; line-height: 115%; mso-fareast-font-family: Calibri;">Vivo de referências da vida do meu Avô que
quero passar<span style="mso-spacerun: yes;"> </span><span style="mso-spacerun: yes;"> </span>aos meus filhos e aos meus netos.<span style="mso-spacerun: yes;"> </span><o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: 115%; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14.0pt; line-height: 115%; mso-fareast-font-family: Calibri;">Na campanha de 1919, fora o segundo capitão do
famoso <i style="mso-bidi-font-style: normal;">lugre-patacho </i><b style="mso-bidi-font-weight: normal;">Gazela Primeiro</b>.</span></p><p class="MsoNormal" style="line-height: 115%; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14.0pt; line-height: 115%; mso-fareast-font-family: Calibri;"><span style="color: white;">-</span></span></p>
<p align="center" class="MsoNormal" style="line-height: 115%; margin-bottom: 0cm; text-align: center;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14.0pt; line-height: 115%; mso-fareast-font-family: Calibri;"><o:p></o:p></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjHomue5vR4TeZx6xZsNDrwTDLxklWWL-LBXT7Qj_Ap_UdntuJrDivuygOei5WMhE86tkXMSlLwfSeNXKuVdck6AeffnXxZTFVm3YEvnOvZ69nTuXxn-ahLVdYkhARkzhQMUAItvtSuE7eYP3ca9FrBCKXu7MB-kNpY6yRK73OZ1LcUHyvg9RSd7vSBn0za/s1377/5.%20M.S.%20de%20Fried.%20Baier,300dpi.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1377" data-original-width="935" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjHomue5vR4TeZx6xZsNDrwTDLxklWWL-LBXT7Qj_Ap_UdntuJrDivuygOei5WMhE86tkXMSlLwfSeNXKuVdck6AeffnXxZTFVm3YEvnOvZ69nTuXxn-ahLVdYkhARkzhQMUAItvtSuE7eYP3ca9FrBCKXu7MB-kNpY6yRK73OZ1LcUHyvg9RSd7vSBn0za/s320/5.%20M.S.%20de%20Fried.%20Baier,300dpi.jpg" width="217" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><i><span style="font-size: 14pt; line-height: 115%;">Lugre-patacho</span></i><span style="font-size: 14pt; line-height: 115%;"> <b>Gazela I</b></span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-size: 14pt; line-height: 115%;"><b><span style="color: white;">-</span></b></span></div><p></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: 115%; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14.0pt; line-height: 115%; mso-fareast-font-family: Calibri;">Manuel Simões da Barbeira, já na praça de Aveiro,
começou por comandar o <i style="mso-bidi-font-style: normal;">lugre </i><b style="mso-bidi-font-weight: normal;">Silvina</b>, de 1921 a 1927.</span></p><p class="MsoNormal" style="line-height: 115%; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;"><br /></p><p align="center" class="MsoNormal" style="line-height: 115%; margin-bottom: 0cm; text-align: center;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14.0pt; line-height: 115%; mso-fareast-font-family: Calibri;"><o:p></o:p></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjehcRE-TtWyVdfGshfDPHkc636DHgrvQ5t1M-xoJiULUPK5KV8mfKO1ZPHnT1JEHDkRfZjPVS0yu8Ox705CIfVQPFSiauSmKRdg85UxzMV4_3VNKcl0u_UKhWjAigza0CEqkAItQPiOm9es2vlpsmRLbx0IDOnefCDTIxRo3qmXwxfODupY0OIHrj6WUfl/s1286/Silvina.%20300.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="912" data-original-width="1286" height="227" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjehcRE-TtWyVdfGshfDPHkc636DHgrvQ5t1M-xoJiULUPK5KV8mfKO1ZPHnT1JEHDkRfZjPVS0yu8Ox705CIfVQPFSiauSmKRdg85UxzMV4_3VNKcl0u_UKhWjAigza0CEqkAItQPiOm9es2vlpsmRLbx0IDOnefCDTIxRo3qmXwxfODupY0OIHrj6WUfl/s320/Silvina.%20300.jpg" width="320" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-size: 14pt;">O l</span><i style="font-size: 14pt;">ugre</i><span style="font-size: 14pt;"> </span><b style="font-size: 14pt;">Silvina</b><span style="font-size: 14pt;">,
na Gafanha da Nazaré</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-size: 14pt;"><span style="color: white;">-</span></span></div><p></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: 115%; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14.0pt; line-height: 115%; mso-fareast-font-family: Calibri;">Neste ano, abrandemos o ritmo dos navios e das
viagens e dediquemos algumas palavras à sua faceta empreendedora. <span style="mso-spacerun: yes;"> </span>Foi um dos sócios fundadores da empresa Testa
& Cunhas, Lda., constituída em 16 de Dezembro de 1927, enquanto, anteriormente,
já tinha feito parte da Empresa de Navegação e Exploração de Pesca, Lda., de
Aveiro. <o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: 115%; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14.0pt; line-height: 115%; mso-fareast-font-family: Calibri;">Voltando aos navios, o Capitão Pisco comandou
o <i style="mso-bidi-font-style: normal;">lugre </i><b style="mso-bidi-font-weight: normal;">Cruz de Malta </b>de 1928 a 1937, com uma interrupção em 1932, em que o
navio não foi ao bacalhau.</span></p><p class="MsoNormal" style="line-height: 115%; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14.0pt; line-height: 115%; mso-fareast-font-family: Calibri;"><span style="color: white;">-</span></span></p><p align="center" class="MsoNormal" style="line-height: 115%; margin-bottom: 0cm; text-align: center;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14.0pt; line-height: 115%; mso-fareast-font-family: Calibri;"><o:p></o:p></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjdtUVY0Ge5hnCLIXh970bEdE8Uhwp13maom6sCtML0oLCcT_MdsUxTe6RVKiv5kyRSoRwzUcMU2UA-Y90UWLO05C-IJw9a0axyxuAaQgwiz0pAbr7YgMWreWk1Z-nizy-JObwSXKc1GvcmnDmVBUXKTeFdZgaz-eVwn8QizSHLLQq9fz3JJjcNKXrr-rs_/s663/CRUZ_DE_MALTA_1940-45.RD..jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="419" data-original-width="663" height="202" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjdtUVY0Ge5hnCLIXh970bEdE8Uhwp13maom6sCtML0oLCcT_MdsUxTe6RVKiv5kyRSoRwzUcMU2UA-Y90UWLO05C-IJw9a0axyxuAaQgwiz0pAbr7YgMWreWk1Z-nizy-JObwSXKc1GvcmnDmVBUXKTeFdZgaz-eVwn8QizSHLLQq9fz3JJjcNKXrr-rs_/s320/CRUZ_DE_MALTA_1940-45.RD..jpg" width="320" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-size: 14pt;">O </span><i style="font-size: 14pt;">lugre</i><span style="font-size: 14pt;"> </span><b style="font-size: 14pt;">Cruz
de Malta</b><span style="font-size: 14pt;">, na Gafanha da Nazaré</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-size: 14pt;"><span style="color: white;">-</span></span></div><p></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: 115%; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14.0pt; line-height: 115%; mso-fareast-font-family: Calibri;">Na campanha de1938, fez a viagem inaugural do <i style="mso-bidi-font-style: normal;">lugre</i> de quatro mastros <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">Novos Mares</b>, aí se mantendo até 1942
(inclusive), acabando, então, a sua vida de mar. <span style="mso-spacerun: yes;"> </span><o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: 115%; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14.0pt; line-height: 115%; mso-fareast-font-family: Calibri;">Por informação do <i>Jornal de Notícias</i> de
8.12.1938, tive conhecimento de que o <b>Novos Mares</b>, no dia anterior ao
entrar a barra e ao passar a restinga, encalhou, pelo que os restantes cinco navios,
que aguardavam fora do porto, ficaram para o dia seguinte. Esse encalhe,
felizmente, sem consequências, foi originado pelo lamentável estado da barra,
agudizado pela não existência de motor, a bordo. Na campanha de 39 embora um
pouco mais tardiamente, o <b>Novos Mares</b> já partiu com o novo equipamento,
indispensável.</span></p><p class="MsoNormal" style="line-height: 115%; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14.0pt; line-height: 115%; mso-fareast-font-family: Calibri;"><span style="color: white;">-</span></span></p><p align="center" class="MsoNormal" style="line-height: 115%; margin-bottom: 0cm; text-align: center;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14.0pt; line-height: 115%; mso-fareast-font-family: Calibri;"><o:p></o:p></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjfLfhg5gI1N9GBv_UYZJm3UvvpcoAb0zKBMc0SwkxCmIf6QFThCndAp_OhpBWcx0H0xiN8YAacbcD8bp_-BhjGD_5XmU6QXSW0SHT53lVaGrH-jFhEhl8ZIqJ3EP6G4DT1YNOBNCALXzPutnXoGXL0MJoHGIic9NpxfkH58wi00iCw4RA_Wi-GsOkZkXN3/s1024/NOVOS%20MARES%20-%20Leix%C3%B5es%20-%20Entrada.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="742" data-original-width="1024" height="232" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjfLfhg5gI1N9GBv_UYZJm3UvvpcoAb0zKBMc0SwkxCmIf6QFThCndAp_OhpBWcx0H0xiN8YAacbcD8bp_-BhjGD_5XmU6QXSW0SHT53lVaGrH-jFhEhl8ZIqJ3EP6G4DT1YNOBNCALXzPutnXoGXL0MJoHGIic9NpxfkH58wi00iCw4RA_Wi-GsOkZkXN3/s320/NOVOS%20MARES%20-%20Leix%C3%B5es%20-%20Entrada.jpg" width="320" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-size: 14pt;">O </span><i style="font-size: 14pt;">lugre</i><span style="font-size: 14pt;"> </span><b style="font-size: 14pt;">Novos
Mares</b><span style="font-size: 14pt;">, à entrada em Leixões</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-size: 14pt;"><span style="color: white;">-</span></span></div><p></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: 115%; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14.0pt; line-height: 115%; mso-fareast-font-family: Calibri;">Então, depois de muitas procelas, maus
bocados, aflições, preocupações, angústia, saudades da família, própria deste
tipo de vida rude e dura, ficou em terra, depois de cerca de quarenta anos de
mar, apto a, em 1943, iniciar assuas funções de Avô. Adorava-me, estragava-me
com mimos, levava-me com frequência à chegada das redes (<i>artes</i>), nas
companhas da Costa Nova, s, amiúde, no quadro da bicicleta, à seca, na Gafanha
da Nazaré.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: 115%; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14.0pt; line-height: 115%; mso-fareast-font-family: Calibri;">Bonacheirão, bondoso, humano e afável,
empreendedor e trabalhador, entregou-se, após as fainas do mar, às visitas
sistemáticas à firma de que fora um dos sócios fundadores. As lides agrícolas,
ali, no quintal do Curtido de Baixo, ocupavam-lhe o resto do tempo. Deixou
marcas profundas na minha existência, e, ainda, hoje, guardo, com carinho,
alguns dos instrumentos náuticos de seu uso pessoal – em tempo incerto, não
saio sem consultar o “seu” barómetro. Curiosa, a diversidade de navios em que
embarcou. Daí, não ter sido fácil, mas atractivo e apelativo, articular as
informações. Partiu, cedo, numa viagem sem retorno, vítima de uma intervenção à
vesícula, malsucedida, em 16 de Fevereiro de 1953, com 67 anos. <o:p></o:p></span></p><p class="MsoNormal" style="line-height: 115%; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14.0pt; line-height: 115%; mso-fareast-font-family: Calibri;"><span style="color: white;">-</span></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: 115%; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14.0pt; line-height: 115%; mso-fareast-font-family: Calibri;">Ílhavo, 25 de Fevereiro de 2024<o:p></o:p></span></p><p class="MsoNormal" style="line-height: 115%; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14.0pt; line-height: 115%; mso-fareast-font-family: Calibri;"><span style="color: white;">-</span></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: 115%; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;"><b><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14.0pt; line-height: 115%; mso-fareast-font-family: Calibri;">Ana Maria Lopes<o:p></o:p></span></b></p><p class="MsoNormal" style="line-height: 115%; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;"><b><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14.0pt; line-height: 115%; mso-fareast-font-family: Calibri;"><span style="color: white;">-</span></span></b></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: 115%; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14.0pt; line-height: 115%; mso-fareast-font-family: Calibri;"><o:p> </o:p></span></p>Ana Maria Lopeshttp://www.blogger.com/profile/16546720893771258217noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-558439035167338433.post-78068903654788143792024-02-11T09:07:00.000-08:002024-02-11T09:07:20.040-08:00À procura de um "moliceiro"<p> <span style="color: white;">-</span></p><p class="MsoNormal" style="line-height: 115%; text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;">Em
Outubro de 2009, visitei no Museu Municipal de Aveiro, a exposição “Espreita aqui!...
Painéis brejeiros de moliceiros”. Exposição interessante, criativa, que exibia
uns tantos painéis brejeiros de moliceiros, dando também relevo `a alguma
ferramenta do construtor José Agostinho Henriques de Miranda (1910-1996), do
Monte, Murtosa, também conhecido pelo Ti Preguiça.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: 115%; text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;">O
que teve de menos bom foi a exibição de um moliceiro mini, de cerca de 7 metros
e meio de comprimento, pertença da CMA, muto desleixado – sem mastro, nem vela,
nem leme, de pintura lixada, de painéis praticamente ilegíveis. Ainda davam
para perceber que fora construído pelo Mestre Manuel Lopes Conde (1919- 1991),
cujo estaleiro, já inactivo, ainda visitei na Gafanha do Carmo.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: 115%; text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;">Tal
moliceiro, ainda o vi há umas boas dezenas de anos, integrado na exposição
filatélica “Lubrapex 72”, bem cuidado, no Museu Santa Joana.</span></p><p class="MsoNormal" style="line-height: 115%; text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;"><span style="color: white;">-</span></span></p><p align="center" class="MsoNormal" style="line-height: 115%; text-align: center;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;"><o:p></o:p></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjlLEYdjCeAkuHQvgaVmlTsDasMfD6WU_s5WYMfGHbE5OqxzXCZaBfGUjOFkUCC4xxq8LYYiso4yVIdTiBp9bJtfUlm2uhleQobUah8CMTXJquwpmbqJmcnCAYCVX9vjWoEQ6a5xdNlDFqmDQGHXYl01oCuGOVzRm-TAvnLqlEDRIpugXpBYZJ15YGEpXJI/s1034/C%C3%B3pia%20de%20Manoel%20Conde.%20M.%20A.%201972.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="786" data-original-width="1034" height="243" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjlLEYdjCeAkuHQvgaVmlTsDasMfD6WU_s5WYMfGHbE5OqxzXCZaBfGUjOFkUCC4xxq8LYYiso4yVIdTiBp9bJtfUlm2uhleQobUah8CMTXJquwpmbqJmcnCAYCVX9vjWoEQ6a5xdNlDFqmDQGHXYl01oCuGOVzRm-TAvnLqlEDRIpugXpBYZJ15YGEpXJI/s320/C%C3%B3pia%20de%20Manoel%20Conde.%20M.%20A.%201972.jpg" width="320" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-size: 14pt;">Lubrapex
72</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-size: 14pt;"><span style="color: white;">-</span></span></div><p></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: 115%; text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;">Depois
destes dois episódios, nada mais soube dele. Eis senão quando, na TV, em fins
de Janeiro, fui confrontada com umas imagens da inauguração de “Aveiro 2024.
Capital Portuguesa da Cultura”, que me seduziram. O fundo azul forte das
paredes que me lembraram a década de 90, do Museu de Ílhavo, em fundo igualmente
azul. Além disso, dois belos quadros, que me pareceram ser de Lauro Corado. E,
como objecto central da sala o “tal moliceirinho”, que já vai tendo história,
desta vez, muito cuidado.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: 115%; text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;">Ontem
fui tirar “as coisas a limpo”. O moliceiro era o imaginado, construção do
Mestre Conde, em 1962, os quadros, confirmei que eram 2 belos óleos de Lauro
Corado (1908-1977), “Recanto lagunar” e a “Caldeirada”.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: 115%; text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;">Estas
peças e mais algumas fazem parte da exposição permanente do Museu da Cidade. A exposição
temporária “Sal de Aveiro. Sal do Mundo”, patente até 31 de Março, não me despoletou
assim tanto interesse, por agora. Fica para a próxima.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: 115%; text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;">Vamos
às imagens, que são mais elucidativas que as palavras.</span></p><p class="MsoNormal" style="line-height: 115%; text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></p><p align="center" class="MsoNormal" style="line-height: 115%; text-align: center;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;"><o:p></o:p></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgwO_6B3jN1nMVbMood0U-wBiDiUlH-GwxQ6J6m23d26F3pJ7SUbJ9qFNTIUHErGX2WAZHYz28T_lBy7VKfOti2Tqu-Bug8pSxAWeleNSLfu_wz34OHv3ZN9PFgtrOzPsNCmycxuu49XGoG4_B0PRPYnUBM4w9SDYLAK12cu2T4qlYz58WoDgzLb-bsLZK3/s1920/thumbnail_IMG_4980.%20Aspecto%20geral..jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1080" data-original-width="1920" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgwO_6B3jN1nMVbMood0U-wBiDiUlH-GwxQ6J6m23d26F3pJ7SUbJ9qFNTIUHErGX2WAZHYz28T_lBy7VKfOti2Tqu-Bug8pSxAWeleNSLfu_wz34OHv3ZN9PFgtrOzPsNCmycxuu49XGoG4_B0PRPYnUBM4w9SDYLAK12cu2T4qlYz58WoDgzLb-bsLZK3/s320/thumbnail_IMG_4980.%20Aspecto%20geral..jpg" width="320" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-size: 14pt;">Aspecto
geral da sala principal</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-size: 14pt;"><span style="color: white;">-</span></span></div><p></p><p align="center" class="MsoNormal" style="line-height: 115%; text-align: center;"><span style="font-family: "Times New Roman", serif; line-height: 115%;"><o:p></o:p></span></p><div class="separator" style="clear: both; font-size: 14pt; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhZ5XJweUo63KunhoDev1gwqPPj9F1Ie_XoRXfQUApDBGyJj-iQ3GfI9wTRY6g2I2De9yo_hZm48Cf0xQ2g_TUqv23dAXUhtkSHPyPDt8DkZECmgpyrgDo2nSv7Deuq3wbCwMju9ChXj3H3ygZK594oRc-jzHYAIjcxJb22SjSDxewzRIy_kBD3OOsvFF6W/s2016/thumbnail_IMG_4913%20Proa.%20Estibordo.%201962..jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="2016" data-original-width="1134" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhZ5XJweUo63KunhoDev1gwqPPj9F1Ie_XoRXfQUApDBGyJj-iQ3GfI9wTRY6g2I2De9yo_hZm48Cf0xQ2g_TUqv23dAXUhtkSHPyPDt8DkZECmgpyrgDo2nSv7Deuq3wbCwMju9ChXj3H3ygZK594oRc-jzHYAIjcxJb22SjSDxewzRIy_kBD3OOsvFF6W/s320/thumbnail_IMG_4913%20Proa.%20Estibordo.%201962..jpg" width="180" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; font-size: 14pt; text-align: center;"><span style="font-size: 12pt;">MESTRE
MANUEL CONDE. 1962</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="color: white;">-</span></div><p></p><p align="center" class="MsoNormal" style="line-height: 115%; text-align: center;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;"><o:p></o:p></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjbV2ra15TpgE-End1BR2BjB6zD6UqoZYNTbNa1HWDNfqKbPqtTvKCKvGT7XE0-w7cxPwrUoeDmqsa9pYko_JJf5lwX482bwOoCFJ6Yu-12A0mmKh2_V-i-odLFh9uwbYXr3wqImDn6rbepjMp7wqs4wp5b9l1rUMVcRwOM0JibTmlEoxvHG0vE0Kv68pHt/s2016/thumbnail_IMG_4915.%20Proa%20bombordo..jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="2016" data-original-width="1134" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjbV2ra15TpgE-End1BR2BjB6zD6UqoZYNTbNa1HWDNfqKbPqtTvKCKvGT7XE0-w7cxPwrUoeDmqsa9pYko_JJf5lwX482bwOoCFJ6Yu-12A0mmKh2_V-i-odLFh9uwbYXr3wqImDn6rbepjMp7wqs4wp5b9l1rUMVcRwOM0JibTmlEoxvHG0vE0Kv68pHt/s320/thumbnail_IMG_4915.%20Proa%20bombordo..jpg" width="180" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-size: 12pt;">LÁ
BAMOS CUM DEUS</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-size: 12pt;"><span style="color: white;">-</span></span></div><p></p><p align="center" class="MsoNormal" style="line-height: 115%; text-align: center;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;"><o:p></o:p></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh1lbI16QzHrRcT8Wk7VfLc7ShI6Q7wikCpPcktJD9BpU5kFapyN1fsJWC1BrYquwUkroDG6cxrlirKKqZPmXBrSLWvVXSnY0hB1o2aUsNLQJWA9WM7inJoMmDNJ869Cip-W1TF-5IESC6qGigiYDGphDrN7hqijTJvdNSdr7nuDPSkIBQkSDPGZJqeagKl/s2016/thumbnail_IMG_4918.%20R%C3%A9.%20Bombordo..jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="2016" data-original-width="1134" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh1lbI16QzHrRcT8Wk7VfLc7ShI6Q7wikCpPcktJD9BpU5kFapyN1fsJWC1BrYquwUkroDG6cxrlirKKqZPmXBrSLWvVXSnY0hB1o2aUsNLQJWA9WM7inJoMmDNJ869Cip-W1TF-5IESC6qGigiYDGphDrN7hqijTJvdNSdr7nuDPSkIBQkSDPGZJqeagKl/s320/thumbnail_IMG_4918.%20R%C3%A9.%20Bombordo..jpg" width="180" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-size: 12pt;">Ó
MARIA, VAMOS Ó VIRA</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-size: 12pt;"><span style="color: white;">-</span></span></div><p></p>
<p align="center" class="MsoNormal" style="line-height: 115%; text-align: center;"><span style="font-family: "Times New Roman", serif; line-height: 115%;"><o:p><span style="font-size: 14pt;"> </span></o:p></span></p><div class="separator" style="clear: both; font-size: 14pt; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEigJlJ7ZQU4zYUQIJWHrY62hKWvarmxYERnSIaQgS7CpUGK5Km_fR3Q4tu3mZxXu4mLsqQb6PLwH5n0d-kPXL4_MHFm06M_6H6ghpYmrq3WmBBfiTHjKHW6SSAPaFe-tRCj1dZvFv3AHBaZFPp0gvrLATaIQwbBiEYE6b6frN1a1UtIEfjD3CBy7HVrul_q/s2016/thumbnail_IMG_4919.%20R%C3%A9.%20Estibordo..jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="2016" data-original-width="1134" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEigJlJ7ZQU4zYUQIJWHrY62hKWvarmxYERnSIaQgS7CpUGK5Km_fR3Q4tu3mZxXu4mLsqQb6PLwH5n0d-kPXL4_MHFm06M_6H6ghpYmrq3WmBBfiTHjKHW6SSAPaFe-tRCj1dZvFv3AHBaZFPp0gvrLATaIQwbBiEYE6b6frN1a1UtIEfjD3CBy7HVrul_q/s320/thumbnail_IMG_4919.%20R%C3%A9.%20Estibordo..jpg" width="180" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; font-size: 14pt; text-align: center;"><span style="font-size: 12pt;">LÁ
VAI A RITA PEIXEIRA</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="color: white;">-</span></div><p></p><p align="center" class="MsoNormal" style="line-height: 115%; text-align: center;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;"><o:p></o:p></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhl5G0jLbkEPcxGSDYZQyOmlaZPLZiAnZcY2Hrhs2-lFmZwPxmWeJLHMf7gkkoqcU939GDfUMUPqa89AD01fBEDJvkvJC7Fy06PaG36pPa6TDAmPqE3Fk9K_hydoXWQqt2bx8CTxTLYp5rD8t0dWP9RWKkjSGYUfxrztvSKx1l9yTiMw4lw1N56eDG0NUkc/s1512/thumbnail_IMG_4976.%20RecantoLagunar..jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1321" data-original-width="1512" height="280" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhl5G0jLbkEPcxGSDYZQyOmlaZPLZiAnZcY2Hrhs2-lFmZwPxmWeJLHMf7gkkoqcU939GDfUMUPqa89AD01fBEDJvkvJC7Fy06PaG36pPa6TDAmPqE3Fk9K_hydoXWQqt2bx8CTxTLYp5rD8t0dWP9RWKkjSGYUfxrztvSKx1l9yTiMw4lw1N56eDG0NUkc/s320/thumbnail_IMG_4976.%20RecantoLagunar..jpg" width="320" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-size: 14pt;">Recanto
lagunar</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-size: 14pt;"><span style="color: white;">-</span></span></div><p></p><p align="center" class="MsoNormal" style="line-height: 115%; text-align: center;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;"><o:p></o:p></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiCVxwJxq3UIXjKVGUuYYLLS65Km4JzBDEq-gyhdRWo10njnpIr0_B-6lUVuk8KdXOLPdmqveBn1g8hggaHOHBv3rzQiSVImPPLUUJlCQeaoVYwX141myYtm_KbUlckPh99V-tWBcl6sLjSUsnfJwCcOCt2qvqiiGH5VeorB2kIfdIv-xPEoXKYif1nuahs/s1510/thumbnail_IMG_4979.%20A%20caldeirada..jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1080" data-original-width="1510" height="229" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiCVxwJxq3UIXjKVGUuYYLLS65Km4JzBDEq-gyhdRWo10njnpIr0_B-6lUVuk8KdXOLPdmqveBn1g8hggaHOHBv3rzQiSVImPPLUUJlCQeaoVYwX141myYtm_KbUlckPh99V-tWBcl6sLjSUsnfJwCcOCt2qvqiiGH5VeorB2kIfdIv-xPEoXKYif1nuahs/s320/thumbnail_IMG_4979.%20A%20caldeirada..jpg" width="320" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-size: 14pt;">A
caldeirada</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-size: 14pt;"><span style="color: white;">-</span></span></div><p></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: 115%;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;">Ílhavo, 11 de Fevereiro
de 2024<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: 115%;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;">Fotos de Paulo Godinho<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: 115%;"><b><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;">Ana Maria Lopes<o:p></o:p></span></b></p><p class="MsoNormal" style="line-height: 115%;"><b><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;"><span style="color: white;">-</span></span></b></p>Ana Maria Lopeshttp://www.blogger.com/profile/16546720893771258217noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-558439035167338433.post-49898298205518053192024-02-02T08:26:00.000-08:002024-02-02T08:28:44.113-08:00"Filinto - O poeta amargurado", no palco da CCI, esgotou a lotação<p><span style="color: white;">-</span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;"><span style="color: #333333; font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14pt; line-height: 115%;">Segundo o <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">Diário de
Aveiro</b> de 2.2.2016, há 8 anos, foi perante uma casa cheia, ao final da
tarde, que o Grupo de Teatro Ribalta estreou a peça «Filinto – O Poeta Amargurado».
O espectáculo, que decorreu na Casa da Cultura de Ílhavo (CCI) e que é baseado
num texto da autoria de Senos da Fonseca, surpreendeu o público presente, que reivindica,
agora, por novas apresentações, noutras localidades da região ou do país. <o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;"><span style="color: #333333; font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14pt; line-height: 115%;">A peça, que retrata a vida de Filinto Elísio – um dos mais
importantes poetas do Neoclassicismo português e com raízes em Ílhavo (filho de
pais ilhavenses) – contou com encenação de José Júlio Fino e subiu ao palco com
o apoio da Junta de Freguesia de São Salvador. <o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;"><i style="mso-bidi-font-style: normal;"><span style="color: #333333; font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14pt; line-height: 115%;">Considero que as
expectativas foram alcançadas, uma vez que já há agora muita gente a saber quem
foi Filinto Elísio</span></i><span style="color: #333333; font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14pt; line-height: 115%;">, destacou o autor Senos da
Fonseca, depois da estreia da peça – <i style="mso-bidi-font-style: normal;">não
obstante o mérito das suas obras, o poeta foi caindo no esquecimento.</i> <i style="mso-bidi-font-style: normal;">Foi bonito o esforço de todos e a encenação
foi excelente</i>, frisou ainda o autor do texto, a propósito do trabalho
conseguido pela equipa do grupo Ribalta.</span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman", serif; font-size: 14pt; line-height: 115%;"><span style="color: white;">-</span></span></p>
<p align="center" class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0cm; text-align: center;"><span style="color: #333333; font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14pt; line-height: 115%;"><o:p></o:p></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj3a7QWxEhxIb2xZ-X2jM3prBjd3UqYZjme2FJge9q92tUQWDsLc7GP8Nud51igtTgL5fNHvU3VH_WPoNXpRl6AgnL0FAHHQmwWE-nIiBO47ecqmP10U2D6T_VS03OnsDWL3tIcPgPFR-ch6TmldOQwT-9xXeKUrT6-qCNDnQSViwwcEc8jcimWYkvdqafw/s890/F.%20El%C3%ADsio.%202016.%20na.CCI..jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="590" data-original-width="890" height="212" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj3a7QWxEhxIb2xZ-X2jM3prBjd3UqYZjme2FJge9q92tUQWDsLc7GP8Nud51igtTgL5fNHvU3VH_WPoNXpRl6AgnL0FAHHQmwWE-nIiBO47ecqmP10U2D6T_VS03OnsDWL3tIcPgPFR-ch6TmldOQwT-9xXeKUrT6-qCNDnQSViwwcEc8jcimWYkvdqafw/s320/F.%20El%C3%ADsio.%202016.%20na.CCI..jpg" width="320" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-size: 14pt;">Esta imagem de uns carinhosos </span><i style="font-size: 14pt;">ílhavos</i><span style="font-size: 14pt;"> seduziu-me…</span></div><p></p>
<p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;"><span style="color: #333333; font-family: "Times New Roman",serif; line-height: 115%;"><span style="font-size: medium;">E encantou-me…</span><o:p style="font-size: 14pt;"></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;"><span style="color: #141823; font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14pt; line-height: 115%;">Desde que conheci a peça de teatro, já pelo Verão de 2014,
relativa à biografia de Filinto, manifestei uma especial predilecção pela
jovialidade, pelo carinho, pelo romantismo, pela coragem das personagens deste <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">I acto</b> e pela linguagem extremamente
bem utilizada, relativamente às manobras que conduziram o jovem par, numa
singela bateira, até Lisboa, à procura de vida melhor e numa tentativa de se
«pisgar» de Ílhavo, dada a gravidez prematura da Maria Manuel. Esta,
saltitante, meiga e enamorada, abraçada ao pescoço do Manuel Simões, seu amado,
saltitava entre a preocupação e a satisfação da vida que tinha dentro de si.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;"><span style="color: #141823; font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14pt; line-height: 115%;">Com o amadurecimento nas subsequentes leituras, fui encontrando
outras belezas textuais e interpretativas nos outros dois actos,
correspondentes a fases distintas na vida do amargurado poeta. <o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;"><span style="color: #141823; font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14pt; line-height: 115%;">Depois do segundo acto, todo palaciano e bem conseguido,
pareceu-me que o terceiro se tornou um pouco mais pesado, apesar de surgirem
uns laivos de comicidade, resultante da interpretação adequada de algumas
personagens, que, intencionalmente, atenuavam a dureza do contexto.</span></p>
<p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;"><span style="color: #141823; font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14pt; line-height: 115%;">Resultou muito bem a economia cénica de meios, como convinha,
com a sobriedade e ligeireza com que os diversos cenários foram mudados. <o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;"><span style="color: #141823; font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14pt; line-height: 115%;">O efeito de som e luzes também se tornou extremamente agradável
ao <i style="mso-bidi-font-style: normal;">olhar </i>e<i style="mso-bidi-font-style: normal;"> ouvir</i> dos espectadores, embevecidos e esforçados para captar o
mais possível do espectáculo, em silêncio, entrecortado por aplausos.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;"><span style="color: #141823; font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14pt; line-height: 115%;">O guarda-roupa, na sua simplicidade, mas bem adaptado à época e
condição social das diversas personagens, esteve perfeito, bem como a
maquilhagem. <o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;"><span style="color: #141823; font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14pt; line-height: 115%;">Os artistas, além de amadores, jogaram «sem rede», pois o palco
não tinha <i style="mso-bidi-font-style: normal;">ponto</i> e o texto, na sua
diversidade, não era fácil.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;"><span style="color: #141823; font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14pt; line-height: 115%;">O que achei menos bom foi a definição e o vigor de algumas
vozes, por condição, sobretudo, femininas, que não estavam direccionadas para a
plateia, como a encenação exigiria.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;"><span style="color: #141823; font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14pt; line-height: 115%;">E onde foi mais notório este aspecto, pelo menos, tendo em conta
a minha localização na sala, foi no <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">I
Acto</b>. Mas, não foi por isso que desgostei menos dele. <o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;"><span style="color: #141823; font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14pt; line-height: 115%;">Um par enamorado, apaixonado, perante uma gravidez anunciada,
não grita, não clama, mas sussurra ternamente, numa voz doce e melíflua.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;"><span style="color: #141823; font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14pt; line-height: 115%;">Crítica construtiva, como deve ser a de professora, que sempre
me acompanha, além de outras profissões que fui tendo pela vida fora.</span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman", serif; font-size: 14pt; line-height: 115%;"><span style="color: white;">-</span></span></p>
<p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;"><span style="color: #141823; font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14pt; line-height: 115%;">Ílhavo, 2 de Fevereiro de 2016/2024<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;"><span style="color: #141823; font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14pt; line-height: 115%;"><o:p> </o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: #141823; font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14pt; line-height: 115%;">Ana Maria Lopes</span></b></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: #141823; font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14pt; line-height: 115%;"><br /></span></b></p>Ana Maria Lopeshttp://www.blogger.com/profile/16546720893771258217noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-558439035167338433.post-29528241906140929372024-01-28T09:43:00.000-08:002024-01-31T11:40:08.181-08:00Rotas lagunares. O "mercantel" no carreto<p> <span style="color: white;">-</span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14pt; line-height: 115%;">Se bem que ao falar do <i style="mso-bidi-font-style: normal;">mercantel</i> ao serviço do transporte de
sal (<i style="mso-bidi-font-style: normal;">saleiro</i>), do peixe e de
passageiros, sempre cargas, vamos acabar a missão do <i style="mso-bidi-font-style: normal;">mercantel</i> como "o burro de carga da ria", no <i style="mso-bidi-font-style: normal;">carreto</i> de tudo e de mais alguma coisa.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14pt; line-height: 115%;">Já
desde <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">1693</b> <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">– </b>data em que por alvará régio concedido por D. Pedro II, <i style="mso-bidi-font-style: normal;">começou a ter lugar todos os dias 13 de cada
mês, <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">a Feira da Vista-Alegre</b> –</i>
vinha dos mais variados pontos da ria, mensalmente, uma imensidão de barcos
alimentando com produtos transportados no seu bojo a intensa actividade das
trocas que se faziam na referida feira, uma das mais importantes da região.
Visitavam aquele sítio do <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">canal do rio
Boco</b>, não só gentes das regiões vizinhas, como também, estranhos
interessados na quantidade de produtos. Além do sal e do peixe, na "Feira dos 13" havia uma grande diversidade de produtos: lenha, animais, tecidos,
artigos de artesãos locais, tamancos, gabões, arados, que justificavam grande
procura. A maioria destes produtos, usava os <i style="mso-bidi-font-style: normal;">mercantéis</i>, pelo canal do rio Boco, para seu transporte.<i style="mso-bidi-font-style: normal;"> <o:p></o:p></i></span></p>
<p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14pt; line-height: 115%;">Desde
1824, no mesmo local onde se realizava a feira, nasceu e foi implementada a
Fábrica da Vista-Alegre.*<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14pt; line-height: 115%;">Para
os seus fornos eram trazidos toros com muita frequência, mas o caulino
utilizado na produção da porcelana, vinha de Ovar, pela ria, sempre que a
necessidade obrigasse. Os objectos de barro ovarense também se vendiam muito
pela região, quer na feira dos 13, quer em outras situações.</span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14pt; line-height: 115%;"><span style="color: white;">-</span></span></p>
<p align="center" class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0cm; text-align: center;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14pt; line-height: 115%;"><o:p></o:p></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjLCU2C60x7oIV_DXuwjNstuBiCcQKRW-a0RJbtbn_CohIKv1HRTGm3hyphenhyphen7LpYjqb-Uzo76yXZloqlqbEwXnFJQ4fDVVdus-Mj_Hss3ON3Qbq8T7kwcUHOfKgg77DbjGODsOqsqkenJ_U8QwnPdVkvRMAMXHWuqAX0lsBAghTjpfRBUEHyWLLDtdWDEMfzI9/s5100/09.%20V.A.Mercant%C3%A9is%20com%20madeira.s.d.600%20-%20C%C3%B3pia%20-%20C%C3%B3pia.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3216" data-original-width="5100" height="202" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjLCU2C60x7oIV_DXuwjNstuBiCcQKRW-a0RJbtbn_CohIKv1HRTGm3hyphenhyphen7LpYjqb-Uzo76yXZloqlqbEwXnFJQ4fDVVdus-Mj_Hss3ON3Qbq8T7kwcUHOfKgg77DbjGODsOqsqkenJ_U8QwnPdVkvRMAMXHWuqAX0lsBAghTjpfRBUEHyWLLDtdWDEMfzI9/s320/09.%20V.A.Mercant%C3%A9is%20com%20madeira.s.d.600%20-%20C%C3%B3pia%20-%20C%C3%B3pia.jpg" width="320" /></a><span style="font-size: 14pt;"> </span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-size: 14pt;">Após
1824, descarga nas traseiras da Fábrica da VA</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-size: 14pt;"><span style="color: white;">-</span> </span></div><p></p>
<p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14pt; line-height: 115%;">Vinhos,
trigo, cereais, ervagens, gado materiais artesanais, tudo, os <i style="mso-bidi-font-style: normal;">mercantéis</i> transportavam, em rotas
lagunares.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14pt; line-height: 115%;">Na
Gafanha da Nazaré, o <i style="mso-bidi-font-style: normal;">carregador lagunar</i>
servia para tudo. Além de transportar madeiras e operários para os estaleiros,
transportava bacalhau de navios mais afastados para o cais, junto às secas,
junco, lamas para as marinhas, sacos de lona com as roupas dos tripulantes de
navios de bacalhau. Vi, realmente visto, à chegada do n/ motor <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">Novos Mares,</b> depois de o ter ido
receber e filmar à boca da barra, na campanha de 1964, atracarem a bombordo e a
estibordo, dois <i style="mso-bidi-font-style: normal;">mercantéis,</i> para os
quais eram descidos os tais sacos de lona que seriam distribuídos, muito mais
rapidamente, pela Torreira, Bico da Murtosa, Bestida, Pardilhó, Válega, Ovar.</span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14pt; line-height: 115%;"><span style="color: white;">-</span></span></p><p align="center" class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0cm; text-align: center;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14pt; line-height: 115%;"><o:p></o:p></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjdcuF-4U5voRZ7S9bhTIUn2gfc2U7_3hRgAX_S0LCDRfXZBZtySXWQxlGfImF0o_DPbRWky_vhC3Xh9BLyR1VzRX_3YHKUgQuQiboMLlZR9KN0DkLjCMoOk_k1bj17ntLhS-JVu7_mccG7SJYC6PxRn6TNCeMr_1u5HQzyVhP2TazYavZ0-7_RbCohJ0oO/s1024/10.%20C%C3%B3pia%20de%20Postal.16.6.34.Descarga.%20bac.600.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="637" data-original-width="1024" height="199" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjdcuF-4U5voRZ7S9bhTIUn2gfc2U7_3hRgAX_S0LCDRfXZBZtySXWQxlGfImF0o_DPbRWky_vhC3Xh9BLyR1VzRX_3YHKUgQuQiboMLlZR9KN0DkLjCMoOk_k1bj17ntLhS-JVu7_mccG7SJYC6PxRn6TNCeMr_1u5HQzyVhP2TazYavZ0-7_RbCohJ0oO/s320/10.%20C%C3%B3pia%20de%20Postal.16.6.34.Descarga.%20bac.600.jpg" width="320" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-size: 14pt;">Gafanha
da Nazaré – transportes diversos</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-size: 14pt;"><span style="color: white;">-</span></span></div><p></p>
<p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14pt; line-height: 115%;">Pedra
para a construção do conhecido "triângulo" na entrada da barra, pelos anos 30
de século XX, de <i style="mso-bidi-font-style: normal;">costado</i> bem no
fundo, lá a suportavam.</span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14pt; line-height: 115%;"><span style="color: white;">-</span></span></p><p align="center" class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0cm; text-align: center;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14pt; line-height: 115%;"><o:p></o:p></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi8Dz_-aZGdQ2I-8nBx3_oq3BHhQqbqrd3yhf8Hef6QIMmqiqjsGvgICpvDz5dkrg7Rqk_Odx1NRI7cbu4QOEnj2hTzVkTl1Es2th5GBAoBhvlGScSWIU8MEJK6h7W7gGUIiiNb84ZO0ELKjTlCnUwkJucN0Z5H9xn2dLIiZqb13dHaYrqASRyJokJOrCvt/s859/11.%20Pedra.%20Tri%C3%A2ngulo..jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="587" data-original-width="859" height="219" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi8Dz_-aZGdQ2I-8nBx3_oq3BHhQqbqrd3yhf8Hef6QIMmqiqjsGvgICpvDz5dkrg7Rqk_Odx1NRI7cbu4QOEnj2hTzVkTl1Es2th5GBAoBhvlGScSWIU8MEJK6h7W7gGUIiiNb84ZO0ELKjTlCnUwkJucN0Z5H9xn2dLIiZqb13dHaYrqASRyJokJOrCvt/s320/11.%20Pedra.%20Tri%C3%A2ngulo..jpg" width="320" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-size: 14pt;">Barra
– Transporte de pedra para o "triângulo"</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-size: 14pt;"><span style="color: white;">-</span></span></div><p></p>
<p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14pt; line-height: 115%;">De
Ançã e, sobretudo, de Eirol – pedra de Eirol, presente nas obras da barra,
monumentos, muralha de Aveiro, Farol e quejandos, mais uma prova fotográfica
curiosa.</span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14pt; line-height: 115%;"><span style="color: white;">-</span></span></p><p align="center" class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0cm; text-align: center;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14pt; line-height: 115%;"><o:p></o:p></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgUGv2A0dkqPNcVPeC70xSWzsKtMTuFTLs-mVmfnplDzkvHE-PRYtpmw3XqOMOGRgFzh3V8g0HL7Sm6ZX4kgWcWBczePXkaJ1cYa9B-99ikKMxHbla2LTxCGQ-mOlDqagCT1Fq9yxdjpjGM_cEfF8xKuHk-Cc3nipuVnye9gStXrd0iQvpwT3l9NGqcbEZF/s908/12.%20Ponte%20da%20Rata..jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="566" data-original-width="908" height="199" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgUGv2A0dkqPNcVPeC70xSWzsKtMTuFTLs-mVmfnplDzkvHE-PRYtpmw3XqOMOGRgFzh3V8g0HL7Sm6ZX4kgWcWBczePXkaJ1cYa9B-99ikKMxHbla2LTxCGQ-mOlDqagCT1Fq9yxdjpjGM_cEfF8xKuHk-Cc3nipuVnye9gStXrd0iQvpwT3l9NGqcbEZF/s320/12.%20Ponte%20da%20Rata..jpg" width="320" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-size: 14pt;">Eirol
– Ponte da Rata</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-size: 14pt;"><span style="color: white;">-</span></span></div><p></p>
<p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14pt; line-height: 115%;">E,
por ora, f1quemos por aqui…já chega. Outra rota diferente se seguirá, a seu
tempo.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14pt; line-height: 115%;"><o:p> </o:p></span></p>
<p class="MsoListParagraph" style="margin: 0cm; mso-add-space: auto; text-align: justify;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14pt; line-height: 115%;">N</span></b><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14pt; line-height: 115%;">ota *Sobretudo,
relativamente a este assunto foi consultado o livro de Senos da Fonseca, <i style="mso-bidi-font-style: normal;">Ílhavo – Ensaio Monográfico Séc. X ao Séc.
XX</i>, pp. 215-216.</span></p><p class="MsoListParagraph" style="margin: 0cm; mso-add-space: auto; text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14pt; line-height: 115%;"><span style="color: white;">-</span></span></p>
<p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14pt; line-height: 115%;">Ílhavo,
28 de Janeiro de 2024</span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14pt; line-height: 115%;"><span style="color: white;">-</span></span></p>
<p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14pt; line-height: 115%;">Ana Maria Lopes<o:p></o:p></span></b></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14pt; line-height: 115%;"><span style="color: white;">-</span></span></b></p>Ana Maria Lopeshttp://www.blogger.com/profile/16546720893771258217noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-558439035167338433.post-935814650351040792024-01-21T06:51:00.000-08:002024-01-21T06:53:47.394-08:00Lembrando Gaspar Albino... e o Pai....<p> <span style="color: white;">-</span></p><p class="MsoNormal" style="line-height: 115%; text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14pt; line-height: 115%;">Aquando
da Exposição, em 15.9.1997, dos Cartazes pintados à mão, procedentes da
Comissão Liquidatária da ex-CRCB, foi-se publicitando algum do muito material,
que, nessa altura, “mexidos os cordelinhos”, deu entrada no Museu de Ílhavo, em
6.9.1994. Os mais apelativos, individualmente, foram as cerca de 21.000 fichas
de inscrição no Grémio, que têm vindo a fazer o encanto dos familiares, grandes
homens do bacalhau. Facilitou-se a aquisição de uma cópia, a cores, a quem
mostrasse esse desígnio, depois de cedido pelo familiar, o nome completo e a
terra de origem, para ver se constava dos inúmeros dossiers.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: 115%; text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14pt; line-height: 115%;">E
assim foi. O meu amigo Gaspar Albino encomendara, na minha ausência, uma cópia
da ficha do Pai, que fora pescador do bacalhau, pelos mares do Norte, o que eu
desconhecia, por quem tinha grande adoração. A temática marítima estava muito
presente nos seus trabalhos artísticos, tal era o enlevo pela pesca e pelo
“gadus morhua”, que tinha. Como homem multifacetado que era, chegou a ser
sócio-gerente de uma empresa de pesca, a IAP, Indústria Aveirense de Pesca,
sita na Gafanha da Nazaré, tendo deixado a sua participação no sector, em 1985,
para ter passado a empresário gráfico.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: 115%; text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14pt; line-height: 115%;">No
dia em que Gaspar Albino veio levantar a ficha de inscrição no Grémio, do Pai,
como não a conhecesse, emocionou-se, e eu estanquei, porque lhe vi uma teimosa
lágrima escorrer pelo rosto abaixo. Tentando encobrir, porque “um homem não
chora”, diz-se, não conseguiu e eu também fiquei um bocado entorpecida e sensibilizada.<o:p></o:p></span></p><p class="MsoNormal" style="line-height: 115%; text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14pt; line-height: 115%;"><span style="color: white;">-</span></span></p>
<p align="center" class="MsoNormal" style="line-height: 115%; text-align: center;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14pt; line-height: 115%;"><o:p></o:p></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi70luBAL69NowZ6KRN_UIGmKFLEBEJRBkjFL_V2SB_th8eYUZyCxIYe3MAxmxnt_orlp4IGCCAF-IIVGdK9LuKW7R-Int78ShdCClR16pXdgU6DymV8m9JTNtZ2Nx9efKtukcXm5jsFmG2CtO_Ci8bSZ5MS_zyw3xtKVkQsxGje_T3mOnlD2WLPDeDG10E/s1258/CRCB-FIM-02579.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1258" data-original-width="838" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi70luBAL69NowZ6KRN_UIGmKFLEBEJRBkjFL_V2SB_th8eYUZyCxIYe3MAxmxnt_orlp4IGCCAF-IIVGdK9LuKW7R-Int78ShdCClR16pXdgU6DymV8m9JTNtZ2Nx9efKtukcXm5jsFmG2CtO_Ci8bSZ5MS_zyw3xtKVkQsxGje_T3mOnlD2WLPDeDG10E/s320/CRCB-FIM-02579.jpg" width="213" /></a><span style="font-size: 14pt;"> </span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-size: 14pt;">Cópia
da Ficha do Grémio</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-size: 14pt;"><span style="color: white;">-</span></span></div><p></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: 115%; text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14pt; line-height: 115%;">Manuel
de Melo Albino, filho de Luís de Melo Albino e de Guilhermina de Jesus, nasceu
em 11 de Dezembro de 1912, na Vera Cruz. Casou no primeiro de Maio de 1937, com
Maria Benedita Gaspar de Melo, doméstica, união de que resultou o filho Joaquim
António Gaspar Albino.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: 115%; text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14pt; line-height: 115%;">Era
possuidor da cédula marítima nº 21680, passada pela Capitania do Porto de
Aveiro, em 4 de Abril, de 1935. Começou a sua vida marítima, nesse mesmo ano,
como <i>moço de câmara</i>.</span></p><p class="MsoNormal" style="line-height: 115%; text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14pt; line-height: 115%;"><span style="color: white;">-</span></span></p><p align="center" class="MsoNormal" style="line-height: 115%; text-align: center;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14pt; line-height: 115%;"><o:p></o:p></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiGXwQtEiC87taK8vnjc8yv47fWkd6gOZ0yprTC23dTZmTVi1bcVFtL2QYpL-BHb2lcc4K1XRK8fc9_XioWrbXkTgo2q8WE-fdT2CjIMLxwq6rJxjM6zxFkp05sQUL80MzJY2BfIlvq0KCxlylkiNbV23F4jCzELDsZlJoNiTP5PP8j8Q7DgNtIka_oj_mk/s250/thumbnail_GANPB-FIMf-02579.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="250" data-original-width="166" height="250" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiGXwQtEiC87taK8vnjc8yv47fWkd6gOZ0yprTC23dTZmTVi1bcVFtL2QYpL-BHb2lcc4K1XRK8fc9_XioWrbXkTgo2q8WE-fdT2CjIMLxwq6rJxjM6zxFkp05sQUL80MzJY2BfIlvq0KCxlylkiNbV23F4jCzELDsZlJoNiTP5PP8j8Q7DgNtIka_oj_mk/s1600/thumbnail_GANPB-FIMf-02579.jpg" width="166" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-size: 14pt;">Manuel
de Melo Albino</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-size: 14pt;"><span style="color: white;">-</span></span></div><p></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: 115%; text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14pt; line-height: 115%;">Nas
campanhas de 1936 e 37, foi pescador, no <i>lugre-escuna</i> “Santa Regina”,
sob o comando do capitão ilhavense António do Santos. Na de 1938, continuou no
mesmo navio, tendo mudado o comando deste para João Maria Madalena, com o
piloto, Artur Oliveira da Velha.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: 115%; text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14pt; line-height: 115%;">No
dia 11 de Junho, chegou a notícia a Ílhavo, de se ter perdido nos Açores, o <i>lugre-escuna</i>
“Santa “Regina”, pertencente à Empresa de Pesca de Portugal, com sede em Ílhavo,
atacado por um fortíssimo temporal, que o afundou brutalmente. Foi salva a
tripulação por um vapor de carga inglês, que a conduziu a Glasgow, enquanto, ao
todo, se perderem os tripulantes Eduardo António Rodrigues, de Ílhavo, Camilo
Valente da Afurada e Braz dos Santos Matias da praia da Nazaré.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: 115%; text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14pt; line-height: 115%;">Na
campanha de 1939, em mais uma <i>emposta</i>, mudou para o <i>lugre-motor</i>
“Pescador”, sob o comando do também conterrâneo José Gonçalves da Silva, tendo
sido pescador, 1ª linha,<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: 115%; text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14pt; line-height: 115%;">O
<i>lugre</i> “Pescador” foi o <i>lugre</i> “Algarve 5º”, de madeira, construído
em Portimão, em 1922, por Joaquim Pedro de Sousa. Em 1936, foi comprado a José
Braz Alves, pela Empresa Figueirense de Pesca, onde foi reconstruído e onde
instalou rudimentar motor propulsor. Foi intercalando a pesca do bacalhau com viagens
de comércio marítimo de cabotagem.</span></p><p class="MsoNormal" style="line-height: 115%; text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14pt; line-height: 115%;"><span style="color: white;">-</span></span></p><p align="center" class="MsoNormal" style="line-height: 115%; text-align: center;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14pt; line-height: 115%;"><o:p></o:p></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjEmasKtoIfsKr1FD1TgTLaQJkbYwCHBNIFCAevkvOZaLcN6-bwx5GZQqrCmIz5XjbSKPJuUyX7IJZsOxhH_l9sJMn477blHPuvwIO_99UTEcUQHrAL0mi090zUMMdfQt7LNng4DBhN0QWZhyphenhyphent1C9ODmJhrNoYKsucAhG7dOGbpADTc5yGZ6DZ65cgtzUsN/s4053/Pescador.%2020240105_125532.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="2810" data-original-width="4053" height="222" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjEmasKtoIfsKr1FD1TgTLaQJkbYwCHBNIFCAevkvOZaLcN6-bwx5GZQqrCmIz5XjbSKPJuUyX7IJZsOxhH_l9sJMn477blHPuvwIO_99UTEcUQHrAL0mi090zUMMdfQt7LNng4DBhN0QWZhyphenhyphent1C9ODmJhrNoYKsucAhG7dOGbpADTc5yGZ6DZ65cgtzUsN/s320/Pescador.%2020240105_125532.jpg" width="320" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><i><span style="font-size: 14pt; line-height: 115%;">Lugre</span></i><span style="font-size: 14pt; line-height: 115%;">
“Pescador”</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-size: 14pt; line-height: 115%;"><span style="color: white;">-</span></span></div><p></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: 115%; text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14pt; line-height: 115%;">Saltando
um ano, fo 1ª linha/especial no <i>navio-motor</i>” São Ruy”, da Empresa de
Pesca de Viana do Castelo, sob o comando do também ilhavense Aquiles Gonçalves
Bilelo. Entretanto, deixou a pesca do bacalhau para se dedicar aos navios do
comércio.</span></p><p class="MsoNormal" style="line-height: 115%; text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14pt; line-height: 115%;"><span style="color: white;">-</span></span></p>
<p align="center" class="MsoNormal" style="line-height: 115%; text-align: center;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14pt; line-height: 115%;"><o:p></o:p></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhT6ZTFNHmiVZdPdOFs4Zaiy4WBPcblKUj1vgj6KhFSKhJCvny8ow8kVhcgshWOgamyg_sP-yrMUaxErXo7CLO9IhKgbav7DZEr4npGdugWcKfabZ4raM327C02HxkQcCYLOIVx1eCdi8tg6vBpzhlvTp__iiiuXIFL4q2TP2cEXKsqDXneGRdxSD-K1BuT/s1033/S%C3%A3o%20Ruy.F.L.1953.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="923" data-original-width="1033" height="286" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhT6ZTFNHmiVZdPdOFs4Zaiy4WBPcblKUj1vgj6KhFSKhJCvny8ow8kVhcgshWOgamyg_sP-yrMUaxErXo7CLO9IhKgbav7DZEr4npGdugWcKfabZ4raM327C02HxkQcCYLOIVx1eCdi8tg6vBpzhlvTp__iiiuXIFL4q2TP2cEXKsqDXneGRdxSD-K1BuT/s320/S%C3%A3o%20Ruy.F.L.1953.jpg" width="320" /></a></div><div style="text-align: center;"> <i><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14pt; line-height: 115%;">N/motor</span></i><span style="font-family: "Times New Roman", serif; font-size: 14pt; line-height: 115%;">
“São Ruy”</span></div><p></p><p align="center" class="MsoNormal" style="line-height: 115%; text-align: center;"><span style="font-family: "Times New Roman", serif; font-size: 14pt; line-height: 115%;"><span style="color: white;">-</span></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: 115%; text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14pt; line-height: 115%;">Referiu-me
Gaspar Albino que o Pai, por volta de 1947, sofreu um grave acidente à entrada
do porto de Nova Iorque, passando por longos internamentos, nunca mais tendo tido
saúde até à sua morte, muitos anos mais tarde.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: 115%; text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14pt; line-height: 115%;">Ficha
do Grémio gentilmente cedida pelo MMI.<o:p></o:p></span></p><p class="MsoNormal" style="line-height: 115%; text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14pt; line-height: 115%;"><span style="color: white;">-</span></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: 115%; text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14pt; line-height: 115%;">Ílhavo,
21 de Janeiro de 2024.<o:p></o:p></span></p><p class="MsoNormal" style="line-height: 115%; text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14pt; line-height: 115%;"><span style="color: white;">-</span></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: 115%; text-align: justify;"><b><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14pt; line-height: 115%;">Ana
Maria Lopes<o:p></o:p></span></b></p><p class="MsoNormal" style="line-height: 115%; text-align: justify;"><b><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14pt; line-height: 115%;"><span style="color: white;">-</span></span></b></p>Ana Maria Lopeshttp://www.blogger.com/profile/16546720893771258217noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-558439035167338433.post-10011606493675812582024-01-07T06:14:00.000-08:002024-01-07T06:14:49.380-08:00Bicentenário da Fábrica da Vista Alegre (1824-2024)<p> <span style="color: white;">-</span></p><p class="MsoNormal" style="line-height: 115%; text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;">Ontem,
fui assistir ao lançamento da primeira peça Vista Alegre, com a marca
do bicentenário – era o Prato Calendário de 2024. Assinalando, em simultâneo, a
transitoriedade do tempo e a intemporalidade da criatividade e da arte, o
referido prato projecta-nos no futuro,
ao evocar momentos emblemáticos da história da marca. Na visão surrealizante
dos artistas italianos, o pato é figura
central.</span></p><p align="center" class="MsoNormal" style="line-height: 115%; text-align: center;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;"></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEioXV72lkfitkfKiFEPY6-H1itAk8uskL7vcKqRnEvDDhfNJ_ooeJdzz4SAx7EO0LqSJHvqY-9CombueHQuet0MgrdEA0F6SukjB8c3zeDABVr8XNq960363hZyBhKxD2P7Wrl3o0DxnzxEeOHnuV1D3QQdQtjeB6TDOcE4Rw4-Oqkuxelj3PUyNBqye9xn/s2048/412616034_1397057767607001_1387119115974305545_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1366" data-original-width="2048" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEioXV72lkfitkfKiFEPY6-H1itAk8uskL7vcKqRnEvDDhfNJ_ooeJdzz4SAx7EO0LqSJHvqY-9CombueHQuet0MgrdEA0F6SukjB8c3zeDABVr8XNq960363hZyBhKxD2P7Wrl3o0DxnzxEeOHnuV1D3QQdQtjeB6TDOcE4Rw4-Oqkuxelj3PUyNBqye9xn/s320/412616034_1397057767607001_1387119115974305545_n.jpg" width="320" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-size: 14pt;">À
distância…</span></div><p></p><p align="center" class="MsoNormal" style="line-height: 115%; text-align: center;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;"></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgkagTykusqwADOnqpzdfP_vOKWyU_kHN64vpjLG9i_kBFWfJ1ttyRHnHwjt7JwoiX-FUMXThql2I4fiRYICIm3tPIPTA3aMvZnRW5U8C4WrJex-8mq_VwGkIH5HUVsAak_f0R2UZecyG-AubUu3WKQCUQyc3JfM0IkbufaGdwWpWGOQHfMtS3UBleJIxFg/s2048/414527685_867387151849410_769008890445897200_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1365" data-original-width="2048" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgkagTykusqwADOnqpzdfP_vOKWyU_kHN64vpjLG9i_kBFWfJ1ttyRHnHwjt7JwoiX-FUMXThql2I4fiRYICIm3tPIPTA3aMvZnRW5U8C4WrJex-8mq_VwGkIH5HUVsAak_f0R2UZecyG-AubUu3WKQCUQyc3JfM0IkbufaGdwWpWGOQHfMtS3UBleJIxFg/s320/414527685_867387151849410_769008890445897200_n.jpg" width="320" /></a><span style="font-size: 14pt;"> </span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-size: 14pt;">Ao
perto…</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-size: 14pt;"><span style="color: white;">-</span></span></div><p></p><p class="MsoNormal" style="line-height: 115%; text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;">Ave
migratória símbolo de viagem, espírito destemido, movendo-se nos elementos Terra,
Água e Ar, este animal alude também à mascote que, conta-se, serviu de modelo
aos primeiros artistas da Vista Alegre. Como pano de fundo, sob o olhar atento de
José Ferreira Pinto Basto, elementos figurativos e simbólicos compõem uma
narrativa multicronológica que se desenrola num mesmo espaço. Dos camelos que
transportaram a produção de porcelana para os núcleos urbanos ao primeiro corpo
de bombeiros particular, da introdução do futebol em Portugal ao empreendedorismo
comercial de José Ferreira Pinto Basto e seus descendentes, representado pelos
vários navios mercantes (adaptado de desdobrável da fábrica). Houve outros
eventos, para os quais não pude ficar. As comemorações têm lugar ao longo de
2024 e princípio de 2025. com eventos diversos.<o:p></o:p></span></p><p class="MsoNormal" style="line-height: 115%; text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;">Fotos
gentilmente cedidas por João Parracho.<o:p></o:p></span></p><p class="MsoNormal" style="line-height: 115%; text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;">Ílhavo,
7 de Janeiro de 2024<o:p></o:p></span></p><p>
<b><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14.0pt; line-height: 107%; mso-ansi-language: PT; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: Aptos; mso-fareast-language: EN-US; mso-fareast-theme-font: minor-latin;">Ana Maria Lopes<span style="color: white;">-</span></span></b></p>Ana Maria Lopeshttp://www.blogger.com/profile/16546720893771258217noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-558439035167338433.post-72048342475702736202023-12-29T04:54:00.000-08:002023-12-29T04:54:14.002-08:00Inauguração da Estátua do Bispo do Mar<p> <span style="color: white;">-</span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: 14.0pt;">Faz,
exactamente, hoje, cinquenta e cinco anos, que Ílhavo viveu um dia festivo – 29.
12. 1968.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: 14.0pt;">Um
evento não muito bem aceite por todos… Mas história é história e <span style="mso-bidi-font-weight: bold;">D. Manuel Trindade Salgueiro, figura
eclesiástica e homem de cultura, de grande relevo</span>, era de Ílhavo (1898 –
1965) e tem tido o seu Largo, amplo, lá em baixo, que todos conhecemos, a que
chamamos <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><i style="mso-bidi-font-style: normal;">Largo do Bispo</i></b>.</span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: 14.0pt;"><br /></span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiJhnCKh_00mvd-BNkt5VeTQE1KY8b5R7WZ9oJ1QXEiawv5GGwmK-iNvTvJ5Bdf0Fy7Tb6bYJbIeKR010JcZoYlJoJSVhXYuFIl8f89Axi9iMnG6gHhyphenhyphenrungAqf_igR2IKk_tRimi9DmjFW8GYunm9lTloRwggKn1FAsO1ldWJsGsH3y87D8m2r1cTAGtkB/s346/0.%20Bispo.%20estatua_do_bispo1_1_890_1024.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="250" data-original-width="346" height="231" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiJhnCKh_00mvd-BNkt5VeTQE1KY8b5R7WZ9oJ1QXEiawv5GGwmK-iNvTvJ5Bdf0Fy7Tb6bYJbIeKR010JcZoYlJoJSVhXYuFIl8f89Axi9iMnG6gHhyphenhyphenrungAqf_igR2IKk_tRimi9DmjFW8GYunm9lTloRwggKn1FAsO1ldWJsGsH3y87D8m2r1cTAGtkB/s320/0.%20Bispo.%20estatua_do_bispo1_1_890_1024.jpg" width="320" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-size: 14pt;">Antigo Largo do Bispo</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-size: 14pt;"><span style="color: white;">-</span></span></div><p></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: 14.0pt;">Há
dois anos, foi mudado de sítio para trás da Igreja Matriz, junto à entrada do
Centro de Religiosidade Marítima.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: 14.0pt;"><o:p> <span style="color: white;">-</span></o:p></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgwoeIcVDRprzNM97xYoBIT8Sd8F0s4WD68E2M3-HVmBjbdSzWDLfP07lYv3aDqf15vFW1F4yhC1HdG8kkp9SMU5_4AFrBl4X0rBw1Vn-kkkTcpFBYNn165ir6zW2Zg5pLa2PkAvzQpC3xH1vvm-HcEup1FEp8k3lWOllvUMIwxqdyThrPuCREM6I-_3nJs/s960/1.%20Bispo.%20Abio..jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="960" data-original-width="720" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgwoeIcVDRprzNM97xYoBIT8Sd8F0s4WD68E2M3-HVmBjbdSzWDLfP07lYv3aDqf15vFW1F4yhC1HdG8kkp9SMU5_4AFrBl4X0rBw1Vn-kkkTcpFBYNn165ir6zW2Zg5pLa2PkAvzQpC3xH1vvm-HcEup1FEp8k3lWOllvUMIwxqdyThrPuCREM6I-_3nJs/s320/1.%20Bispo.%20Abio..jpg" width="240" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-size: 14pt;">Traseira da Igreja Matiz</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-size: 14pt;"><span style="color: white;">-</span></span></div><p></p>
<p align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;"><span style="font-size: 14.0pt;"><o:p></o:p></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiCmZBCvcfmVdis0hiEN2YN1HlRqGOruiJpcu_tah3dA8Gg6dHtX0xETYFXsgVk8CzgSg0py1xH_FKtyau6cZTvbSAWiLAkNBbvXATiU8-iB3IxMZpLsgThUgBhR77WxsVerSk7dxIHM0SlB5HaMkcCmoc5OmURpa-oyXEWfYvJ-Up1WzWH3FYeJVh_KsSJ/s1524/1.%20Divinus.%20Salvator.Abio..jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="640" data-original-width="1524" height="134" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiCmZBCvcfmVdis0hiEN2YN1HlRqGOruiJpcu_tah3dA8Gg6dHtX0xETYFXsgVk8CzgSg0py1xH_FKtyau6cZTvbSAWiLAkNBbvXATiU8-iB3IxMZpLsgThUgBhR77WxsVerSk7dxIHM0SlB5HaMkcCmoc5OmURpa-oyXEWfYvJ-Up1WzWH3FYeJVh_KsSJ/s320/1.%20Divinus.%20Salvator.Abio..jpg" width="320" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-size: 14pt;">Entrada do C. de R. Marítimo</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-size: 14pt;"><span style="color: white;">-</span></span></div><p></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: 14.0pt; mso-bidi-font-weight: bold;">Ílhavo,</span><span style="font-size: 14.0pt;"> terra
de homens do mar, alia, sobretudo, a figura de D. Manuel, ao Bispo que, durante
anos, entre as décadas de 40 e 60, celebrou a Missa campal e dirigiu as
pomposas cerimónias da Bênção dos Navios Bacalhoeiros, em Belém, frente aos
Jerónimos.<o:p></o:p></span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: 14.0pt;"><span style="color: white;">-</span></span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: 14.0pt;"><o:p></o:p></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi49gmvMMj9aU8e702VaEWStPXGYvqoCq4yXr6UdjtBlKf1Bl9g92UYCApzpMQ8nd8AGSnk1uXgzOhuhaUz9rGhs51EmGdGujAT8uybNj2xncXF68CP09MIzRAOKeVO-uAQCyEvjOnn_NqJ2KOrnfVUjUZL3JZTkZdYkNXUv2bq8HKsbMXtFwBg7Gas9PEb/s1341/0.%20B%C3%AAn%C3%A7%C3%A3o.%20Gil%20E.%203.%204.1960.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="941" data-original-width="1341" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi49gmvMMj9aU8e702VaEWStPXGYvqoCq4yXr6UdjtBlKf1Bl9g92UYCApzpMQ8nd8AGSnk1uXgzOhuhaUz9rGhs51EmGdGujAT8uybNj2xncXF68CP09MIzRAOKeVO-uAQCyEvjOnn_NqJ2KOrnfVUjUZL3JZTkZdYkNXUv2bq8HKsbMXtFwBg7Gas9PEb/s320/0.%20B%C3%AAn%C3%A7%C3%A3o.%20Gil%20E.%203.%204.1960.jpg" width="320" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-size: 14pt;">Bênção, em 1960</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-size: 14pt;"><span style="color: white;">-</span></span></div><p></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: 14.0pt;">Filho
de pescador desaparecido em naufrágio, sempre que visitava a sua terra natal,
alojava-se na modesta casinha, aqui, na Rua João de Deus, nº 82, rezando missa,
de madrugada, na capelinha privada de S. Domingos, sita à Rua do Curtido de
Baixo, e já demolida.</span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: 14.0pt;">Era
domingo, numa manhã calma, luminosa e fria de Dezembro.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: 14.0pt;">A
Vila de então preparara-se para a recepção de ilustres visitantes.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: 14.0pt;">Das
janelas, pendiam luxuosas e aveludadas colgaduras; “<span style="mso-bidi-font-style: italic; mso-bidi-font-weight: bold;">mariatos</span><i style="mso-bidi-font-style: normal;"><span style="mso-bidi-font-weight: bold;">”</span></i> coloridos
engalanavam as ruas apinhadas de curiosos. O relógio da torre marcava o meio-dia
menos vinte, quando a comitiva saiu da Igreja Matriz, onde missa festiva havia
sido celebrada. Do céu choviam milhares de papelinhos multicolores; estacionados
ordeiramente, os Mercedes-Benz <i style="mso-bidi-font-style: normal;">governamentais</i>
aguardavam os ocupantes; as vestes cardinalícias, no seu tom de nobreza,
esvoaçavam, por entre a populaça bisbilhoteira.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: 14.0pt;">Os
convivas, guiados pelo Senhor Dr. Amadeu Cachim, Presidente da Câmara, à época,
fizeram o percurso a pé, entre a Matriz e o referido Largo, onde duas tribunas
montadas para o efeito os aguardavam.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: 14.0pt;">Após
os discursos da praxe, a estátua do <span style="mso-bidi-font-weight: bold;">Bispo
da Gente do Mar,</span> da autoria do escultor Leopoldo de Almeida, foi descerrada
pelo Senhor Presidente da República, para gáudio da multidão que acorreu à
cerimónia. Algumas figuras etnográficas da vila, trajadas a rigor, emprestavam
à festa um colorido característico. Depois de um almoço opíparo, servido à
comitiva, entidades locais e convidados, houve lugar a romaria ao Museu
Marítimo e Regional de Ílhavo, na altura, sito na Rua Serpa Pinto. O que prova
que fosse quais fossem as suas instalações, o nosso Museu Municipal parece, sempre
ter sido a grande Sala de Visitas de Ílhavo.</span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: 14.0pt;"><span style="color: white;">-</span></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: 14.0pt;">Ílhavo,
29 de Dezembro de 2023</span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: 14.0pt;"><span style="color: white;">-</span></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="font-size: 14.0pt;">Ana Maria Lopes<o:p></o:p></span></b></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="font-size: 14.0pt;"><span style="color: white;">-</span></span></b></p>Ana Maria Lopeshttp://www.blogger.com/profile/16546720893771258217noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-558439035167338433.post-44455143556836614402023-12-18T07:07:00.000-08:002023-12-18T07:10:18.054-08:00Rota de Passageiros<p><span style="color: white;">-</span> </p><p style="text-align: justify;"><span style="font-size: 14pt;">O </span><i style="font-size: 14pt;">mercantel</i><span style="font-size: 14pt;">
foi a </span><i style="font-size: 14pt;">barca</i><span style="font-size: 14pt;">, por excelência, de
transporte de passageiros, a partir do século XV, entre os diversos centros
urbanos, entre os quais não havia ligações terrestres. Inês Amorim, in </span><i style="font-size: 14pt;">Aveiro e sua Provedoria</i><span style="font-size: 14pt;"> </span><i style="font-size: 14pt;">no século XVIII</i><span style="font-size: 14pt;">, refere um extenso
número de locais onde havia </span><i style="font-size: 14pt;">barca da
passagem</i><span style="font-size: 14pt;"> – Serém, S. João de Loure, Lamas do Vouga, Pessegueiro do Vouga,
Almiar, Óis, e Aguada, isto no interior dos rios. No litoral, para lá da
carreira Ovar-Aveiro, refere Soza e Pedricosa. </span><span style="font-family: "Times New Roman", serif; font-size: 14pt; line-height: 115%; text-align: justify; text-indent: 1cm;">O último <i>mercantel</i> construído pelo Mestre Lavoura, em Pardilhó, para
serviço, foi em 1973. Em 2001, o Mestre Esteves, também de Pardilhó, construiu
o último <i>mercantel</i> tradicional, para
exibição na Sala da Ria do Museu Marítimo de Ílhavo. </span><span style="font-family: "Times New Roman", serif; font-size: 14pt; text-align: justify; text-indent: 1cm;">De Aveiro para Ovar e vice-versa,
havia carreiras diárias de </span><i style="font-family: "Times New Roman", serif; font-size: 14pt; text-align: justify; text-indent: 1cm;">mercantel</i><span style="font-family: "Times New Roman", serif; font-size: 14pt; text-align: justify; text-indent: 1cm;">,
durante a noite, que eram das mais importantes, custando o preço da viagem
Ovar-Aveiro, a quantia de 100 réis. </span><span style="font-family: "Times New Roman", serif; font-size: 14pt; text-align: justify; text-indent: 1cm;">Como a viagem era longa e pouco
confortável, mesmo à chuva e ao frio, de Inverno, havia quem alugasse a proa,
por um preço mais elevado, se ainda não estivesse reservada.</span></p>
<p class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="margin: 0cm; mso-add-space: auto; text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14pt; line-height: 115%;">Com irregularidades no cumprimento de horários e
preços tão elevados, o Governador Civil de Aveiro (em 1854) chegou mesmo a
intervir no assunto.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="margin: 0cm; mso-add-space: auto; text-align: justify; text-indent: 1cm;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> <span style="color: white;">-</span></span></p>
<p align="center" class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="margin: 0cm; mso-add-space: auto; text-align: center; text-indent: 1cm;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14pt; line-height: 115%;"></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhT4BpPb_LVWA-c2FVHevDoF2IYjV-53h9UY6838-KNLAJOExMJJ22WipzSUXbysNWdzMvMUX30dSjGTAuEC8ce09Yi_HrX4p3hJzTLYVYdBhTF2luwrPhhz7d6-gysLNchhUCWUcdUS50PFnTpdYTPENMyKrx1fgZcUFFtKNYtzMEeqpGHL-o0ssJhet-O/s887/06..jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="525" data-original-width="887" height="189" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhT4BpPb_LVWA-c2FVHevDoF2IYjV-53h9UY6838-KNLAJOExMJJ22WipzSUXbysNWdzMvMUX30dSjGTAuEC8ce09Yi_HrX4p3hJzTLYVYdBhTF2luwrPhhz7d6-gysLNchhUCWUcdUS50PFnTpdYTPENMyKrx1fgZcUFFtKNYtzMEeqpGHL-o0ssJhet-O/s320/06..jpg" width="320" /></a><span style="font-size: 14pt; text-indent: 1cm;"> </span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-size: 14pt; text-indent: 1cm;">Algures, na ria, com
passageiros</span></div><p></p>
<p align="center" class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="margin: 0cm; mso-add-space: auto; text-align: center; text-indent: 1cm;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> <span style="color: white;">-</span></span></p>
<p class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="margin: 0cm; mso-add-space: auto; text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14pt; line-height: 115%;">Com saída de Ovar, em 1843, havia diversos <i>fretes de mercantel</i>, com destino à
Torreira, a S. Jacinto, a Aveiro, a Águeda e à Costa Nova, sendo este de ida e
volta, com preços diversos, em estação alta e baixa, bem mais elevados que a <i>barca da carreira</i>.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="margin: 0cm; mso-add-space: auto; text-align: justify; text-indent: 1cm;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> <span style="color: white;">-</span></span></p><p align="center" class="MsoListParagraphCxSpLast" style="margin: 0cm; mso-add-space: auto; text-align: center; text-indent: 1cm;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14pt; line-height: 115%;"></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgACuLCqCG57_mG4EFGyBrx1FfsEd2E8uCRQg4OE4t9PECRvZ_Uv14Uv7RLnsGTdJRCQx5_LONMh5YsEuzTpvOrsK4KqAUY3OIPK6zg3yXaEVFsj1GyhGnesClcwZuk41SGUSVx1B6MLb9_ld19rE-xf0_etQL-n9qFxuupHtZ_s0tqYoEG2IOtVc9lqRtE/s894/07.%20Aveiro.%201908.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="572" data-original-width="894" height="205" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgACuLCqCG57_mG4EFGyBrx1FfsEd2E8uCRQg4OE4t9PECRvZ_Uv14Uv7RLnsGTdJRCQx5_LONMh5YsEuzTpvOrsK4KqAUY3OIPK6zg3yXaEVFsj1GyhGnesClcwZuk41SGUSVx1B6MLb9_ld19rE-xf0_etQL-n9qFxuupHtZ_s0tqYoEG2IOtVc9lqRtE/s320/07.%20Aveiro.%201908.jpg" width="320" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-size: 14pt; text-indent: 1cm;">Transporte lagunar, em Aveiro, século XIX</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-size: 14pt; text-indent: 1cm;"><span style="color: white;">-</span> </span></div><p></p>
<p class="MsoListParagraph" style="margin: 0cm; mso-add-space: auto; text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14pt; line-height: 115%;">Claro
que a curta travessia, que nos meus tempos de rapariga me era mais familiar era
a <i>passage</i> da Costa Nova para a
Gafanha da Encarnação e respectivo regresso. Tendo frequentado a escola
primária, à época (em 1951), na, então, 3ª classe, na Costa Nova, até o exame
me obrigou a ir prestar provas à Gafanha da Maluca, de <i>barca</i>. Que satisfação! E com que saudade o recordo!</span></p><p class="MsoListParagraph" style="margin: 0cm; mso-add-space: auto; text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14pt; line-height: 115%;"><span style="color: white;">-</span></span></p>
<p align="center" class="MsoListParagraphCxSpFirst" style="margin: 0cm; mso-add-space: auto; text-align: center; text-indent: 1cm;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> </span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhsqJfmGbWGeHApOs6_s1kTxBlxJ9NZCqui4HH819eVI3jIAvprAmJB1uMl1Bu_w1VFk2ocjmyeAukyIffsgAEvfkxD1NQlES1hPucJlpgq_zHMvIJzKEceTPNxblfl4EhFyCpRkh5Pit7na6i7Y1klsmSnGK31NzRfG_-swZ-Ka6dbB-OI6tVVKXJVK35f/s1024/08.%20Mota%20actual.1942..600%20-%20C%C3%B3pia.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="688" data-original-width="1024" height="215" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhsqJfmGbWGeHApOs6_s1kTxBlxJ9NZCqui4HH819eVI3jIAvprAmJB1uMl1Bu_w1VFk2ocjmyeAukyIffsgAEvfkxD1NQlES1hPucJlpgq_zHMvIJzKEceTPNxblfl4EhFyCpRkh5Pit7na6i7Y1klsmSnGK31NzRfG_-swZ-Ka6dbB-OI6tVVKXJVK35f/s320/08.%20Mota%20actual.1942..600%20-%20C%C3%B3pia.jpg" width="320" /></a></div><p></p>
<p align="center" class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="margin: 0cm; mso-add-space: auto; text-align: center; text-indent: 1cm;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14pt; line-height: 115%;">Costa Nova. A nova MOTA.
1942<o:p></o:p></span></p>
<p align="center" class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="margin: 0cm; mso-add-space: auto; text-align: center; text-indent: 1cm;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14pt; line-height: 115%;"><span style="color: white;">-</span> </span></p>
<p class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="margin: 0cm; mso-add-space: auto; text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14pt; line-height: 115%;">Não quero concluir sem referir que os <i>mercantéis</i> chegaram a transportar
passageiros reais:<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="margin: 0cm; mso-add-space: auto; text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14pt; line-height: 115%;">A rainha <b>D.
Maria II</b>, aquando em visita ao norte do país, deslocou-se do Carregado
(Ovar) a Aveiro, com o seu séquito, em cinco <i>mercantéis</i>, primorosamente decorados, em 23 de Maio de <b>1852. <o:p></o:p></b></span></p>
<p class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="margin: 0cm; mso-add-space: auto; text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14pt; line-height: 115%;">Foi também em <i>mercantel</i>
feito bergantim real, que D. <b>Manuel II</b>,
em 1908, em visita a Aveiro, se passeou, em visita à barra, conforme documentam
as fotografias da época, in <i>D. Manuel II</i>
<i>e Aveiro</i>, de Armando Tavares da
Silva, publicado em 2007.<o:p></o:p></span></p><p class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="margin: 0cm; mso-add-space: auto; text-align: justify;"><span style="color: white; font-family: Times New Roman, serif;"><span style="font-size: 18.6667px;">-</span></span></p>
<p class="MsoListParagraphCxSpLast" style="margin: 0cm; mso-add-space: auto; text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14pt; line-height: 115%;">Ílhavo, 18 de Dezembro de 2023<o:p></o:p></span></p><p class="MsoListParagraphCxSpLast" style="margin: 0cm; mso-add-space: auto; text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14pt; line-height: 115%;"><span style="color: white;">-</span></span></p>
<b><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14pt; line-height: 115%; mso-ansi-language: PT; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: Calibri; mso-fareast-language: EN-US; mso-fareast-theme-font: minor-latin;">Ana Maria Lopes</span></b><div><b><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14pt; line-height: 115%; mso-ansi-language: PT; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: Calibri; mso-fareast-language: EN-US; mso-fareast-theme-font: minor-latin;"><span style="color: white;">-</span></span></b></div>Ana Maria Lopeshttp://www.blogger.com/profile/16546720893771258217noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-558439035167338433.post-9270642908856019352023-12-07T06:29:00.000-08:002023-12-07T06:37:30.034-08:00Rota do Sal<p> <span style="color: white;">-</span></p><p class="MsoListParagraphCxSpFirst" style="margin: 0cm; mso-add-space: auto; text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14pt; line-height: 115%;">Tendo sido, certamente, o sal, a primeira das
mercadorias a ser carregada no <i style="mso-bidi-font-style: normal;">mercantel</i>,
foi conhecido, neste transporte, sobretudo, por <i style="mso-bidi-font-style: normal;">saleiro</i>.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="margin: 0cm; mso-add-space: auto; text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14pt; line-height: 115%;">O sal era retirado das marinhas e era levado para os
armazéns do canal de S. Roque.<o:p></o:p></span></p><p class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="margin: 0cm; mso-add-space: auto; text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14pt; line-height: 115%;"><span style="color: white;">-</span></span></p>
<p class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="margin: 0cm; mso-add-space: auto; text-align: justify; text-indent: 1cm;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14pt; line-height: 115%;"><o:p> </o:p></span></p>
<p align="center" class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="margin: 0cm; mso-add-space: auto; text-align: center; text-indent: 1cm;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14pt; line-height: 115%;"><o:p></o:p></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjiiWchykfw-3hn3N0iSS9IH1IV2GXPjMXcrSnwBMnzPODvh1z04TlIdtskOyBnATI6r9M7QW4_ALgLwcngQ9qynGsatt1cKNYKCjnZVszj31Ymax3CubkJvfE6qj9398fPrA0sfwrBRoT8GiSrehyphenhyphen6SGu0f7uNgmNhhKe0MPkT0S51Fl4F_F5K43akyf7M/s865/3.%20Mercantel%20s.%20vela.Postal%20copy.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="594" data-original-width="865" height="220" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjiiWchykfw-3hn3N0iSS9IH1IV2GXPjMXcrSnwBMnzPODvh1z04TlIdtskOyBnATI6r9M7QW4_ALgLwcngQ9qynGsatt1cKNYKCjnZVszj31Ymax3CubkJvfE6qj9398fPrA0sfwrBRoT8GiSrehyphenhyphen6SGu0f7uNgmNhhKe0MPkT0S51Fl4F_F5K43akyf7M/s320/3.%20Mercantel%20s.%20vela.Postal%20copy.jpg" width="320" /></a></div><div style="text-align: center;"> <i style="text-indent: 1cm;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14pt; line-height: 115%;">Tirada</span></i><span style="font-family: "Times New Roman", serif; font-size: 14pt; line-height: 115%; text-indent: 1cm;">
de sal junto a <i>marinha</i></span></div><p></p><p class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="margin: 0cm; mso-add-space: auto; text-align: center; text-indent: 1cm;"><span style="font-family: "Times New Roman", serif; font-size: 14pt; line-height: 115%; text-indent: 1cm;"><i><span style="color: white;">-</span></i></span></p><p class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="margin: 0cm; mso-add-space: auto; text-align: justify; text-indent: 1cm;"><i style="mso-bidi-font-style: normal;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14pt; line-height: 115%;"><o:p></o:p></span></i></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><i style="mso-bidi-font-style: normal;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgwcux2M0TrHWWWi7p8zQpyWmsJgmj0PJyhWstUguWvACNhAyHViJTMK1GkYJCqbX0c8hUMWnTIG0Tr6v1IhSsIz7CpOlbd6GtzLjYFj5-PMmvdYCWx5TNBrG3CnKwkrXFwkix1yfb-QgBFdtoRz5Ev8Y789YEIQALEZTRYA-_whTl9QPTAIiieE51P5WQA/s960/4.%20Descarga%20sal.Aveiro%20antigo.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="728" data-original-width="960" height="243" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgwcux2M0TrHWWWi7p8zQpyWmsJgmj0PJyhWstUguWvACNhAyHViJTMK1GkYJCqbX0c8hUMWnTIG0Tr6v1IhSsIz7CpOlbd6GtzLjYFj5-PMmvdYCWx5TNBrG3CnKwkrXFwkix1yfb-QgBFdtoRz5Ev8Y789YEIQALEZTRYA-_whTl9QPTAIiieE51P5WQA/s320/4.%20Descarga%20sal.Aveiro%20antigo.jpg" width="320" /></a></i></div><p></p>
<p align="center" class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="margin: 0cm; mso-add-space: auto; text-align: center; text-indent: 1cm;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14pt; line-height: 115%;">Descarga do sal no Canal
de S. Roque<o:p></o:p></span></p>
<p align="center" class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="margin: 0cm; mso-add-space: auto; text-align: center; text-indent: 1cm;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14pt; line-height: 115%;"><o:p><span style="color: white;">-</span> </o:p></span></p>
<p class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="margin: 0cm; mso-add-space: auto; text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14pt; line-height: 115%;">Daí, primeiro para Águeda, depois para o Cais de Ovar
(Ribeira de Ovar), onde o movimento era intenso e activo, não podia também de
deixar de passar também pelo esteiro de Estarreja.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="margin: 0cm; mso-add-space: auto; text-align: justify; text-indent: 1cm;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14pt; line-height: 115%;">A rota do sal não podia praticamente
separar-se da rota do peixe, porque a seguir ao sal, era o peixe o produto mais
transportado. <o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="margin: 0cm; mso-add-space: auto; text-align: justify; text-indent: 1cm;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14pt; line-height: 115%;">Vindo desde a Costa Nova, onde era
lavado, salgado e vendido em <i style="mso-bidi-font-style: normal;">palheirões</i>
à beira-ria, de S. Jacinto e da Torreira para Aveiro, daí seguia os destinos já
designados.<o:p></o:p></span></p><p class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="margin: 0cm; mso-add-space: auto; text-align: justify; text-indent: 1cm;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14pt; line-height: 115%;"><span style="color: white;">--</span></span></p>
<p align="center" class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="margin: 0cm; mso-add-space: auto; text-align: center; text-indent: 1cm;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14pt; line-height: 115%;"><o:p> </o:p></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgdt0ksqqcEoH5mlFNhe9ADqPESpqZGdNSPvDionQSYQD2n8KT9gw68k7Alp16EUFtYqyYWGWUGE5F91FmysEzp5p1l-uZShobCWKgA7e06H6I08-QT-92LlL-jnU3c3Vopwyr9Edt7ChRxPbQjoXiR7_bEMHg9rOiYjhxS3syuJYgkA7jWOK1ccjn_d94Q/s1024/5.%20Ao%20sul.%C3%80%20volta%20do%20mercado.1940.600.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="742" data-original-width="1024" height="232" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgdt0ksqqcEoH5mlFNhe9ADqPESpqZGdNSPvDionQSYQD2n8KT9gw68k7Alp16EUFtYqyYWGWUGE5F91FmysEzp5p1l-uZShobCWKgA7e06H6I08-QT-92LlL-jnU3c3Vopwyr9Edt7ChRxPbQjoXiR7_bEMHg9rOiYjhxS3syuJYgkA7jWOK1ccjn_d94Q/s320/5.%20Ao%20sul.%C3%80%20volta%20do%20mercado.1940.600.jpg" width="320" /></a></div><p></p>
<p align="center" class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="margin: 0cm; mso-add-space: auto; text-align: center; text-indent: 1cm;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14pt; line-height: 115%;">Armazéns de venda de
peixe, na Costa Nova<o:p></o:p></span></p><p align="center" class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="margin: 0cm; mso-add-space: auto; text-align: center; text-indent: 1cm;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14pt; line-height: 115%;"><span style="color: white;">-</span></span></p>
<p class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="margin: 0cm; mso-add-space: auto; text-align: justify; text-indent: 1cm;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14pt; line-height: 115%;">Ílhavo, 7 de Dezembro de 2023<o:p></o:p></span></p><p class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="margin: 0cm; mso-add-space: auto; text-align: justify; text-indent: 1cm;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14pt; line-height: 115%;"><span style="color: white;">-</span></span></p>
<p class="MsoListParagraphCxSpLast" style="margin: 0cm; mso-add-space: auto; text-align: justify; text-indent: 1cm;"><b><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14pt; line-height: 115%;">Ana Maria Lopes<o:p></o:p></span></b></p><p class="MsoListParagraphCxSpLast" style="margin: 0cm; mso-add-space: auto; text-align: justify; text-indent: 1cm;"><b><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14pt; line-height: 115%;"><span style="color: white;">-</span></span></b></p>Ana Maria Lopeshttp://www.blogger.com/profile/16546720893771258217noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-558439035167338433.post-1226832388039931952023-12-02T06:49:00.000-08:002023-12-02T06:49:53.568-08:00Rotas Lagunares - Introdução<p> <span style="color: white;">-</span></p><p class="MsoListParagraph" style="margin: 0cm; mso-add-space: auto; text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;">Este
tema implica regredirmos no tempo, o suficiente, e não é assim tanto, em que a
laguna era a grande auto-estrada líquida, pois não havia rotas terrestres, na
zona, que pudessem transportar mercadorias e passageiros.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;">As
rotas lagunares estão forçosamente ligadas às embarcações – <i style="mso-bidi-font-style: normal;">mercantel, (saleiro), moliceiro,</i> <i style="mso-bidi-font-style: normal;">bateira moliceira</i>, <i style="mso-bidi-font-style: normal;">bateira</i> do junco e <i style="mso-bidi-font-style: normal;">bateira
berbigoeira</i>, que mais tarde passou a ser <i style="mso-bidi-font-style: normal;">mercantela.<o:p></o:p></i></span></p>
<p class="MsoListParagraphCxSpFirst" style="margin: 0cm; mso-add-space: auto; text-align: justify;"><span lang="PT-BR" style="color: black; font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14.0pt; line-height: 115%; mso-ansi-language: PT-BR; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: PT;">A primeira
conversa do grupo <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">uariadeaveiro,</b> em
colaboração com a Fábrica Centro Ciência Viva de Aveiro, iniciou-se pelo tema “<b style="mso-bidi-font-weight: normal;">As embarcações e as rotas na Ria de Aveiro</b>”,
entregue aos palestrantes Senos da Fonseca, eu própria e Helder Ventura, tendo
tido<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>lugar a 12 de Fevereiro de <span style="mso-spacerun: yes;"> </span>2015. Já lá vão 8 anos.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="margin: 0cm; mso-add-space: auto; text-align: justify;"><span lang="PT-BR" style="color: black; font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14.0pt; line-height: 115%; mso-ansi-language: PT-BR; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: PT;">Senos da Fonseca
ocupou-se das principais embarcações lagunares, as maiores, situando o seu
aparecimento, de acordo com as necessidades dos utilizadores e a evolução
geográfica da laguna, que considerou formada, a partir do século IX. Referido o
principal por Senos da Fonseca sobre as embarcações, fiquei com o caminho
aberto para me deter sobre as principais <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><i style="mso-bidi-font-style: normal;">rotas lagunares</i></b>, já que o tempo
concedido para tal, era fugaz. <o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="margin: 0cm; mso-add-space: auto; text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;">Talvez possamos considerar, sem cometer nenhuma
infidelidade histórica, o <i style="mso-bidi-font-style: normal;">mercantel</i>
como uma das primeiras embarcações de fundo chato, nascida nos tempos modernos
(depois dos séculos XV, XVI) construída para sulcar a laguna, servindo vários
projectos.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="margin: 0cm; mso-add-space: auto; text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;">De facto, teria sido o <i style="mso-bidi-font-style: normal;">mercantel</i>, a embarcação <i style="mso-bidi-font-style: normal;">(</i>comummente
designada por<i style="mso-bidi-font-style: normal;"> barca)</i> que terá
servido, tão eficazmente, de vários modos, a economia lagunar.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="margin: 0cm; mso-add-space: auto; text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;">Houve necessidade de fazer evoluir, uma nova
embarcação de fundo chato, que calasse pouca água e que albergasse cerca de <i style="mso-bidi-font-style: normal;">15 toneladas,</i> que se adaptasse à
condição geográfica lagunar, que aproveitasse para sua propulsão, os ventos
mais dominantes desta região, o norte e o noroeste, para navegar de popa (<i style="mso-bidi-font-style: normal;">fazer popas</i>) ou para <i style="mso-bidi-font-style: normal;">bolinar </i>(navegar à bolina), avançando
contra o vento, aproveitando-o, na sua <i style="mso-bidi-font-style: normal;">vela
latina quadrangular</i>, mais tarde.</span><span style="font-family: "Times New Roman", serif; font-size: 14pt; text-indent: 1cm;"> </span></p>
<p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;"><span style="color: black; font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14.0pt; line-height: 115%; mso-themecolor: text1;">Assim nasceu o<b style="mso-bidi-font-weight: normal;"> </b><i style="mso-bidi-font-style: normal;">mercantel</i></span><i style="mso-bidi-font-style: normal;"><span style="color: red; font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;">.</span></i><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: red; font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;"> <o:p></o:p></span></b></p>
<p class="MsoListParagraphCxSpFirst" style="margin: 0cm; mso-add-space: auto; text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;">É bastante conhecida uma gravura de <i style="mso-bidi-font-style: normal;">mercantéis</i> no Rossio, em Aveiro, datada
de <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">1877.</b> Tiveram o seu auge até
meados, (sétimo decénio) do século XX.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="margin: 0cm; mso-add-space: auto; text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;">Anteriormente, teria havido umas <i style="mso-bidi-font-style: normal;">barcas de rio acima</i>, idênticas, quantas vezes abicadas à proa e a
ré, de vela tosca de <i style="mso-bidi-font-style: normal;">pendão</i> que
aproveitavam a brisa matinal do rio e a corrente, para subirem e a brisa da
tarde para descerem, trazendo outras mercancias de lá para cá, necessárias,
como madeirame, vinhos, e produtos diversos artesanais para feiras.</span></p><p class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="margin: 0cm; mso-add-space: auto; text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;"><span style="color: white;">-</span></span></p><p align="center" class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="margin: 0cm; mso-add-space: auto; text-align: center; text-indent: 1.0cm;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;"><o:p></o:p></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgftgYPXE7B6fqCIJN6TXokJFOqJ-PbkpYVHN9nrheJ-Ei7LZNDGepGshNoF_fhMzsIz9AX04ULBxsBSmzaCIG7P_DSLWMtGI2M5iBd6pqZlIwyAbhzdy4kQAErJ3Yh-wEGQnDP-QfWkF5wqNPKv8WtbHrmsdVfkONR-3IcUG_wI7hRjRzvTi-HVZYFHMTa/s1000/01.%20Barcas%20antigas.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="522" data-original-width="1000" height="167" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgftgYPXE7B6fqCIJN6TXokJFOqJ-PbkpYVHN9nrheJ-Ei7LZNDGepGshNoF_fhMzsIz9AX04ULBxsBSmzaCIG7P_DSLWMtGI2M5iBd6pqZlIwyAbhzdy4kQAErJ3Yh-wEGQnDP-QfWkF5wqNPKv8WtbHrmsdVfkONR-3IcUG_wI7hRjRzvTi-HVZYFHMTa/s320/01.%20Barcas%20antigas.jpg" width="320" /></a></div><p></p>
<p align="center" class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="margin: 0cm; mso-add-space: auto; text-align: center; text-indent: 1.0cm;"><i style="mso-bidi-font-style: normal;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;">Barcas</span></i><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;">
de rio acima de <i style="mso-bidi-font-style: normal;">vela de pendão</i><o:p></o:p></span></p>
<p align="center" class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="margin: 0cm; mso-add-space: auto; text-align: center; text-indent: 1.0cm;"><i style="mso-bidi-font-style: normal;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;"><o:p><span style="color: white;">-</span> </o:p></span></i></p>
<p class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="margin: 0cm; mso-add-space: auto; text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;">Nos rios Vouga, Águeda e Cértima, são referidas nas <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">Memórias Paroquiais</b> escritas pelo prior
de Águeda, em1758, umas <i style="mso-bidi-font-style: normal;">barcas</i>
semelhantes, que transportavam rios acima, mercadorias, sobretudo sal e peixe,
também para o cais de Águeda e para os <i style="mso-bidi-font-style: normal;">portos
secos</i>, locais para onde era distribuído o sal por outros pontos do país.</span></p><p class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="margin: 0cm; mso-add-space: auto; text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;"><span style="color: white;">-</span></span></p>
<p align="center" class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="margin: 0cm; mso-add-space: auto; text-align: center; text-indent: 1.0cm;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;"><o:p> </o:p></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiyfUQz7HcfNWXE4XdrryLsUsJX0T8tA5LQUNUAOLe9yehn1Fp02S8TCFsT7Uolke8VI7SAfWqxy0WjLq9CM5XSGHaDa_ZzKni9RCDmuoXTW_7y5M1IfsogzrLLsZopDYoAX1kVrnAWzgN9lF-hBMk79V2HfW2s3wS_plYYel4UJ-nRSEi1iXa_JsI-Lr4f/s960/2.%20%C3%81gueda.%20Barcas.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="631" data-original-width="960" height="210" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiyfUQz7HcfNWXE4XdrryLsUsJX0T8tA5LQUNUAOLe9yehn1Fp02S8TCFsT7Uolke8VI7SAfWqxy0WjLq9CM5XSGHaDa_ZzKni9RCDmuoXTW_7y5M1IfsogzrLLsZopDYoAX1kVrnAWzgN9lF-hBMk79V2HfW2s3wS_plYYel4UJ-nRSEi1iXa_JsI-Lr4f/s320/2.%20%C3%81gueda.%20Barcas.jpg" width="320" /></a></div><p></p>
<p align="center" class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="margin: 0cm; mso-add-space: auto; text-align: center; text-indent: 1.0cm;"><i style="mso-bidi-font-style: normal;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;">Barcas</span></i><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;">
em Águeda, em 1920<o:p></o:p></span></p>
<p align="center" class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="margin: 0cm; mso-add-space: auto; text-align: center; text-indent: 1.0cm;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;"><o:p><span style="color: white;">-</span> </o:p></span></p>
<p class="MsoListParagraphCxSpLast" style="margin: 0cm; mso-add-space: auto; text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;">A estrada norte/sul mais próxima passava por Águeda,
Mealhada e Albergaria.<o:p></o:p></span></p><p class="MsoListParagraphCxSpLast" style="margin: 0cm; mso-add-space: auto; text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;"><span style="color: white;">-</span></span></p>
<p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;">Ílhavo,
2 de Dezembro de 2023<o:p></o:p></span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;"><span style="color: white;">-</span></span></p>
<p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;"><b><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;">Ana
Maria Lopes<o:p></o:p></span></b></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;"><span style="color: white; font-family: Times New Roman, serif;"><span style="font-size: 18.6667px;"><b>-</b></span></span></p>Ana Maria Lopeshttp://www.blogger.com/profile/16546720893771258217noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-558439035167338433.post-47778179609283496552023-11-25T08:01:00.000-08:002023-11-25T08:04:36.316-08:00"Artistas D´Aveiro". Curiosidade.<p> <span style="color: white;">-</span></p><p class="MsoNormal" style="line-height: 115%; text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14pt; line-height: 115%;">Quando,
há cerca de dois meses, comprei o livro “Artistas D´Aveiro”, ainda na livraria,
folheei-o e deparei com o nome de Porfírio da Maia Romão (1897-1962), que não
me era desconhecido, mas, de onde? Fez-se-me luz e, de repente, associei-o ao
Museu Marítimo de Ílhavo. Estava certa. Pelo texto de uma sua neta que o
apresenta no livro, soube que ele, natural do Bairro da Beira-Mar, foi calafate
de profissão, e construtor de miniaturas de embarcações e de alfaias de
exploração das marinhas.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: 115%; text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14pt; line-height: 115%;">Nada
mais certo. Já me tinham passado pelas mãos, para apreciar, classificar,
catalogar, medir todas as peças que ele fez para o Museu Marítimo de Ílhavo:<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: 115%; text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14pt; line-height: 115%;"><b>Uma
colecção completa dos barcos da Ria</b>, aparelhados com tudo quanto é preciso, construídos
em 1937, não decorados, ao natural. Presentemente, encontram-se em reservas,
porque se optou pela apresentação de uma colecção, também perfeita, à escala,
mas policromada.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: 115%; text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14pt; line-height: 115%;"><b>Maqueta
de marinha</b>, construída em 1937, miniatura pormenorizada de uma marinha de sal,
em madeira policromada, com palheiro e monte de sal, cobertos de bajunça.</span></p><p class="MsoNormal" style="line-height: 115%; text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14pt; line-height: 115%;"><span style="color: white;">-</span></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEihUB8PtUyye617X-cULKzzy8WVDB_1Z6cW0ajVS5dJAVIytc7MDOWDs2GTo0RhhIW3dQfj7oNzoCCtiI8trN6Thyphenhyphen1nHeFvUtbEPGWYgSAGxki3fKGVickZP4mALtsovSbGSrb1cAdWIH6iwpXFpx5lEhbX1VjDrlN3Ko0LpKTg8dyzRsHA8ts_irvQjE8v/s2348/img694.%20MMI..jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1545" data-original-width="2348" height="211" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEihUB8PtUyye617X-cULKzzy8WVDB_1Z6cW0ajVS5dJAVIytc7MDOWDs2GTo0RhhIW3dQfj7oNzoCCtiI8trN6Thyphenhyphen1nHeFvUtbEPGWYgSAGxki3fKGVickZP4mALtsovSbGSrb1cAdWIH6iwpXFpx5lEhbX1VjDrlN3Ko0LpKTg8dyzRsHA8ts_irvQjE8v/s320/img694.%20MMI..jpg" width="320" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-family: "Times New Roman", serif; font-size: 14pt;">Inauguração
da Sala da Ria, anos 90</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-family: "Times New Roman", serif; font-size: 14pt;"><span style="color: white;">-</span></span></div>
<p class="MsoNormal" style="line-height: 115%; text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14pt; line-height: 115%;"><b>Alfaias
de exploração de marinhas</b>, construídas também em 1937: <i>tranqueira e
bombeiro, balde, pá de amanhar, pacõva, pá do sal, pajão, ancinho, ugalho da
lama, ugalho de bulir, rasoila, enxada, rapinhadeira, anafador, canejeiro,
fundeador de canejas, limpador de canejas, muradoiro. canastra, par de punhos,
círcio e moeiras, almanjarras e outras</i>. Coincidências… conhecimentos
cruzados.</span></p><p class="MsoNormal" style="line-height: 115%; text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14pt; line-height: 115%;"><span style="color: white;">-</span></span></p><p align="center" class="MsoNormal" style="line-height: 115%; text-align: center;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14pt; line-height: 115%;"><o:p></o:p></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjuzIraBYtgM3cIwcZeJkId9ODg5WZtO_R1U3ErBLWb4cn9ZlC8ajvFc29GyImfsVwOjC1cyvkdNhu-X13mml8aTqVbS1gZae1AoWFwCjJkXZaulmQ6H03kDpE8oo15vZ_g_OQKkTVgVGu-ZzZaQKqD_4xMeX3UMxmmx3w8s7Ysa7kbydTVmpBNZ8inDRwk/s2295/img696.%20MMI..jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1555" data-original-width="2295" height="217" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjuzIraBYtgM3cIwcZeJkId9ODg5WZtO_R1U3ErBLWb4cn9ZlC8ajvFc29GyImfsVwOjC1cyvkdNhu-X13mml8aTqVbS1gZae1AoWFwCjJkXZaulmQ6H03kDpE8oo15vZ_g_OQKkTVgVGu-ZzZaQKqD_4xMeX3UMxmmx3w8s7Ysa7kbydTVmpBNZ8inDRwk/s320/img696.%20MMI..jpg" width="320" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-size: 14pt;">Alfaias
de marinhas</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-size: 14pt;"><span style="color: white;">-</span></span></div><p></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: 115%; text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14pt; line-height: 115%;">Ílhavo,
25 de Novembro de 2023.<o:p></o:p></span></p><p class="MsoNormal" style="line-height: 115%; text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14pt; line-height: 115%;"><span style="color: white;">-</span></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: 115%; text-align: justify;"><b><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14pt; line-height: 115%;">Ana
Maria Lopes<o:p></o:p></span></b></p><p class="MsoNormal" style="line-height: 115%; text-align: justify;"><b><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14pt; line-height: 115%;"><span style="color: white;">-</span></span></b></p>Ana Maria Lopeshttp://www.blogger.com/profile/16546720893771258217noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-558439035167338433.post-90242971256146655302023-11-24T08:50:00.000-08:002023-11-24T09:27:43.493-08:00O ILLIABUM e eu...<p> <span style="color: white;">-</span></p><div style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;">Eu e o ILLLIABUM CLUBE somos da mesma "criação". Nascemos no mesmo ano e mês. Hoje, andei por outro "baú" a codrilhar o que tinha do 25 º aniversário do ILLIABUM, sobretudo, relativo a uma exposição de filatelia, em que andámos envolvidos. Foi criado um carimbo filatélico, para comemorar a data - 1.12.1968 - que se podia apor ao que se entendesse - postais, envelopes, fotografias, condizentes. O CONVITE era de arromba. E aí segue, em imagens, o que encontrei – documentos com melhor ou pior leitura, sempre com o carimbo filatélico alusivo – foi o que consegui arranjar.</span></div><p class="MsoNormal" style="line-height: 115%; text-align: justify;"><span style="background: white; font-family: "Times New Roman", serif; font-size: 14pt; line-height: 115%;"><span style="color: #fff2cc;">-</span></span></p><p align="center" class="MsoNormal" style="line-height: 115%; text-align: center;"><span style="background: white; font-family: "Times New Roman", serif; font-size: 14pt; line-height: 115%;"><o:p></o:p></span></p><div class="separator" style="clear: both; color: #050505; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhNB9KZG9ZFdoUp66EuJ9AkhCGChGF6vBcbgrnNmsQ-V5cXMEkuTBtpNPEDUz2lOabjHSjVhAfw8r4G4CnjVJAn2DCkjaMYcuCF_SWWJK27-EPUvotC3vdd1JL08rrw4eXd3-y63_NzEwy84CbsPjUfouJIIzSBmC9FpA6OF43aLPMgUBaLKFSvqtcXu7pN/s2403/img700.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1387" data-original-width="2403" height="185" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhNB9KZG9ZFdoUp66EuJ9AkhCGChGF6vBcbgrnNmsQ-V5cXMEkuTBtpNPEDUz2lOabjHSjVhAfw8r4G4CnjVJAn2DCkjaMYcuCF_SWWJK27-EPUvotC3vdd1JL08rrw4eXd3-y63_NzEwy84CbsPjUfouJIIzSBmC9FpA6OF43aLPMgUBaLKFSvqtcXu7pN/s320/img700.jpg" width="320" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; color: #050505; text-align: center;"><span style="font-size: 14pt;">Convite</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-size: 14pt;"><span style="color: #fff2cc;">-</span></span></div><p></p><p align="center" class="MsoNormal" style="line-height: 115%; text-align: center;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14pt; line-height: 115%;"><o:p></o:p></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjyYgRfrBF9-sFXIbefxYB2Tfq_dupnjEyQPVOPjE0dQeTF2nIx60a57-l0-UDIi0W3_xMcWofAvzzBQlx21eXgayEezWqnh8yjIjK-taHmyUYP94ialIGfTUz5f1yBFP_wf94kxTxvmh_BLTf81hdkzqLkRJB5kecZyae0pB8rpZlf93NUn2guRO5Dd1_B/s4679/img697.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1640" data-original-width="4679" height="112" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjyYgRfrBF9-sFXIbefxYB2Tfq_dupnjEyQPVOPjE0dQeTF2nIx60a57-l0-UDIi0W3_xMcWofAvzzBQlx21eXgayEezWqnh8yjIjK-taHmyUYP94ialIGfTUz5f1yBFP_wf94kxTxvmh_BLTf81hdkzqLkRJB5kecZyae0pB8rpZlf93NUn2guRO5Dd1_B/s320/img697.jpg" width="320" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-size: 14pt;">Convite
recheado…</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-size: 14pt;"><span style="color: #fff2cc;">-</span></span></div><p></p><p align="center" class="MsoNormal" style="line-height: 115%; text-align: center;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14pt; line-height: 115%;"><o:p></o:p></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhHgB5xGok9Y3SDjSJqFTIttxGWEKMB7HhZvqYhyaHrS0aZ6icX7bvBNAXfg2QUfhEKsQrfG8GRfETP1PuxloXnLsvWpg_HfbfPhAiG40UJH4y1_EcXHGOKYP64vUnNr0b0dDjbvPJBYsQOnY3Y5UBDRgTvssF6WVn24sXxq5sriY4xYPkWLMX0VYbbfiPK/s2204/img701.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1400" data-original-width="2204" height="203" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhHgB5xGok9Y3SDjSJqFTIttxGWEKMB7HhZvqYhyaHrS0aZ6icX7bvBNAXfg2QUfhEKsQrfG8GRfETP1PuxloXnLsvWpg_HfbfPhAiG40UJH4y1_EcXHGOKYP64vUnNr0b0dDjbvPJBYsQOnY3Y5UBDRgTvssF6WVn24sXxq5sriY4xYPkWLMX0VYbbfiPK/s320/img701.jpg" width="320" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-size: 14pt;">Postal
da Escola Nova</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-size: 14pt;"><span style="color: #fff2cc;">-</span><div class="separator" style="clear: both; color: #fff2cc; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEibGg68fi-QW3SsGqCZXSQ9FKgmeXUW4wuyJDEsIvkEITMp7NXy8IXfff1egd5wdIL9qKTj4suvtKu-3n9HMrPydpm0iK7mxyt4LJIdqJ-zWL4Ik3M0oiQC4p7YtDpcgkvSmf_8xT7r-vgIJ05Vq3GVNSsogcXNRwiH-SSQC-K_XueGpaIV04S9Zkm-KnAx/s2155/img702.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1319" data-original-width="2155" height="196" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEibGg68fi-QW3SsGqCZXSQ9FKgmeXUW4wuyJDEsIvkEITMp7NXy8IXfff1egd5wdIL9qKTj4suvtKu-3n9HMrPydpm0iK7mxyt4LJIdqJ-zWL4Ik3M0oiQC4p7YtDpcgkvSmf_8xT7r-vgIJ05Vq3GVNSsogcXNRwiH-SSQC-K_XueGpaIV04S9Zkm-KnAx/s320/img702.jpg" width="320" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-size: 14pt;">Postal
dos Bombeiros Velhos</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-size: 14pt;"><span style="color: white;">-</span></span></div></span></div><p></p><p align="center" class="MsoNormal" style="line-height: 115%; text-align: center;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14pt; line-height: 115%;"><o:p></o:p></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi2k6MiiAfQYmINT1ZvxqpuFX-nBYcghvRqvtvkrudu7cXSIE0BQa0n_Jw3lvWbCUSM_9lzFTgJBmSjGLTXbRMdHPshY8WsKqmQYdj_x0lpDap_fRNczApuycI_qpw_VG4iKvPvlEb8z9m0q8i5RRWd9CWFemPouw46rdLKjoBBy_LKvOHVlDcj-Yr3rJxF/s2166/img703.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1384" data-original-width="2166" height="204" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi2k6MiiAfQYmINT1ZvxqpuFX-nBYcghvRqvtvkrudu7cXSIE0BQa0n_Jw3lvWbCUSM_9lzFTgJBmSjGLTXbRMdHPshY8WsKqmQYdj_x0lpDap_fRNczApuycI_qpw_VG4iKvPvlEb8z9m0q8i5RRWd9CWFemPouw46rdLKjoBBy_LKvOHVlDcj-Yr3rJxF/s320/img703.jpg" width="320" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-size: 14pt;">Postal
das Torres da Igreja Matriz</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-size: 14pt;"><span style="color: white;">-</span></span></div><p></p><p align="center" class="MsoNormal" style="line-height: 115%; text-align: center;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14pt; line-height: 115%;"><o:p></o:p></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjLiDyOm_UgQrCb9qokBkckpgPNpG53ZENL0VO4rkUI9h9KkVSeConx0IGuuObwgSsmpYOqSHWUC1zRKynLtY7dH3iifx1vZhKtcAYujEcG2Rf8k-0PUO-pR4kG88NWJApcpldmLbTHueY9uG4BK52KMznfjaPrCRSIYdaWTWl0jYkytWCfCyW1xS093fRc/s2194/img704.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1402" data-original-width="2194" height="204" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjLiDyOm_UgQrCb9qokBkckpgPNpG53ZENL0VO4rkUI9h9KkVSeConx0IGuuObwgSsmpYOqSHWUC1zRKynLtY7dH3iifx1vZhKtcAYujEcG2Rf8k-0PUO-pR4kG88NWJApcpldmLbTHueY9uG4BK52KMznfjaPrCRSIYdaWTWl0jYkytWCfCyW1xS093fRc/s320/img704.jpg" width="320" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-size: 14pt;">Postal
do Velho Mercado</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-size: 14pt;"><span style="color: white;">-</span></span></div><p></p><p align="center" class="MsoNormal" style="line-height: 115%; text-align: center;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14pt; line-height: 115%;"><o:p></o:p></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgFbHOXyV7wvoQ8wADFiwM5zVVfqcEcmza-k-1UmoTBrzkaM_utl8US_7uL9T9Enz7joS1p2QDec8lDMEX9r-d5FnZ8lcd8MqxQSoftX67x-f8ZSn_u6FP-gOSInfhUylZPWeOIrPYb4ZrL7fqUdWWf3gSkTYgJ-Mqpu9KlXw2vVMKTJJ-iGYxAfdSRkdwj/s2534/img705.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1737" data-original-width="2534" height="219" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgFbHOXyV7wvoQ8wADFiwM5zVVfqcEcmza-k-1UmoTBrzkaM_utl8US_7uL9T9Enz7joS1p2QDec8lDMEX9r-d5FnZ8lcd8MqxQSoftX67x-f8ZSn_u6FP-gOSInfhUylZPWeOIrPYb4ZrL7fqUdWWf3gSkTYgJ-Mqpu9KlXw2vVMKTJJ-iGYxAfdSRkdwj/s320/img705.jpg" width="320" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-size: 14pt;">Sobrescrito
comemorativo</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-size: 14pt;"><span style="color: white;">-</span></span></div><p></p>
<p align="center" class="MsoNormal" style="line-height: 115%; text-align: center;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14pt; line-height: 115%;"><o:p> </o:p></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEirp_Vw2Iq47cOJcIZ8p42LHg0YdIMZB_5eR88GKdsLhHr7ec-bGmPgP_IBtTRaXQqzuYzfryBruZt0isXKNXL17FErbIR8iCBgtcFlZM6zkbBPqz_B1k-s9KAdryC1l82SyUXVykslpRi33eREOrRvZ1riddvPJZNgwEJK_pWZrgmr-fyJTlAKEtYgxuGB/s2534/img706.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1751" data-original-width="2534" height="221" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEirp_Vw2Iq47cOJcIZ8p42LHg0YdIMZB_5eR88GKdsLhHr7ec-bGmPgP_IBtTRaXQqzuYzfryBruZt0isXKNXL17FErbIR8iCBgtcFlZM6zkbBPqz_B1k-s9KAdryC1l82SyUXVykslpRi33eREOrRvZ1riddvPJZNgwEJK_pWZrgmr-fyJTlAKEtYgxuGB/s320/img706.jpg" width="320" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-size: 14pt;">Sobrescrito
do Illiabum</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-size: 14pt;"><span style="color: white;">-</span></span></div><p></p>
<p align="center" class="MsoNormal" style="line-height: 115%; text-align: center;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14pt; line-height: 115%;"><o:p></o:p></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjboVL1D1cxiL8CHS5jopDjY53QLrs01IE61e9XYeFXyiA9YQxz_3ADuOIM3yNWZULvSB3CMm7wl4D3tuqjWPFE-EldHsNgJlHkbvFEyPe_qVga1_9bv8WRTv_7YtTLbNAJN-nDqJ-fuh8ya7SF-B0TTsvxfTbRz2Ugn3ok-hZH5bILnbb20WT3FgHjo6KW/s3740/img708.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="2826" data-original-width="3740" height="242" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjboVL1D1cxiL8CHS5jopDjY53QLrs01IE61e9XYeFXyiA9YQxz_3ADuOIM3yNWZULvSB3CMm7wl4D3tuqjWPFE-EldHsNgJlHkbvFEyPe_qVga1_9bv8WRTv_7YtTLbNAJN-nDqJ-fuh8ya7SF-B0TTsvxfTbRz2Ugn3ok-hZH5bILnbb20WT3FgHjo6KW/s320/img708.jpg" width="320" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-size: 14pt;">Foto
da Inauguração</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-size: 14pt;"><span style="color: white;">-</span></span></div><p></p>
<p align="center" class="MsoNormal" style="line-height: 115%; text-align: center;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14pt; line-height: 115%;"><o:p></o:p></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhxdkxThfM1NeGotspsDMzK6FF86SJsX_VmiyZ91mj1jZTn8L4PC8mw-v23ZQ4l0IFTezER_1EduFSr-Jn0eOLnXnmBaczbF9kpFCTRet9hEt2JQ2E-vuL_BT2lEri-DFeTK2va5famoo1kelq6SrAaOQLkCZtjSH_SxYSpBb1-bnScsjYrzE0wY3JOmfPu/s3608/img714.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3608" data-original-width="2782" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhxdkxThfM1NeGotspsDMzK6FF86SJsX_VmiyZ91mj1jZTn8L4PC8mw-v23ZQ4l0IFTezER_1EduFSr-Jn0eOLnXnmBaczbF9kpFCTRet9hEt2JQ2E-vuL_BT2lEri-DFeTK2va5famoo1kelq6SrAaOQLkCZtjSH_SxYSpBb1-bnScsjYrzE0wY3JOmfPu/s320/img714.jpg" width="247" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-size: 14pt;">Foto
da inauguração</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-size: 14pt;"><span style="color: white;">-</span></span></div><p></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: 115%; text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14pt; line-height: 115%;">Ílhavo,
24 de Novembro de 2023</span></p><p class="MsoNormal" style="line-height: 115%; text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14pt; line-height: 115%;"><span style="color: white;">-</span></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: 115%; text-align: justify;"><b><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14pt; line-height: 115%;">Ana
Maria Lopes<o:p></o:p></span></b></p><p class="MsoNormal" style="line-height: 115%; text-align: justify;"><b><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14pt; line-height: 115%;"><span style="color: white;">-</span></span></b></p>Ana Maria Lopeshttp://www.blogger.com/profile/16546720893771258217noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-558439035167338433.post-10814680287094777392023-11-20T08:44:00.000-08:002023-11-21T09:28:21.319-08:00Encontro no Museu<p> <span style="color: white;">-</span></p><p class="MsoNormal" style="line-height: 115%; text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14pt; line-height: 115%;">No
passado sábado, encontrei no MMI, o amigo Reinaldo Delgado, que, por
coincidência, também me procurava. Queria dar-me a conhecer que, na senda do
livro sobre sinistros marítimos, tinha já apresentado em Vila do Conde e Leça,
o II volume intitulado “Sinistros Marítimos, no país e no estrangeiro, desde
1823 até 2020”.<o:p></o:p></span></p><p class="MsoNormal" style="line-height: 115%; text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14pt; line-height: 115%;"><span style="color: white;">-</span></span></p>
<p align="center" class="MsoNormal" style="line-height: 115%; text-align: center;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14pt; line-height: 115%;"><o:p></o:p></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgO2zuVMg5_y5DFW-vf7UGy0ntX-dKbCftJnyKqz12GzKjL1yc8dhmz3GRQETYEoihtPLBJrKjILxvV83P9GiZpkCy4lObE01WDuO9LUPVIx4EreoNJiSR0FPHSN_spJbhjikV-A0N90v0k-C1j4uf6z82DwTzcmJ6GxVaVVqoFTakcZFSWLmIcRqBUlvfx/s510/Convite.%20Sinistros.%20Reimar%20-%20C%C3%B3pia.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="510" data-original-width="303" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgO2zuVMg5_y5DFW-vf7UGy0ntX-dKbCftJnyKqz12GzKjL1yc8dhmz3GRQETYEoihtPLBJrKjILxvV83P9GiZpkCy4lObE01WDuO9LUPVIx4EreoNJiSR0FPHSN_spJbhjikV-A0N90v0k-C1j4uf6z82DwTzcmJ6GxVaVVqoFTakcZFSWLmIcRqBUlvfx/s320/Convite.%20Sinistros.%20Reimar%20-%20C%C3%B3pia.jpg" width="190" /></a><span style="font-size: 14pt;"> </span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-size: 14pt;">Capa
do livro</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-size: 14pt;"><span style="color: white;">-</span></span></div><p></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: 115%; text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14pt; line-height: 115%;">Folheei-o,
matei a primeira curiosidade, mas não tive tempo de perguntar ao autor, se
também o apresentaria em Ílhavo, à semelhança do primeiro volume. A imagem da
capa chamou-me a atenção e sobre ela falámos. Era uma apelativa imagem do <i>lugre-patacho </i>bacalhoeiro
”Vencedor” (1903-1909), encalhado numa das linguetas na Cantareira, à Foz do
Douro.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: 115%; text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14pt; line-height: 115%;">Construído
na Suécia, em Maio de 1871, o “Mary”, para N. Olsson Helsingborg, foi comprado
pelo armador do Porto José Joaquim Gouveia, ao antigo armador, J. F. Ribeiro de
Magalhães & Filhos, em 1903, também do Porto, quando era ainda denominado “Minho”.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: 115%; text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14pt; line-height: 115%;">Com
as seguintes dimensões, Pp 36,79 mts – Boca 7,99 mts – Pontal 3, 87 mts, tinha só
propulsão à vela. Com uma equipagem de 37 tripulantes, usava 32 canoas.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: 115%; text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14pt; line-height: 115%;">Ancorado
no Douro em local situado em frente ao Gaz, devido à força da corrente da cheia
de 1909, partiram-se-lhe as amarras, vindo rio abaixo na manhã do dia 23 de
Dezembro, até encalhar numa das linguetas da Cantareira, próximo à Foz. Depois
de desencalhado em virtude das avarias sofridas no casco, deve ter sido mandado
desmantelar no final do mês de Janeiro de 1910.<o:p></o:p></span></p><p class="MsoNormal" style="line-height: 115%; text-align: justify;"><span style="color: white; font-family: Times New Roman, serif;"><span style="font-size: 18.6667px;">-</span></span></p><p class="MsoNormal" style="line-height: 115%; text-align: justify;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg6NLgMqRe5DrIYXRny_blE5sxSY2vfFtR3fbHwHMQi4R4Hwb9fKHoWznDEiGvywlAGq7qCBpuyDur_BLbxlE7chxvkhsRWc6iHGL6OezpXwD91lIf6AA9gjZTr80NWpWwcSHW3Gba3wAuurZ0w7yGQLiiwv720C3puV_XMF_i4E2SImqPPM1-g2ZciryRk/s743/LUGRE%20VENCEDOR.%20Reimar..jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="429" data-original-width="743" height="185" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg6NLgMqRe5DrIYXRny_blE5sxSY2vfFtR3fbHwHMQi4R4Hwb9fKHoWznDEiGvywlAGq7qCBpuyDur_BLbxlE7chxvkhsRWc6iHGL6OezpXwD91lIf6AA9gjZTr80NWpWwcSHW3Gba3wAuurZ0w7yGQLiiwv720C3puV_XMF_i4E2SImqPPM1-g2ZciryRk/s320/LUGRE%20VENCEDOR.%20Reimar..jpg" width="320" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><i><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14pt; line-height: 115%; mso-no-proof: yes;">Lugre-patacho</span></i><span style="font-family: "Times New Roman", serif; font-size: 14pt; line-height: 115%;">
“Vencedor”</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-family: "Times New Roman", serif; font-size: 14pt; line-height: 115%;"><span style="color: white;">-</span></span></div><p></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: 115%; text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14pt; line-height: 115%;">Ílhavo,
20 de Novembro de 2023<o:p></o:p></span></p><p class="MsoNormal" style="line-height: 115%; text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14pt; line-height: 115%;"><span style="color: white;">-</span></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: 115%; text-align: justify;"><b><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14pt; line-height: 115%;">Ana
Maria Lopes<o:p></o:p></span></b></p><p class="MsoNormal" style="line-height: 115%; text-align: justify;"><b><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14pt; line-height: 115%;"><span style="color: white;">-</span></span></b></p>Ana Maria Lopeshttp://www.blogger.com/profile/16546720893771258217noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-558439035167338433.post-85366438148558409012023-11-06T08:34:00.002-08:002023-11-06T08:42:01.565-08:00Artistas D´Aveiro com quem convivo.1.<p><br /></p><p class="MsoNormal" style="line-height: 115%; text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14pt; line-height: 115%;">Na
senda de Artistas d´Aveiro com quem convivo, passo dezenas de vezes por um
quadro de <b>Zé Penicheiro</b>, que me seduz e me lembra cenas idênticas, que
abundavam na Costa Nova, em tempos idos.</span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjN7Hrh8kUJevX3poEFc4MHDxs8GtSv6ClmEO8OWWglfuXJ8MeT1Y2z6GGyja1mCmJsVUs4MbFyH1ah_3xyAT3tbEJCAlo4ZHZjXTDfT5rxsvoQotOYrqLlpllybvGtWmGIFu6WYSfYjmTcRrsui1aVYEw2WQg5hYeM_njd3ce5g5dmTiLiIPT_297MY04D/s1024/img302.%20AP.%20-%20C%C3%B3pia.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="637" data-original-width="1024" height="199" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjN7Hrh8kUJevX3poEFc4MHDxs8GtSv6ClmEO8OWWglfuXJ8MeT1Y2z6GGyja1mCmJsVUs4MbFyH1ah_3xyAT3tbEJCAlo4ZHZjXTDfT5rxsvoQotOYrqLlpllybvGtWmGIFu6WYSfYjmTcRrsui1aVYEw2WQg5hYeM_njd3ce5g5dmTiLiIPT_297MY04D/s320/img302.%20AP.%20-%20C%C3%B3pia.jpg" width="320" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-family: "Times New Roman", serif; font-size: 14pt;"> </span><span style="font-family: "Times New Roman", serif; font-size: 14pt;">Postal de </span><i style="font-family: "Times New Roman", serif; font-size: 14pt;">bateira labrega</i><span style="font-family: "Times New Roman", serif; font-size: 14pt;"> com toldo, na
ria</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="color: white; font-family: "Times New Roman", serif; font-size: 14pt;">-</span></div>
<p class="MsoNormal" style="line-height: 115%; text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14pt; line-height: 115%;">Perguntar-me-ão.
Mas o artista é de Aveiro? Não, <b>Zé Penicheiro</b> adoptou Aveiro. Tendo
nascido em Candosa (1921), escolheu Aveiro para residir e a Figueira da Foz, como
local de última morada (2014).<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: 115%; text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14pt; line-height: 115%;">O
azul da nossa ria e do céu foram a sua fonte de inspiração. Comecei a ter
contacto com a obra pictórica de <b>Penicheiro</b>, pelo fim dos anos 70, em
algumas exposições por Aveiro.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: 115%; text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14pt; line-height: 115%;">Depois
de se ter dedicado à publicidade, abraçou outros trabalhos e criou alguns
painéis de azulejo, bem conhecidos.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: 115%; text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14pt; line-height: 115%;">A
partir de 1977, dedicou-se em exclusivo à pintura. Assumiu-se um auto-didacta e
um verdadeiro amante da arte. O seu traço, esquartejado por diversas linhas
geométricas, é inconfundível.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: 115%; text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14pt; line-height: 115%;">As
duas obras de arte, que presentemente possuo e com quem convivo, são: uma <a name="_Hlk149059745"><i>Bateira com toldo</i></a>, óleo sobre platex, em tons
azulinos, datada de 1980.</span></p><p class="MsoNormal" style="line-height: 115%; text-align: justify;"><span style="color: white; font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14pt; line-height: 115%;">-</span></p><p align="center" class="MsoNormal" style="line-height: 115%; text-align: center;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14pt; line-height: 115%;"><o:p></o:p></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjRAc-GD8lhcS_h6F2T31kqfcNXf_7fPoGGJX3WTq4Aj8_-pOY8z_AaGwFH25WDtoWwnUEcLYfp7Hp8YfwJ3m2KqR5r5eMDK9DIHvrrVwPHHt9rF3e8doLuG77YYXQAvlnHmOWJThlbfuhQEA4L5QZKr7040CS9S7sXBI050wgzPSl8TlE9YG14Z5zBghGF/s2236/Z%C3%A9%20Penicheiro.20220321_134110.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1844" data-original-width="2236" height="264" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjRAc-GD8lhcS_h6F2T31kqfcNXf_7fPoGGJX3WTq4Aj8_-pOY8z_AaGwFH25WDtoWwnUEcLYfp7Hp8YfwJ3m2KqR5r5eMDK9DIHvrrVwPHHt9rF3e8doLuG77YYXQAvlnHmOWJThlbfuhQEA4L5QZKr7040CS9S7sXBI050wgzPSl8TlE9YG14Z5zBghGF/s320/Z%C3%A9%20Penicheiro.20220321_134110.jpg" width="320" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><i><span style="font-size: 14pt; line-height: 115%;">Bateira</span></i><span style="font-size: 14pt; line-height: 115%;">
com toldo</span></div><p></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: 115%; text-align: justify;"><a name="_Hlk149060281"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14pt; line-height: 115%;">e <i>Pescadores vareiros</i></span></a><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14pt; line-height: 115%;">,
<i>gouache</i> em tons avermelhados, datado de 1979.</span></p>
<p align="center" class="MsoNormal" style="line-height: 115%; text-align: center;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14pt; line-height: 115%;"><o:p> </o:p></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiYiJD39wXcWXpQSbfXQlQqLjt-8sdjHv2EIuUyMFq-NzpDw2oPfl2VQMCmeM5DqADgN0DtZFY7KUqV6mjuItxOY4BpkpJYqYQzgYJAvvsNGYUYm59076tqa4kRUv9uatmQSfbNyaOR5T3DC6S6fT4k8PauqvFK3JoTmaWvVH_-U_8wAp1lGnzh8LXZyMlQ/s958/Z%C3%A9%20Penicheiro.%2020220321_135743%20-%20C%C3%B3pia%20-%20C%C3%B3pia%20(3).jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="958" data-original-width="829" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiYiJD39wXcWXpQSbfXQlQqLjt-8sdjHv2EIuUyMFq-NzpDw2oPfl2VQMCmeM5DqADgN0DtZFY7KUqV6mjuItxOY4BpkpJYqYQzgYJAvvsNGYUYm59076tqa4kRUv9uatmQSfbNyaOR5T3DC6S6fT4k8PauqvFK3JoTmaWvVH_-U_8wAp1lGnzh8LXZyMlQ/s320/Z%C3%A9%20Penicheiro.%2020220321_135743%20-%20C%C3%B3pia%20-%20C%C3%B3pia%20(3).jpg" width="277" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-size: 14pt;"><i>Pescadores
vareiros</i></span></div><p></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: 115%; text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14pt; line-height: 115%;">Ílhavo, 6 de Novembro de 2023<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: 115%; text-align: justify;"><b><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14pt; line-height: 115%;">Ana
Maria Lopes<o:p></o:p></span></b></p><p class="MsoNormal" style="line-height: 115%; text-align: justify;"><b><span style="color: white; font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14pt; line-height: 115%;">-</span></b></p><p class="MsoNormal" style="line-height: 115%; text-align: justify;"><b><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14pt; line-height: 115%;"><span style="color: white;">-</span></span></b></p>Ana Maria Lopeshttp://www.blogger.com/profile/16546720893771258217noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-558439035167338433.post-92050797173732221172023-10-26T06:37:00.003-07:002023-10-27T07:19:36.561-07:00António dos Santos Carrancho<p> <span style="color: white;">-</span></p><p align="center" class="MsoNormal" style="line-height: 115%; text-align: center;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjWsfpWS7q5sgqyDXIjER0IEHB3COJRkbzJI1E37yB8sKXmr4mWicOB04abTDOCtWVSYlXMDOSOgnRGvQfiEkY4qypzMPB_7ZZjsO8zxIljmCz-GamM1-4VOYV0GBUl1JXQlT0QfBvczcR0PYKjRyoBO9fVHsFd-lm1AOXJ2BPgIn_ynDc5gWtDyxwxFeDy/s2618/thumbnail_00131.%20Ant%C3%B3nio%20Carrancho..jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="2618" data-original-width="1920" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjWsfpWS7q5sgqyDXIjER0IEHB3COJRkbzJI1E37yB8sKXmr4mWicOB04abTDOCtWVSYlXMDOSOgnRGvQfiEkY4qypzMPB_7ZZjsO8zxIljmCz-GamM1-4VOYV0GBUl1JXQlT0QfBvczcR0PYKjRyoBO9fVHsFd-lm1AOXJ2BPgIn_ynDc5gWtDyxwxFeDy/s320/thumbnail_00131.%20Ant%C3%B3nio%20Carrancho..jpg" width="235" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-family: "Times New Roman", serif; font-size: 14pt;">Capitão
António dos Santos Carrancho</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-family: "Times New Roman", serif; font-size: 14pt;"><span style="color: white;">-</span></span></div><p></p><p class="MsoNormal" style="line-height: 115%; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14pt; line-height: 115%;">O
capitão António dos Santos Carrancho, filho de Francisco dos Santos Carrancho e
de Luiza da Rocha Deus, nasceu em Ílhavo em 13 de Outubro de 1904.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: 115%; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14pt; line-height: 115%;">Casou
em 15 de Maio de 1927 com Prazeres Gonçalves Sarrico Carrrancho, de quem teve dois
filhos – António Sarrico dos Santos, arquitecto de profissão, conhecido por Sá
Rico (1929) e Maria Licínia Sarrico dos Santos (1940).<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: 115%; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14pt; line-height: 115%;">Possuía
a cédula marítima 15243 passada pela capitania do porto de Aveiro, em 25 de
Março de 1918.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: 115%; text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14pt; line-height: 115%;">Na
ausência de quaisquer dicas sobre os princípios da vida marítima do Capitão Carrancho,
encontrei-os, porventura, um pouco romanceados, numa curta biografia familiar
“Capitão Carrancho, Lobo do Mar Ilhavense nos Bacalhoeiros”. É de louvar a
ideia do filho, que deu valor à vida dura e agreste, que seu Pai tivera.</span></p><p class="MsoNormal" style="line-height: 115%; text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14pt; line-height: 115%;"><span style="color: white;">-</span></span></p><p align="center" class="MsoNormal" style="line-height: 115%; text-align: center;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14pt; line-height: 115%;"><o:p></o:p></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEifjFuzqWjxCnXMOT6LpcJsZhDkAF-dmPCZhbgZVMZ-xu7hh5m5eKs4FTpUJbF3rTQuoaJySXlIgIYGoIMPa9mc10xeKHN1E_vFVL7KAyv_e0C6P43SitZaNw8MBSJ6UAFWPKCMZtbK1yHYWno3O6q2CgDQsD2QHvrX8AHLK5zL5Tltc8G55PE4IA0qnCAk/s2048/Capit%C3%A3o%20Carrancho.%2025.7.2023..jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="2048" data-original-width="1415" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEifjFuzqWjxCnXMOT6LpcJsZhDkAF-dmPCZhbgZVMZ-xu7hh5m5eKs4FTpUJbF3rTQuoaJySXlIgIYGoIMPa9mc10xeKHN1E_vFVL7KAyv_e0C6P43SitZaNw8MBSJ6UAFWPKCMZtbK1yHYWno3O6q2CgDQsD2QHvrX8AHLK5zL5Tltc8G55PE4IA0qnCAk/s320/Capit%C3%A3o%20Carrancho.%2025.7.2023..jpg" width="221" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-size: 14pt;">Capa
livro</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-size: 14pt;"><span style="color: white;">-</span></span></div><p></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: 115%; text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14pt; line-height: 115%;">Depois
de completadas as derrotas que tinha a cumprir, incluídas no seu curso, que lhe
tinham dado muita prática, a vida não lhe sorrira e, em época de forte crise,
encontrava-se desempregado. A sua mulher contribuía para as despesas da casa,
com uns trocos que ganhava, enquanto costureira com bastante clientela.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: 115%; text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14pt; line-height: 115%;">Certo
dia, numa conversa com amigos da área, em Aveiro, ligados ao sector do mar,
teve conhecimento de um pequeno barco veleiro que se vendia – era uma <i>chalupa</i>
de média tonelagem, cerca de 90 toneladas, boa para serviços entre portos do
continente, pertencente a uma empresa da Figueira da Foz, em falência.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: 115%; text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14pt; line-height: 115%;">Na
situação de desemprego em que estava, não mais largou o assunto de ideia e veio
a concretizar a compra, com a ajuda da família e um empréstimo bancário (pelos
anos 30).<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: 115%; text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14pt; line-height: 115%;">Concretizado
o sonho da compra da <i>chalupa</i> “Flor de Lavos” , começou a trabalhar por
sua conta e risco e foi testando a sua sorte e saber e o potencial da
embarcação, em viagens de cabotagem cada vez mais longínquas e arriscadas.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: 115%; text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14pt; line-height: 115%;">“Tantas
vezes vai o cântaro à fonte, que algum dia, quebra-se”. Foi o que lhe
aconteceu, um dia com a <i>chalupa</i>, a que um mar tempestuoso e ventos
descontrolados arrastaram para o sul da ilha de Maio, tendo naufragado por
encalhe. Os seis tripulantes, incluindo<span style="mso-spacerun: yes;">
</span>o capitão tiveram a sorte de se salvarem.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: 115%; text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14pt; line-height: 115%;">Acabou
por se estabelecer na Cidade do Cabo, mas as saudades e a falta que fazia à
família, fizeram com que a mulher, com um pecúlio conseguido, o tivesse ido
buscar.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: 115%; text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14pt; line-height: 115%;">De
volta à metrópole, a situação de desemprego preocupava-o e entristecia-o. Ao
terceiro dia de estadia em Ílhavo, foi dar uma volta de bicicleta pela Coutada
e Lagoa, em que teve um encontro casual com um amigo, um tal <b>João</b>, que
não identifica, que, a par da situação, o convidou para imediato de um navio
para o qual tinha sido convidado para capitão. Seria verdade?<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: 115%; text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14pt; line-height: 115%;">Concretizou-se.
O navio era <a name="_Hlk148622505">o <i>lugre com motor</i>, de madeira, <b>San
Jacinto</b></a><b>. </b><i>Ex-Gafanhoto, Ex-Encarnação</i><b>, </b>construído
em 1919 em Pardilhó. Depois de algumas peripécias, foi reconstruído por Manuel
Maria Mónica e adquirido pela Empresa de Pesca de Aveiro, para a campanha de
1933. O <b>San Jacinto</b>, na campanha de 1936, passou a ser propriedade da
Empresa de Pesca de S. Jacinto, Lda., com sede em Coimbra.</span></p><p class="MsoNormal" style="line-height: 115%; text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14pt; line-height: 115%;"><span style="color: white;">-</span></span></p><p align="center" class="MsoNormal" style="line-height: 115%; text-align: center;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14pt; line-height: 115%;"><o:p></o:p></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgmOmWyYoEH0rZAzGZO5Ee1wNY_FzTlQOfJQcrQ9gWfUCmXfvTo8y6I4obOxq6EX6IwAAQAToxjy93xVg4kN3RJHg1ho2j39PpIGaeg2cZdq4-hWhIH2dFGeEIpKYDcOJZqaQGH06r4rwtkTuJ2H4jErxQP_5B_rkWuAuuu2Y8g2kANzokKB8FydPijQSY_/s937/San%20Jacinto.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="725" data-original-width="937" height="248" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgmOmWyYoEH0rZAzGZO5Ee1wNY_FzTlQOfJQcrQ9gWfUCmXfvTo8y6I4obOxq6EX6IwAAQAToxjy93xVg4kN3RJHg1ho2j39PpIGaeg2cZdq4-hWhIH2dFGeEIpKYDcOJZqaQGH06r4rwtkTuJ2H4jErxQP_5B_rkWuAuuu2Y8g2kANzokKB8FydPijQSY_/s320/San%20Jacinto.jpg" width="320" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><i><span style="font-size: 14pt; line-height: 115%;">Lugre
com motor</span></i><span style="font-size: 14pt; line-height: 115%;">, <b>San Jacinto</b></span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-size: 14pt; line-height: 115%;"><b><span style="color: white;">-</span></b></span></div><p></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: 115%; text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14pt; line-height: 115%;">Lá
foi de imediato, com grande satisfação, sob o comando do seu” tal” amigo João,
provavelmente, João Fernandes Matias Júnior (Britaldo), durante as campanhas de
1936, 37 e 38.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: 115%; text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14pt; line-height: 115%;">Na
de 1939, no mesmo navio, subiu a capitão, prova do seu interesse e dedicação e,
nele se manteve, no mesmo cargo, até 1945. Durante estes sete anos, teve como
imediatos ilhavenses, Samuel Marques Damas (39), Carlos Domingo Magano (40),
Manuel Gonçalves da Silva (<i>Paroleiro</i>), (41, 42 e 43), José Simões Amaro
(<i>Forneiro</i>), (44) e Armando Matias Lau (45).<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: 115%; text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14pt; line-height: 115%;">Obs.
A informação do imediato de 1941 foi obtida de “O Ilhavense”.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: 115%; text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14pt; line-height: 115%;">A
campanha de 1946, de saco às costas, numa nova emposta, fê-la no <i>lugre com
motor</i> <b>Groenlândia</b>, levando como imediato, o seu conterrâneo Manuel
Ferreira Godinho.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: 115%; text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14pt; line-height: 115%;">O
<a name="_Hlk148626104"><i>lugre com motor</i>, de madeira, <b>Groenlândia</b></a><b>,
</b>ex-Viana, ex-<i>lugre-escuna</i><b> Groenlândia</b>, foi reconstruído por
António Mónica, na Gafanha da Nazaré, em 1940, para Armazéns José Luís da Costa
& Ca, Lda, com sede em Lisboa, e alterada a armação de <i>lugre-escuna</i>
para <i>lugre.</i></span></p><p class="MsoNormal" style="line-height: 115%; text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14pt; line-height: 115%;"><i><span style="color: white;">-</span></i></span></p><p align="center" class="MsoNormal" style="line-height: 115%; text-align: center;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14pt; line-height: 115%;"><o:p></o:p></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh5gnw47r7R8q85A4MFDUmzs7CXHcEZV8nhc9Ynie9O5kSKyZBza-NvdQOi5ZuFoKMqAq4D_Te-LGZ9gEzjQj6EEl1ub6OBmND0a3ccHw5mJphjERO1ab7J74plZnw7V1iHguUVtRK1Q_sijZ5OLQLvGAVBQXMkA3Q384V4e2GPZXC50htsr2LmXfZl8aiD/s601/Groenl%C3%A2ndia.1940.1200.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="600" data-original-width="601" height="319" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh5gnw47r7R8q85A4MFDUmzs7CXHcEZV8nhc9Ynie9O5kSKyZBza-NvdQOi5ZuFoKMqAq4D_Te-LGZ9gEzjQj6EEl1ub6OBmND0a3ccHw5mJphjERO1ab7J74plZnw7V1iHguUVtRK1Q_sijZ5OLQLvGAVBQXMkA3Q384V4e2GPZXC50htsr2LmXfZl8aiD/s320/Groenl%C3%A2ndia.1940.1200.jpg" width="320" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><i><span style="font-size: 14pt; line-height: 115%;">Lugre
com motor</span></i><span style="font-size: 14pt; line-height: 115%;">, <b>Groenlândia</b></span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-size: 14pt; line-height: 115%;"><b><span style="color: white;">-</span></b></span></div><p></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: 115%; text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14pt; line-height: 115%;">O
ano de 1947 encaminhou-o para mais uma visita como capitão ao <i>lugre<b> </b></i><b>San
Jacinto</b><i>,</i> tendo como imediato João Juff Tavares Ramos.<b><o:p></o:p></b></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: 115%; text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14pt; line-height: 115%;">A
campanha de 1948 trouxe-lhe o regozijo de estrear o <a name="_Hlk148627470"><i>lugre
com motor </i></a><b>Coimbra, </b>construído por Arménio Bolais Mónica, na
Gafanha da Nazaré, nesse mesmo ano, para a Empresa de Pesca de São Jacinto,
Lda. É sempre um orgulho fazer a viagem inaugural de um navio. Teve como
imediato, o conterrâneo Francisco António Bichão (<i>Saltão</i>)</span></p><p class="MsoNormal" style="line-height: 115%; text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14pt; line-height: 115%;"><span style="color: white;">-</span></span></p><p align="center" class="MsoNormal" style="line-height: 115%; text-align: center;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14pt; line-height: 115%;"><o:p></o:p></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiO4SiKu8bU7EllBnNLq4JGmcdpL0xQwWbZOf2G4YR46d8J5z521m8V9x3MaDgRifOIdqWvTFQP4NFoF0mPLyKJHPzgruMHUQxa3ZY-eG2HbL_yX_-omgwGRW38NkMQSRnv1wZQoSf6grnI7Amg_PPaMVnnOwVzxQO2gR4nh3TMDN0IbjYNa3wPljhI7UX-/s928/Coimbra.300.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="928" data-original-width="635" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiO4SiKu8bU7EllBnNLq4JGmcdpL0xQwWbZOf2G4YR46d8J5z521m8V9x3MaDgRifOIdqWvTFQP4NFoF0mPLyKJHPzgruMHUQxa3ZY-eG2HbL_yX_-omgwGRW38NkMQSRnv1wZQoSf6grnI7Amg_PPaMVnnOwVzxQO2gR4nh3TMDN0IbjYNa3wPljhI7UX-/s320/Coimbra.300.jpg" width="219" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-size: 14pt;">O
</span><b style="font-size: 14pt;">Coimbra</b><span style="font-size: 14pt;">, na </span><i style="font-size: 14pt;">carreira, </i><span style="font-size: 14pt;">em dia de</span><i style="font-size: 14pt;"> bota-abaixo</i></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><i style="font-size: 14pt;"><span style="color: white;">-</span></i></div><p></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: 115%; text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14pt; line-height: 115%;">Numa
nova <i>emposta, </i>a campanha de 1949, fê-la como capitão do<i> lugre com
motor</i> <b>Brites</b>, construído em 1936 na Gafanha da Nazaré, por Manuel
Maria Bolais Mónica, para a firma Brites, Vaz & Irmãos, Lda., com sede em
Ílhavo. Foi o primeiro navio do projecto “Renovação”.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: 115%; text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14pt; line-height: 115%;">De
1950 a 1960, foi capitão do <i>navio-motor</i> <b>Terra Nova</b>, tendo sido
seus imediatos, os conterrâneos José da Silva Rocha (59) e José Simões Bixirão
(<i>Ponche</i>), (60).<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: 115%; text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14pt; line-height: 115%;">Numa
das últimas viagens de regresso passou pelo desgosto de ter perdido um
contra-mestre, varrido ao mar por uma onda alterosa com mais de 20 metros,
levando-o com a sua impetuosidade, borda fora. Pode acontecer ao melhor e marca
para a vida.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: 115%; text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14pt; line-height: 115%;">Segundo
João David Batel Marques, “O <i>lugre-motor</i> “Lusitânia 3”, da <a name="_Hlk148631444">Lusitânia Companhia Portuguesa de Pesca, Lda., </a>imobilizou
após a campanha de 1945 e o <i>navio-motor</i> “Comandante Tenreiro”, da mesma
empresa, naufragou em Julho de 1946 por colisão com uma ilha de gelo.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: 115%; text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14pt; line-height: 115%;">A
Lusitânia Companhia Portuguesa de Pesca, Lda. resolveu, então transformar,
beneficiar e recuperar o <i>lugre -motor</i> “Lusitânia 3º” para suprir a falta
daquele, nascendo um pequeno <i>navio-motor</i>, com as <i>obras-vivas</i> em
madeira e as <i>obras-mortas</i>, em aço.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: 115%; text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14pt; line-height: 115%;">Recebeu
o nome de <b>Terra Nova</b> e foi lançado à água em 20 de Abril de1947”.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: 115%; text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14pt; line-height: 115%;">Comandou-o
o nosso capitão durante 11 anos.<o:p></o:p></span></p><p class="MsoNormal" style="line-height: 115%; text-align: justify;"><br /></p>
<p align="center" class="MsoNormal" style="line-height: 115%; text-align: center;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14pt; line-height: 115%;"><o:p></o:p></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj9Dmh9RaOWGUbOXTxH-3HknfJdmORDptDG6b3doXs7bFeXzvfEcTOEhnEQAf3VgPhb6FmJDGxeR3KBOAkDF_vl-EME97J3g3R9v2lj2mGgXz2gPLjjd5du0e0OZYGh_EKvEc4bTkrpge9aGvE_k9yZ2c6HNHArziVZUyCB2OwVKRV_O_oYht4LyrdTnc2n/s350/terra%20nova%202.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="250" data-original-width="350" height="229" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj9Dmh9RaOWGUbOXTxH-3HknfJdmORDptDG6b3doXs7bFeXzvfEcTOEhnEQAf3VgPhb6FmJDGxeR3KBOAkDF_vl-EME97J3g3R9v2lj2mGgXz2gPLjjd5du0e0OZYGh_EKvEc4bTkrpge9aGvE_k9yZ2c6HNHArziVZUyCB2OwVKRV_O_oYht4LyrdTnc2n/s320/terra%20nova%202.jpg" width="320" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><i><span style="font-size: 14pt; line-height: 115%;">Navio-motor</span></i><span style="font-size: 14pt; line-height: 115%;"> <b>Terra
Nova</b></span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-size: 14pt; line-height: 115%;"><b><span style="color: white;">-</span></b></span></div><p></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: 115%; text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14pt; line-height: 115%;">Tendo
o<b> Terra Nova </b>deixado a pesca do bacalhau, em prol da cabotagem
internacional, o nosso capitão fez a última viagem de 1961, no <i>navio-motor</i>
<b>São Jacinto</b>, construído por Manuel Maria Bolais Mónica & Filhos, em
1957, para a Empresa de Pesca São Jacinto, Lda. Exerceu o cargo de imediato,
comandado pelo conterrâneo João Francisco Grilo.</span></p><p class="MsoNormal" style="line-height: 115%; text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14pt; line-height: 115%;"><span style="color: white;">-</span></span></p><p align="center" class="MsoNormal" style="line-height: 115%; text-align: center;"><b><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14pt; line-height: 115%;"><o:p></o:p></span></b></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><b><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhlT_cNWW7Y8h7N94LZZRrEMfuD0tdsTmEGK5Usnyc2BffL9ZScHdbUPCk1qoecHZHLHDIljgfS8gQ9Fx_gkpTOetQxBAzA51Cp5ljJ7YVTyK9f0eQmaRcyAJ2qRIVFTZhye1EU0rCMPe-ttxL_8zUVtXYN8cOxX0CfcB1SYgJ0v6ZuN6fqR4xa7IDAyKFE/s1235/S.Jacinto%20Fundeado%20-%20C%C3%B3pia.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="934" data-original-width="1235" height="242" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhlT_cNWW7Y8h7N94LZZRrEMfuD0tdsTmEGK5Usnyc2BffL9ZScHdbUPCk1qoecHZHLHDIljgfS8gQ9Fx_gkpTOetQxBAzA51Cp5ljJ7YVTyK9f0eQmaRcyAJ2qRIVFTZhye1EU0rCMPe-ttxL_8zUVtXYN8cOxX0CfcB1SYgJ0v6ZuN6fqR4xa7IDAyKFE/s320/S.Jacinto%20Fundeado%20-%20C%C3%B3pia.jpg" width="320" /></a></b></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-size: 14pt; line-height: 115%;"><i>Navio-motor</i>
</span><b style="font-weight: bold;"><span style="font-size: 14pt; line-height: 115%;">São
Jacinto</span></b></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><b><b><span style="font-size: 14pt; line-height: 115%;"><span style="color: white;">-</span></span></b></b></div><p></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: 115%; text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14pt; line-height: 115%;">Saboreou
a sua aposentação, entre a casa de família na Rua Direita e conversas sem fim
com colegas oficiais, no café Central.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: 115%; text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14pt; line-height: 115%;">Boa
pessoa, dado, sabedor amigo do seu amigo, deixou-nos na sua última viagem sem
retorno, em 14 de Outubro de 1978, com 74 anos de idade.<o:p></o:p></span></p><p class="MsoNormal" style="line-height: 115%; text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14pt; line-height: 115%;"><span style="color: white;">-</span></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: 115%; text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14pt; line-height: 115%;">Ílhavo,
26 de Outubro de 2023<o:p></o:p></span></p><p class="MsoNormal" style="line-height: 115%; text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14pt; line-height: 115%;"><span style="color: white;">-</span></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: 115%; text-align: justify;"><b><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14pt; line-height: 115%;">Ana
Maria Lopes</span></b></p><p class="MsoNormal" style="line-height: 115%; text-align: justify;"><b><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14pt; line-height: 115%;"><span style="color: white;">-</span></span></b></p>Ana Maria Lopeshttp://www.blogger.com/profile/16546720893771258217noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-558439035167338433.post-82447436173317991102023-10-24T06:56:00.000-07:002023-10-24T06:56:18.032-07:00Atlântico - Navio Perdido<p> <span style="color: white;">-</span></p><p class="MsoNormal" style="line-height: 115%; text-align: justify;"><span style="font-size: 14.0pt; line-height: 115%;">Em pesquisa sistemática do jornal “O
Ilhavense”, eis que a notícia do encalhe do <i>lugre</i> <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">Atlântico</b>, nos finais de 1925, no regresso dos bancos da Terra
Nova, me fez pensar e revirar os apontamentos.</span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: 115%; text-align: justify;"><span style="font-size: 14.0pt; line-height: 115%;">Para chegar ao <i>lugre</i> <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">Atlântico</b>, tive de regredir no tempo e
com trocas de impressões com amigos interessados, parece que cheguei a <i style="mso-bidi-font-style: normal;">porto seguro…</i></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: 115%; text-align: justify;"><span style="font-size: 14.0pt; line-height: 115%;">Pesquisa ali, pesquisa acolá, listas
de navios, jornais, catálogos e o tal “puzzle” marítimo encaixa gradualmente.</span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: 115%; text-align: justify;"><span style="font-size: 14.0pt; line-height: 115%;">O <i>lugre</i> <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">Atlântico</b>, ex-<b style="mso-bidi-font-weight: normal;">Dolores</b>,
de madeira, (tendo navegado sob bandeira dinamarquesa com os nomes de <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">Urda</b>, de <st1:metricconverter productid="1892 a" w:st="on">1892 a</st1:metricconverter> 1907, e <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">Sylphe</b>, de 1908 a 1909), foi construído
em 1892, em Odense, Dinamarca, por N. F. Hansen. De comprimento, media, entre
perpendiculares, <st1:metricconverter productid="33,85 metros" w:st="on">33,85
metros</st1:metricconverter>, <st1:metricconverter productid="7,40 m" w:st="on">7,40
m</st1:metricconverter>. de <i style="mso-bidi-font-style: normal;">boca </i>e
3,14 de <i style="mso-bidi-font-style: normal;">pontal</i>. Registava uma
arqueação bruta de 152, 68 toneladas e líquida de 101,10.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: 115%; text-align: justify;"><span style="font-size: 14.0pt; line-height: 115%;">A partir de 1910, surge registado no
porto de Aveiro, com o nome de <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">Dolores</b>,
tendo sido seu capitão até 1916, António José dos Santos e Augusto Fernandes
Pinto (1916 e 1917).<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: 115%; text-align: justify;"><span style="font-size: 14.0pt; line-height: 115%;">Por informação da lista de navios
portugueses de 1914, temos, então, a certeza de que era, pois, pertença da
Parceria Marítima Aveirense e foi-o até 1917.</span></p><p class="MsoNormal" style="line-height: 115%; text-align: justify;"><span style="font-size: 14.0pt; line-height: 115%;"><span style="color: white;">-</span></span></p><p class="MsoNormal" style="line-height: 115%; text-align: justify;"><span style="font-size: 14.0pt; line-height: 115%;"><o:p></o:p></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjlO9qRZmRygyrEOMsgaEDWc0OvCGMbYnFq3NXxUZtAFAYSWbV7zwr6cOfSZCIgdm0H8ltsnB3vycgX8JGhVMTfeYSpnbb6rsuktWP4dotd3uXBr4AT7F2V305wCVCkIDPtxhSC3unTQ48WOaj5J0vTCriO2oO17gs9DwYIudjE87LDTqUUCxJ2nIYQjVe_/s886/DOLORES.MMI.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="511" data-original-width="886" height="185" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjlO9qRZmRygyrEOMsgaEDWc0OvCGMbYnFq3NXxUZtAFAYSWbV7zwr6cOfSZCIgdm0H8ltsnB3vycgX8JGhVMTfeYSpnbb6rsuktWP4dotd3uXBr4AT7F2V305wCVCkIDPtxhSC3unTQ48WOaj5J0vTCriO2oO17gs9DwYIudjE87LDTqUUCxJ2nIYQjVe_/s320/DOLORES.MMI.jpg" width="320" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><b><span style="font-size: 14.0pt; line-height: 115%;">Lugre Dolores</span></b></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-size: 14pt;"><b><span style="color: white;">-</span></b> </span></div><p></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: 115%; text-align: justify;"><span style="font-size: 14.0pt; line-height: 115%;">Entre 1918 e 1921, passou para a
Companhia Aveirense de Navegação e Pesca, mudando o nome de <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">Dolores</b> para <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">Atlântico</b>, em 1920. <o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: 115%; text-align: justify;"><span style="font-size: 14.0pt; line-height: 115%;">Alcançámos o <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">Atlântico…<o:p></o:p></b></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: 115%; text-align: justify;"><span style="font-size: 14.0pt; line-height: 115%;">Por ele passaram os Capitães Jorge
Fort’Homem (1919 e 1920) e Joaquim Gonçalves Guerra (1921).<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: 115%; text-align: justify;"><span style="font-size: 14.0pt; line-height: 115%;">Mas, a dança das sociedades não pára
e a partir de 1921 até 1925, é propriedade da Parceria Marítima Africana.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: 115%; text-align: justify;"><span style="font-size: 14.0pt; line-height: 115%;">De <st1:metricconverter productid="1922 a" w:st="on">1922 a</st1:metricconverter> 1924, inclusive,
comandou o <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">Atlântico </b>Adolpho
Francisco da Maia e no ano de <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">1925</b>,
assumiu o mesmo cargo o ilhavense Marco Luís Fraco, para quem estava reservada
a desdita do fatídico sinistro, sendo piloto, João Firmeza.</span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: 115%; text-align: justify;"><span style="font-size: 14.0pt; line-height: 115%;">Por informação da Marinha, <i style="mso-bidi-font-style: normal;">o <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">Atlântico</b>
naufragou por encalhe a sul da barra de Aveiro, em 30 de Outubro de 1925, por
motivo de avaria no leme, tendo sido salvos todos os tripulantes, através do
cabo de vaivém.</i> <o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: 115%; text-align: justify;"><span style="font-size: 14.0pt; line-height: 115%;">O relato do nosso jornal do primeiro
de Novembro de 1925, em notícia <i style="mso-bidi-font-style: normal;">Navio
Perdido</i> é muito mais emocionante e pormenorizado, pelo que me selecciono
alguns parágrafos:</span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: 115%; text-align: justify;"><i style="mso-bidi-font-style: normal;"><span style="font-size: 14.0pt; line-height: 115%;">Quando ao largo da barra pairava uma quantidade de navios esperando a
entrada no porto […], o rebocador Vouga tentou sair, não o podendo fazer em
consequência da agitação do mar.<o:p></o:p></span></i></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: 115%; text-align: justify;"><i style="mso-bidi-font-style: normal;"><span style="font-size: 14.0pt; line-height: 115%;">Entretanto, o <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">Atlântico</b> vendo
o sinal do Forte, foi-se aproximando, à espera de ocasião propícia. Como o
rebocador não se aproximasse […], o navio veio singrando ligeiro, passou o
banco de areia e, ao chegar perto da “Meia-Laranja”, ficou sem governo, em
consequência de uma vaga lhe ter despiado a gaiúta e esta ter quebrado a roda
do leme.<o:p></o:p></span></i></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: 115%; text-align: justify;"><i style="mso-bidi-font-style: normal;"><span style="font-size: 14.0pt; line-height: 115%;">De terra, onde uma multidão esperava a entrada dos navios, ao ver-se que
o <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">Atlântico</b> corria o risco de se
perder, houve um grito de angústia por aqueles marinheiros, que estavam prestes
a serem tragados pelas ondas, tão perto de suas famílias e seus lares!<o:p></o:p></span></i></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: 115%; text-align: justify;"><i style="mso-bidi-font-style: normal;"><span style="font-size: 14.0pt; line-height: 115%;">Sem governo, à mercê do vento e da corrente […], o <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">Atlântico</b> é arremessado pelas vagas que lhe varrem o convés, um
pouco a sul da Meia-Laranja. Na impossibilidade de salvação do navio, o capitão
ordena que a tripulação (no total de 28 homens) se prepare para o abandonar.
Estava salva a tripulação!</span></i></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: 115%; text-align: justify;"><span style="font-size: 14.0pt; line-height: 115%;">Com a vazante da maré, iniciaram-se
os trabalhos de recuperação dos <i style="mso-bidi-font-style: normal;">salvados</i>
e de grande parte da carga, constituída por 2 200 quintais de bacalhau. Era
capitão do <i style="mso-bidi-font-style: normal;">lugre </i><b style="mso-bidi-font-weight: normal;">Atlântico</b>, Marcos Luís Fraco e piloto, João Firmeza.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: 115%; text-align: justify;"><span style="font-size: 14.0pt; line-height: 115%;"><o:p> </o:p></span><span style="font-size: 14pt;">Ao local acorreram milhares e
milhares de curiosos, de Ílhavo, Aveiro, Gafanhas, Costa-Nova, para verem o
navio naufragado.</span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: 115%; text-align: justify;"><span style="color: black; font-size: 14.0pt; line-height: 115%; mso-themecolor: text1;">Pena
é que entre tantos “mirones”, nenhum tivesse feito disparar a objectiva, de
modo a que um documento visual tivesse chegado, hoje, até nós, para enriquecer
a narrativa, já por si, tão forte e impressionante!</span></p><p class="MsoNormal" style="line-height: 115%; text-align: justify;"><span style="font-size: 14pt; line-height: 115%;"><span style="color: white;">-</span></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: 115%; text-align: justify;"><span style="font-size: 14.0pt; line-height: 115%;">Ílhavo, 24 de Outubro de 2023</span></p><p class="MsoNormal" style="line-height: 115%; text-align: justify;"><span style="font-size: 14.0pt; line-height: 115%;"><span style="color: white;">-</span></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: 115%; text-align: justify;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="font-size: 14.0pt; line-height: 115%;">Ana Maria Lopes<o:p></o:p></span></b></p><p class="MsoNormal" style="line-height: 115%; text-align: justify;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="font-size: 14.0pt; line-height: 115%;"><span style="color: white;">-</span></span></b></p>Ana Maria Lopeshttp://www.blogger.com/profile/16546720893771258217noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-558439035167338433.post-27976544392181720902023-10-16T08:01:00.005-07:002023-10-16T08:01:53.419-07:00"Artistas D´Aveiro" com quem convivo...<p><br /></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14.0pt; line-height: 107%;">Passou-me, não sei bem
porquê, o lançamento do livro, no passado dia 23 de Setembro, “Artistas
d´Aveiro”. Logo que tive conhecimento, adquiri-o e li-o com bastante interesse.
Felicito os autores que tiveram tal ideia. Também será sempre um livro de
consulta. Alguma dúvida sobre o tema e toca de procurar....<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14.0pt; line-height: 107%;">Pensei, e repensei sobre
ele, achando que poderia escrever umas singelas palavras sobre as vivências que
tive com alguns artistas de Aveiro, que me decoram a casa.<o:p></o:p></span></p>
<p align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14.0pt; line-height: 107%;"><o:p> </o:p></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhrEASTpI50iyIek0mOI3GKv40uiwq-VmasKSX4GWb1C4HE9sWUaOupOTTsV_kq_euDfCSbMzTyBm3guvvq3D40lfFJlglJyEvq1XA3fAzUOGYS-2Ki0YF2AI4b8Fknw3Ig8uaHM1SlK_2PywE5JR5ER-fVKFuNtDcx6eWj4dwixXDKP7nbfqkXHbPrPD6l/s1551/Artistas%20de%20Aveiro..jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1551" data-original-width="1011" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhrEASTpI50iyIek0mOI3GKv40uiwq-VmasKSX4GWb1C4HE9sWUaOupOTTsV_kq_euDfCSbMzTyBm3guvvq3D40lfFJlglJyEvq1XA3fAzUOGYS-2Ki0YF2AI4b8Fknw3Ig8uaHM1SlK_2PywE5JR5ER-fVKFuNtDcx6eWj4dwixXDKP7nbfqkXHbPrPD6l/s320/Artistas%20de%20Aveiro..jpg" width="209" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-size: 14pt;">Capa
do livro</span></div><p></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: 115%; text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;">Começarei
por <b>Jeremias Bandarra</b>, talvez o primeiro de quem adquiri obra, pelos
anos 80. Conheci-o através do amigo Dr. Moreira Lopes, que muito o apreciava. O
conhecimento colou-se e passei a frequentar o <i>atelier</i> de <b>Jeremias
Bandarra</b>. O seu currículo, exposições e prémios poderão ser consultados no
livro, pelas palavras de sua filha Sara Bandarra. Pela sua obra, perpassa
Aveiro e a ria – marnotos, pescadores, embarcações, vendedeiras, S. Gonçalinho,
velas e outros temas. Para saborear:<o:p></o:p></span></p>
<p align="center" class="MsoNormal" style="line-height: 115%; text-align: center;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;"><o:p></o:p></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiGiE4ndjpoMe0bBgsbGsBguMH9Fe-ToMUBrKIwOAZh2nKXnprs8A-SS-wsxCDg136jV14XcSREGpFCsn4GNYV7h4syLJ5f_sOMj-emaEnYpXxpdSzSVb9j6OAPiVeGen72sKxIA8Zh2Jcaj6dbPQpjcJKs6t99kztGJ9lgNRnxEpDvOJ-6HEpTHcKrsJHL/s2735/20230928_162340.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="2735" data-original-width="2510" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiGiE4ndjpoMe0bBgsbGsBguMH9Fe-ToMUBrKIwOAZh2nKXnprs8A-SS-wsxCDg136jV14XcSREGpFCsn4GNYV7h4syLJ5f_sOMj-emaEnYpXxpdSzSVb9j6OAPiVeGen72sKxIA8Zh2Jcaj6dbPQpjcJKs6t99kztGJ9lgNRnxEpDvOJ-6HEpTHcKrsJHL/s320/20230928_162340.jpg" width="294" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-size: 14pt;"><i>Mercantéis</i>
na ria</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-size: 14pt;"><span style="color: white;">-</span></span></div><p></p><p align="center" class="MsoNormal" style="line-height: 115%; text-align: center;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;"><o:p></o:p></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgeZKq8ESVIsKygiZbMeRTE0zzMz4RRrDjbBFHOrLXiqiD8WV8Wx6yIWVZWQHzlNPAdQauD6dHjJXrbZ1RNT1xEATSaASh6E1PpkPtEvaIkrCLc2Gha82i_Q_9jfWC69owYt_dxAtAxOupcrmYCNcb4h-0HaCu_S-FDLmFF8QR2HJl-rLDZjsNrqWAeUT0X/s2892/20230928_163104.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="2734" data-original-width="2892" height="303" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgeZKq8ESVIsKygiZbMeRTE0zzMz4RRrDjbBFHOrLXiqiD8WV8Wx6yIWVZWQHzlNPAdQauD6dHjJXrbZ1RNT1xEATSaASh6E1PpkPtEvaIkrCLc2Gha82i_Q_9jfWC69owYt_dxAtAxOupcrmYCNcb4h-0HaCu_S-FDLmFF8QR2HJl-rLDZjsNrqWAeUT0X/s320/20230928_163104.jpg" width="320" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-size: 14pt;">Barco
das </span><i style="font-size: 14pt;">artes</i></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><i style="font-size: 14pt;"><span style="color: white;">-</span></i></div><p></p><p align="center" class="MsoNormal" style="line-height: 115%; text-align: center;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;"><o:p></o:p></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgS9AYEG_h-9iYGuGybgAdxbzGFBqcTq19pwAenEQj_IYyNq1XoqqujyB1iT2sDqhOUEcrAMrCkPaa6v2XiB2ObuAg0gkgN2odnsOJaBEoC91TCSV-1xXaKQdwK0u3BP-OuaXtxN3QNX6HW4iLbsYzpd_pRhRJ-Unzl94P41POZA8Fh7QyUq3xVMiu8USeM/s1215/Jeremias%20Bandarra.%2020220321_135743%20-%20C%C3%B3pia%20-%20C%C3%B3pia%20(2).jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1215" data-original-width="1143" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgS9AYEG_h-9iYGuGybgAdxbzGFBqcTq19pwAenEQj_IYyNq1XoqqujyB1iT2sDqhOUEcrAMrCkPaa6v2XiB2ObuAg0gkgN2odnsOJaBEoC91TCSV-1xXaKQdwK0u3BP-OuaXtxN3QNX6HW4iLbsYzpd_pRhRJ-Unzl94P41POZA8Fh7QyUq3xVMiu8USeM/s320/Jeremias%20Bandarra.%2020220321_135743%20-%20C%C3%B3pia%20-%20C%C3%B3pia%20(2).jpg" width="301" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-size: 14pt;">Apanhando
o isco</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-size: 14pt;"><span style="color: white;">-</span></span></div><p></p><p align="center" class="MsoNormal" style="line-height: 115%; text-align: center;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;"><o:p></o:p></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgu7Ybo3OojEUTcvyHIwUsvFQhLj03CmSBUlGjkRu8onAIrLo2HwbK58ilYgk0VJZbXBqmPr2W_WG4nrMUir2ctxhm-Gfnl9dlA0h0qjiP4MMYaaehyUHKKiM184jHTu7Ii7TEPLn_1MivKznSRcqjqUM_3R-0aYzPfk4tFhn846Qnu8tl_3yjQgQMuhscb/s2302/20230928_162853.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="2302" data-original-width="2182" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgu7Ybo3OojEUTcvyHIwUsvFQhLj03CmSBUlGjkRu8onAIrLo2HwbK58ilYgk0VJZbXBqmPr2W_WG4nrMUir2ctxhm-Gfnl9dlA0h0qjiP4MMYaaehyUHKKiM184jHTu7Ii7TEPLn_1MivKznSRcqjqUM_3R-0aYzPfk4tFhn846Qnu8tl_3yjQgQMuhscb/s320/20230928_162853.jpg" width="303" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-size: 14pt;">Esbelta
vendedeira</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-size: 14pt;"><span style="color: white;">-</span></span></div><p></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: 115%; text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;">E
outros mais, que, pela sua colocação se tornam inacessíveis ao registo
fotográfico<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: 115%; text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;">A
sua temática é variada, real, abstracta ou abstractizante, mas sempre
bairrista, e, quase sempre, lagunar.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: 115%; text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;">Um
dia feliz, para ele, era aquele, em que estivesse” absorvido” a pintar um
quadro.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: 115%; text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;">Entre
mim e <b>Jeremias Bandarra</b> (1936-2022), de quem senti a falta, houve sempre amizade
e uma boa e saudável relação.<o:p></o:p></span></p><p class="MsoNormal" style="line-height: 115%; text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;"><span style="color: white;">-</span></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: 115%; text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;">Ílhavo,
16 de Outubro de 2023<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: 115%; text-align: justify;"><b><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;">Ana
Maria Lopes<o:p></o:p></span></b></p><p class="MsoNormal" style="line-height: 115%; text-align: justify;"><b><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14.0pt; line-height: 115%;"><span style="color: white;">-</span></span></b></p>Ana Maria Lopeshttp://www.blogger.com/profile/16546720893771258217noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-558439035167338433.post-36810126138138505022023-10-07T06:42:00.006-07:002023-10-07T06:53:18.719-07:00Menina e moça... já calcorreava os areais...<p> <span style="color: white;">-</span></p><p align="center" class="MsoNormal" style="line-height: 115%; text-align: center;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14pt; line-height: 115%;">Influências
sentidas no Algarve<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: 115%; text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14pt; line-height: 115%;">O
Algarve, a que Orlando Ribeiro chamou” encruzilhada de influências e contrastes
naturais”, é, pela sua situação, uma região aberta a influências.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: 115%; text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14pt; line-height: 115%;">Influência
dos povos da região de Ílhavo, Aveiro e Murtosa – No domínio nacional, um dos
povos que maior influência teve na costa algarvia, foi o da região de Ílhavo,
Murtosa e Aveiro. Ao longo deste trabalho tenho-me referido a esse facto, mas
agora proponho-me reunir todos os testemunhos que a esse respeito obtive, quer
orais, quer escritos, recolhidos em várias obres consultadas.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: 115%; text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14pt; line-height: 115%;">Os
pescadores que me forneceram dados indispensáveis, referiram-se aos <b><i>ílhavos
</i>ou<i> ilhos</i></b><i>, </i>a propósito das redes de <i>tresmalho, solheira
</i>e<i> branqueira</i>, todas elas de influência nortenha, sobretudo nas
localidades da Fuseta, Quarteira, Albufeira e Lagos.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: 115%; text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14pt; line-height: 115%;">No
que se fere a embarcações, uma ou outra <i>bateira</i> da ria de Aveiro
encontrada na costa algarvia, era a prova da deslocação do seu possuidor para
aquele ponto, sendo, no entanto, o nome de <i>ilhe</i>, dado à embarcação mais
abundante na zona de barlavento, o testemunho mais evidente dessa influência.</span></p><p class="MsoNormal" style="line-height: 115%; text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14pt; line-height: 115%;"><span style="color: white;">-</span></span></p><p align="center" class="MsoNormal" style="line-height: 115%; text-align: center;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14pt; line-height: 115%;"><o:p></o:p></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj1uiQ3o5qMfFdWYg01xy4W3G_xIEgUslH-ly2Ft_HQspMig2kkpbBdxCGegKcFD2oiadGi6IyNwC-nSM1rHQAgQ1f8BWpvRP_zwe5EMxBk7RxcONXfJYoOJ3s1zclxoDS7BjUcy1oSl2nO-a9cfiKTOHXDImVyHnwRPacVX_5Qv0k7wTEnG9YV31CWAaf-/s873/59.%20Proa%20de%20um%20barco%20ilhe.%20Anos%2060.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="873" data-original-width="599" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj1uiQ3o5qMfFdWYg01xy4W3G_xIEgUslH-ly2Ft_HQspMig2kkpbBdxCGegKcFD2oiadGi6IyNwC-nSM1rHQAgQ1f8BWpvRP_zwe5EMxBk7RxcONXfJYoOJ3s1zclxoDS7BjUcy1oSl2nO-a9cfiKTOHXDImVyHnwRPacVX_5Qv0k7wTEnG9YV31CWAaf-/s320/59.%20Proa%20de%20um%20barco%20ilhe.%20Anos%2060.jpg" width="220" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-size: 14pt;">Proa
de um barco </span><i style="font-size: 14pt;">ilhe,</i><span style="font-size: 14pt;"> nos anos 60</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="color: white; font-size: 14pt;">-</span></div><p></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: 115%; text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14pt; line-height: 115%;">Lopes
Pereira, in “Murtosa, gente nossa”, ao referir-se ao inicial povoamento de
Olhão, assinalou aí a presença de pescadores da ria de Aveiro, levados por <i>caíques</i>
algarvios que vinham a Aveiro vender peixe salgado, e que, no regresso, faziam
de <i>enviadas</i>.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: 115%; text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14pt; line-height: 115%;">Também
Maria Corália Carrajola Macara, in “O falar dos pescadores e lavradores do
concelho de Olhão”, dizia que era desconhecida, supondo-se, no entanto, que os
olhanenses eram descentes de gentes de Aveiro que, atraídas pela riqueza
piscatória da região, aí se fixaram e, embora pareça não ter fundamento certo,
consta da tradição que teriam vindo mesmo alguns pescadores de Ovar ou de
Ílhavo.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: 115%; text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14pt; line-height: 115%;">Não
há dúvida de que houve uma influência nítida, de que os próprios pescadores
tinham uma viva consciência.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: 115%; text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14pt; line-height: 115%;">Em
abono deste facto, o povo desta região de Aveiro tinha um carácter expansivo,
que, em busca de melhores rendimentos, se espalhou por quase todo o nosso
litoral, especialmente para sul, constituindo o centro difusor de maios
irradiação, no domínio da pesca. Falaram-me dos <b><i>ílhavos</i></b> na
Nazaré, em Peniche, na Ericeira, na Costa da Caparica, em Sesimbra e Sines e as
referências a essa expansão encontradas em diversas obras, são também,
numerosas.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: 115%; text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14pt; line-height: 115%;">Raquel
Soeiro de Brito, in “Palheiros de Mira”, ao ocupar-se dos aglomerados, que inicialmente
povoaram o nosso litoral, diz que os <b><i>ílhavos</i> </b>desempenharam um
papel relevante, afirmando mesmo que “estes, de facto, alimentaram a
colonização dos areais não só nas imediatas proximidades da sua terra, mas
ainda se atreveram bem para o sul, tendo chegado de barco à Caparica, no
terceiro quartel do século XVIII, e mais tarde a Sesimbra”.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: 115%; text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14pt; line-height: 115%;">A
propósito da origem da povoação de Palheiros de Mira, diz que aí se veio fixar
gente de Quiaios e de Lavos, tendo também lá desempenhado papel importante a
freguesia da Murtosa.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: 115%; text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14pt; line-height: 115%;">Na
pequena monografia “Nazaré e o seu concelho”, Raúl de Carvalho, depois de
algumas referências aos pescadores de Ílhavo, diz que estes, depois de terem
abandonado as suas terras, em busca de melhor vida e mais fartura de peixe,
constituíram os primitivos pescadores da Nazaré.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: 115%; text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14pt; line-height: 115%;">E,
Raúl Brandão, no capítulo dedicado à Nazaré, afirmava, pela boca de Joaquim
Lobo, que aquela gente viera de Ílhavo e recorda ainda que foram os <i>cagaréus</i>
que povoaram os melhores e mais piscosos pontos da costa, vindo pelo litoral
abaixo, aos dois e três barquinhos juntos, até ao Algarve.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: 115%; text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14pt; line-height: 115%;">Também
tive conhecimento da influência que os referidos povos tiveram na Ericeira,
visto que Joana Lopes Alves, in “A linguagem dos pescadores da Ericeira”, ao
ocupar-se da rede do linguado ou <i>tresmalho</i>, diz ter sido trazida pelos
pescadores da Murtosa, que a usavam na sua terra.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: 115%; text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14pt; line-height: 115%;">Igualmente,
Maria Alfreda Cruz, in “Pesca e pescadores em Sesimbra”, ao ocupar-se do <i>tresmalho</i>,
diz que é conhecido em Sesimbra, por<b><i>” redes de ílhavos</i></b>”,
designação que denuncia a sua proveniência.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: 115%; text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14pt; line-height: 115%;">Também
em Baldaque da Silva, são inúmeras as referências ao carácter emigrante dos
povos da região da Murtosa, Ílhavo e Aveiro. Ao ocupar-se da rede <i>sardinheira</i>,
afirma que os pescadores <b><i>ílhavos </i></b>que emigraram para Setúbal, lá
usavam uma <i>sardinheira </i>de menores dimensões. Eram também os pescadores <i>ílhavos</i>
que emigravam para entre os cabos da Roca e Espichel e aí usavam, nuns barcos
com o seu próprio nome, <b><i>bateiras ílhavas</i></b>, a rede de cerco
volante, designada por “<i>tarrafa</i>”. <o:p></o:p></span></p><p class="MsoNormal" style="line-height: 115%; text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14pt; line-height: 115%;"><span style="color: white;">-</span></span></p>
<p align="center" class="MsoNormal" style="line-height: 115%; text-align: center;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14pt; line-height: 115%;"><o:p></o:p></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhb0F1JbWUCLPG61hleMhaximaF79L394RV79hkWfrmR7SyJfizLrtbF8xWAL8Q7BVdiwwfaM6j-DW54yFSXAEmAC3p_d_6DCdKcmFG-UJYGKc3tkQU2bo9-zHZ9VPLj2v1bZ8pXEPxlwRjAOaFVH-M4aQRBb1TvNy8Clz3_YU0LjHPU4LhMHfbs58QP31S/s1024/005571-CSE%20copy%20-%20C%C3%B3pia.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="725" data-original-width="1024" height="227" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhb0F1JbWUCLPG61hleMhaximaF79L394RV79hkWfrmR7SyJfizLrtbF8xWAL8Q7BVdiwwfaM6j-DW54yFSXAEmAC3p_d_6DCdKcmFG-UJYGKc3tkQU2bo9-zHZ9VPLj2v1bZ8pXEPxlwRjAOaFVH-M4aQRBb1TvNy8Clz3_YU0LjHPU4LhMHfbs58QP31S/s320/005571-CSE%20copy%20-%20C%C3%B3pia.jpg" width="320" /></a><span style="font-size: 14pt;"> </span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><b><i><span style="font-size: 14pt; line-height: 115%;">Bateiras
ílhavas</span></i></b><span style="font-size: 14pt; line-height: 115%;"> varadas em Cascais</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-size: 14pt; line-height: 115%;"><span style="color: white;">-</span></span></div><p></p><p align="center" class="MsoNormal" style="line-height: 115%; text-align: center;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14pt; line-height: 115%;"><o:p></o:p></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgjeMvfvTNOPUiXzeJe4YQ-LRRMzbFN5Rh8imV19i5eLih6d16K8UlnkDPV-VU3ogOIGf9VLa9UOeYQtCQFaQiwNNgT374mKUuTgM1H_6Ryevv1pTLj8WU-nha_ZpjHRS_Sh7h99raNrmCY0uQ88FCwClpqGWSZQ535gVMqkiupnHWC5BNSYe7ZQwWM7RUq/s1024/C%C3%B3pia%20de%20%C3%ADlhava.%20Postal.%20300.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="654" data-original-width="1024" height="204" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgjeMvfvTNOPUiXzeJe4YQ-LRRMzbFN5Rh8imV19i5eLih6d16K8UlnkDPV-VU3ogOIGf9VLa9UOeYQtCQFaQiwNNgT374mKUuTgM1H_6Ryevv1pTLj8WU-nha_ZpjHRS_Sh7h99raNrmCY0uQ88FCwClpqGWSZQ535gVMqkiupnHWC5BNSYe7ZQwWM7RUq/s320/C%C3%B3pia%20de%20%C3%ADlhava.%20Postal.%20300.jpg" width="320" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><b><i><span style="font-size: 14pt; line-height: 115%;">Bateira
ílhava</span></i></b><span style="font-size: 14pt; line-height: 115%;"> aproada no Tejo</span></div><p></p>
<p align="center" class="MsoNormal" style="line-height: 115%; text-align: center;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14pt; line-height: 115%;"><o:p> </o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: 115%; text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14pt; line-height: 115%;">Foi,
no entanto, o <i>tresmalho</i> a rede mais difundida pelos <b><i>ílhavos</i></b>,
“que, em grande número, emigraram durante a época do sável para o Douro, Tejo e
Sado”, segundo as próprias palavras de Baldaque da Silva.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: 115%; text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14pt; line-height: 115%;">Pelo
contrário, os poveiros, de grande renome, cujos usos e costumes estiveram em
Vila do Conde, Matosinhos, Afurada e arredores e que exerceram alguma
influência em Buarcos e até mesmo em Sesimbra, nunca foram falados pelos
algarvios.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: 115%; text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14pt; line-height: 115%;">Nestes
pescadores, consideravam-se dois tipos: os que viveram isolados, mais presos às
suas técnicas tradicionais, que nunca saíram dos Algarves e mostravam até uma
certa relutância em viajar, e, outros que, de espírito mais aberto, não se
satisfizeram com a mediocridade dos seus lucros, e procuraram uma melhoria dos
meios de subsistência, noutros processos de pesca. Muitos deles tentaram-se a
participar nas campanhas de bacalhau, sendo Peniche a terra preferida, devido a
ser um centro muito desenvolvido, onde a pesca mecanizada já se praticava em
larga escala.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: 115%; text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14pt; line-height: 115%;"><o:p> </o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: 115%; text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14pt; line-height: 115%;">In
“O Vocabulário Marítimo Português e o …”, 1975<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: 115%; text-align: justify;"><b><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14pt; line-height: 115%;">Ana
Maria Lopes<o:p></o:p></span></b></p>Ana Maria Lopeshttp://www.blogger.com/profile/16546720893771258217noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-558439035167338433.post-61004428682286297862023-10-03T04:29:00.002-07:002023-10-03T04:32:24.706-07:00A barca de passage do "Ti Manel Ameixa"<p> <span style="color: white;">-</span></p><p class="MsoNormal" style="line-height: 115%; text-align: justify;"><span style="font-size: 14pt; line-height: 115%;">Em dias outonais, mas estivais, mais
uma vez nos lembrou a falta que fazia a barca do “Ti Ameixa”, para a travessia do
Canal de Mira, frente à Costa Nova. Já há uns largos anos, fomos entrevistá-lo
a casa dele.</span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: 115%; text-align: justify;"><span style="font-size: 14pt; line-height: 115%;">O seu nome era Manuel da Graça, mas,
por herança do avô, era conhecido por todos por <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">Manuel Ameixa</b>. O “Ti Ameixa”, como carinhosamente também lhe chamavam,
foi uma figura emblemática do nosso concelho pela sua ligação à ria e ao vaivém
das travessias efectuadas entre a Bruxa e a Costa Nova.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: 115%; text-align: justify;"><span style="font-size: 14pt; line-height: 115%;">Nascido há 89 anos (12.10.1921) na
Gafanha da Encarnação, o contacto do <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">Ti
Ameixa</b> com a Ria começou logo na infância. Depois da escola, o seu maior
prazer era ir à procura do pai para poder andar na apanha do moliço, tendo
mesmo com 5 anos, aprendido a manobrar <i style="mso-bidi-font-style: normal;">a
barca</i>.</span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: 115%; text-align: justify;"><span style="font-size: 14pt; line-height: 115%;">Nessa altura, eram vários os grandes <i style="mso-bidi-font-style: normal;">barcos mercantéis</i> que faziam transporte
de pessoas entre as duas margens, tendo o pai optado, então, por essa
actividade em parceria com o filho, de 11 anos de idade (em 1932), num negócio
que dava sustento a toda a família. Vinha muita gente de longe, sobretudo
depois da vindima, para uns dias de descanso na Costa Nova.</span></p><p class="MsoNormal" style="line-height: 115%; text-align: justify;"><span style="font-size: 14pt; line-height: 115%;"><span style="color: white;">-</span></span></p>
<p align="center" class="MsoNormal" style="line-height: 115%; text-align: center;"><span style="font-size: 14pt; line-height: 115%;"><o:p></o:p></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiUvajDUzjC9I5DYd8_Nf7JgeGJxJW-lXjffEMMUG25S-JicrBzfOwOY2g25-joRhnYOFfoDEjWLsKQxugaaOb-_s3u4fxafICItq_dbk7EGxljkKHlyZk91dpFojR_zboh6JuIbiAvwzad0XSJOn8DtUsELsv1539aMZOrkNG7VGLFuCNxgTDEd3p95VG1/s1024/C%C3%B3pia%20(2)%20de%20Barca.s.d.300.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="634" data-original-width="1024" height="198" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiUvajDUzjC9I5DYd8_Nf7JgeGJxJW-lXjffEMMUG25S-JicrBzfOwOY2g25-joRhnYOFfoDEjWLsKQxugaaOb-_s3u4fxafICItq_dbk7EGxljkKHlyZk91dpFojR_zboh6JuIbiAvwzad0XSJOn8DtUsELsv1539aMZOrkNG7VGLFuCNxgTDEd3p95VG1/s320/C%C3%B3pia%20(2)%20de%20Barca.s.d.300.jpg" width="320" /></a></div><div style="text-align: center;"> <span style="font-size: 14pt;">Em primeiro plano, a </span><i style="font-size: 14pt;">barca</i><span style="font-size: 14pt;">, pelos anos 30…</span></div><p></p><p align="center" class="MsoNormal" style="line-height: 115%; text-align: center;"><span style="font-size: 14pt;"><span style="color: white;">-</span></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: 115%; text-align: justify;"><span style="font-size: 14pt; line-height: 115%;">Celebravam-se ali muitos
aniversários… e até os funerais passavam nas <i style="mso-bidi-font-style: normal;">barcas</i>!</span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: 115%; text-align: justify;"><span style="font-size: 14pt; line-height: 115%;">Durante mais de 20 anos, <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">Manuel Ameixa</b> dedicou-se exclusivamente
a esta actividade.</span></p><p class="MsoNormal" style="line-height: 115%; text-align: justify;"><span style="font-size: 14pt; line-height: 115%;"><span style="color: white;">-</span></span></p>
<p align="center" class="MsoNormal" style="line-height: 115%; text-align: center;"><span style="font-size: 14pt; line-height: 115%;"><o:p></o:p></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEijQlmFHKzsCTS0Na4-68mJrj6boByks3tB9AQ1Pr00wGP1eLnFBU3rHun85QYRWgk0b1eCYUzPiUGf2cHoSMeXD1Iqcxx9Ax_CPP-kmDnu8W4I8G_-3iezSTy-AvgtK_jU9lQbyVn_22wFjuusgMsoSWnn_18CzeOjozAG4x47DkqUWhPZC44B35kQqRid/s1541/%C3%80%20vara.%208.%201990.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1541" data-original-width="1012" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEijQlmFHKzsCTS0Na4-68mJrj6boByks3tB9AQ1Pr00wGP1eLnFBU3rHun85QYRWgk0b1eCYUzPiUGf2cHoSMeXD1Iqcxx9Ax_CPP-kmDnu8W4I8G_-3iezSTy-AvgtK_jU9lQbyVn_22wFjuusgMsoSWnn_18CzeOjozAG4x47DkqUWhPZC44B35kQqRid/s320/%C3%80%20vara.%208.%201990.jpg" width="210" /></a></div><div style="text-align: center;"> <span style="font-size: 14pt;">À vara…</span></div><p></p><p class="MsoNormal" style="line-height: 115%; text-align: center;"><span style="font-size: 14pt;"><span style="color: white;">-</span></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: 115%; text-align: justify;"><span style="font-size: 14pt; line-height: 115%;">Mas, após a construção da nova ponte
e a consequente diminuição de clientela, optou por ir trabalhar para as lanchas
da J.A.P.A., não abandonando o transporte por completo. Durante os fins-de-semana
e nas férias de Agosto ajudava o irmão (Adelino Ameixa) que, entretanto, ficara
encarregue do negócio.</span></p><p class="MsoNormal" style="line-height: 115%; text-align: justify;"><span style="font-size: 14pt; line-height: 115%;"><span style="color: white;">-</span></span></p>
<p align="center" class="MsoNormal" style="line-height: 115%; text-align: center;"><span style="font-size: 14pt; line-height: 115%;"><o:p> </o:p></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh6bgxmG2_StwWwIj18n7YHAjpicRTMy8QoffJ_qSaM3nHLvx03l5ca3AHrzIyyKFshREv2HbYhnaSieuIgKGGtO3ZU0-jQw0oqJN6TRRy3E2auz4GXZLZ_FVGGQYN2vOHwHIHjXl_kvxEeE1DhjVECDgjUORJT8NJKg4Gr5igg2KBbEpMXBf4hyphenhyphenyP7GgJe/s1024/C%C3%B3pia%20de%20000001.%20Anos%2080.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="692" data-original-width="1024" height="216" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh6bgxmG2_StwWwIj18n7YHAjpicRTMy8QoffJ_qSaM3nHLvx03l5ca3AHrzIyyKFshREv2HbYhnaSieuIgKGGtO3ZU0-jQw0oqJN6TRRy3E2auz4GXZLZ_FVGGQYN2vOHwHIHjXl_kvxEeE1DhjVECDgjUORJT8NJKg4Gr5igg2KBbEpMXBf4hyphenhyphenyP7GgJe/s320/C%C3%B3pia%20de%20000001.%20Anos%2080.JPG" width="320" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-size: 14pt;">Os </span><b style="font-size: 14pt;"><i>Velhotes</i></b><span style="font-size: 14pt;"> ao </span><i style="font-size: 14pt;">leme </i><span style="font-size: 14pt;">da sua</span><i style="font-size: 14pt;"> barca…</i></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><i style="font-size: 14pt;"><span style="color: white;">-</span></i></div><p></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: 115%; text-align: justify;"><span style="font-size: 14pt; line-height: 115%;">Com mais de sete décadas ao leme da
sua <i style="mso-bidi-font-style: normal;">barca</i>, o <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">Ti Ameixa</b> recordou com saudade o último Verão (2006), em que fez a
travessia.</span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: 115%; text-align: justify;"><span style="font-size: 14pt; line-height: 115%;">Com o andar dos tempos e a falta de
clientela mais acentuada, “Os Velhotes” viram-se obrigados a substituir as
grandes <i style="mso-bidi-font-style: normal;">barcas</i> de <st1:metricconverter productid="18 metros" w:st="on">18 metros</st1:metricconverter> de comprimento,
por exemplares de cerca de <st1:metricconverter productid="12 metros" w:st="on">12
metros</st1:metricconverter>, tendo sido uma delas ainda construída pelo Ti
Agostinho Tavares, de Pardilhó. As últimas já foram produto das mãos de
construtor do Sr. Evangelista Loureiro (Gadelha), do Seixo de Mira.<o:p></o:p></span></p><p class="MsoNormal" style="line-height: 115%; text-align: justify;"><span style="font-size: 14pt; line-height: 115%;"><span style="color: white;">-</span></span></p>
<p align="center" class="MsoNormal" style="line-height: 115%; text-align: center;"><span style="font-size: 14pt; line-height: 115%;"><o:p></o:p></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiJkddIJyee12f9vUobez-GJ2LkrUHOOGJCJUj-bnb0qkBqY0Y3nb7A-KQkjd1TzVFCSxEw75EaGk5PhFuYy-uemz_jf44Q4PGPh77Bz0WiYI4exngZFkRGl0nw0Aq-sJnNxUrjqDUVzgp1uBF7cQ5KomoGjIb__KThyphenhyphen5hUbtPbJDNTTbV-E782-4sC9H8J/s1386/Barca.%201983%20jpg.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1016" data-original-width="1386" height="235" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiJkddIJyee12f9vUobez-GJ2LkrUHOOGJCJUj-bnb0qkBqY0Y3nb7A-KQkjd1TzVFCSxEw75EaGk5PhFuYy-uemz_jf44Q4PGPh77Bz0WiYI4exngZFkRGl0nw0Aq-sJnNxUrjqDUVzgp1uBF7cQ5KomoGjIb__KThyphenhyphen5hUbtPbJDNTTbV-E782-4sC9H8J/s320/Barca.%201983%20jpg.jpg" width="320" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-size: 14pt;">A travessia em 1983…</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-size: 14pt;"><span style="color: white;">-</span> </span></div><p></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: 115%; text-align: justify;"><span style="font-size: 14pt; line-height: 115%;">Não tinha memória de acidentes,
apenas de um pequeno susto, quando, certo dia ao sair da Costa Nova, sozinho,
se levantou vento com o qual não contava. Felizmente, conseguiu controlar a <i style="mso-bidi-font-style: normal;">barca</i> e seguiu viagem. Guardava, sim,
boas recordações, quando outrora as raparigas cantavam, dançavam e o obrigavam
a dançar com elas.</span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: 115%; text-align: justify;"><span style="font-size: 14pt; line-height: 115%;">Todos os anos iam fazendo, ele e o
irmão, as <i style="mso-bidi-font-style: normal;">amanhações </i>e<i style="mso-bidi-font-style: normal;"> decorações</i> possíveis com “o engenho e
arte populares”, que tinham.</span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: 115%; text-align: justify;"><span style="font-size: 14pt; line-height: 115%;">Era a nossa <i style="mso-bidi-font-style: normal;">barca da</i> <i style="mso-bidi-font-style: normal;">passagem</i>, nos
últimos tempos, até que deixou de existir.</span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: 115%; text-align: justify;"><span style="font-size: 14pt; line-height: 115%;">Estas são as memórias de outros
tempos, homenageadas pela CMI, quando em 2000, colocou uma <i style="mso-bidi-font-style: normal;">barca</i> que pertencia à família de <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">Manuel Ameixa</b> numa das rotundas da Estrada da Mota (in <i style="mso-bidi-font-style: normal;">Agenda Cultural da CMI., Novembro, 2006</i>).<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: 115%; text-align: justify;"><span style="font-size: 14pt; line-height: 115%;">Agora, a CMI. também podia incentivar
alguém, que mantivesse o serviço da travessia, pelo menos de 1 de Julho a 30 de
Setembro.</span></p><p class="MsoNormal" style="line-height: 115%; text-align: justify;"><span style="font-size: 14pt; line-height: 115%;"><span style="color: white;">-</span></span></p>
<p class="TextoNormal" style="line-height: 115%; text-indent: 0cm;"><span style="font-size: 14pt; line-height: 115%;">Fotografias de Arquivo<o:p></o:p></span></p><p class="TextoNormal" style="line-height: 115%; text-indent: 0cm;"><span style="font-size: 14pt; line-height: 115%;"><span style="color: white;">-</span></span></p>
<p class="TextoNormal" style="line-height: 115%; text-indent: 0cm;"><span style="font-size: 14pt; line-height: 115%;">Ílhavo, 3 de Outubro de 2023<o:p></o:p></span></p><p class="TextoNormal" style="line-height: 115%; text-indent: 0cm;"><span style="font-size: 14pt; line-height: 115%;"><span style="color: white;">-</span></span></p>
<p class="TextoNormal" style="line-height: 115%; text-indent: 0cm;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="font-size: 14pt; line-height: 115%;">Ana Maria Lopes<o:p></o:p></span></b></p><p class="TextoNormal" style="line-height: 115%; text-indent: 0cm;"><span style="font-size: 18.6667px;"><b><span style="color: white;">-</span></b></span></p>Ana Maria Lopeshttp://www.blogger.com/profile/16546720893771258217noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-558439035167338433.post-61113134241668348752023-09-21T07:10:00.002-07:002023-09-21T07:25:32.813-07:00Apontamentos sobre o barco moliceiro do Ti Adelino Ameixa<p> <span style="color: white;">-</span></p><p class="TextoNormal" style="text-indent: 0cm;"><span style="font-size: 14pt; line-height: 150%;">Também na Gafanha da Encarnação houve pintores populares de <i style="mso-bidi-font-style: normal;">moliceiros</i>, que lhes reformularam as
pinturas sempre que necessário.<o:p></o:p></span></p>
<p class="TextoNormal" style="text-align: justify; text-indent: 0cm;"><span style="font-size: 14pt; line-height: 150%;">Foi o caso do <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">Ti
Adelino Graça</b>, por alcunha o <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">Ameixa</b>,
que fez, também, até ao Verão de <st1:metricconverter productid="1988, a" w:st="on">1988, a</st1:metricconverter> travessia de passageiros na <i style="mso-bidi-font-style: normal;">barca da passagem</i>, entre a Gafanha da
Encarnação e a Costa Nova, colaborando durante alguns anos com Manuel Ameixa,
seu irmão mais novo.</span></p><p class="TextoNormal" style="text-indent: 0cm;"><span style="font-size: 14pt; line-height: 150%;"><br /></span></p>
<p align="center" class="TextoNormal" style="text-align: center; text-indent: 0cm;"><span style="font-size: 14pt; line-height: 150%;"><o:p></o:p></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjWCmTK9G8LUIXgc96BWi7YW4UeobBaV0R8jRil5IYV6_vN8mrgzYhcVuUwEnYV2Nh0eUOWTkHyxfc8TD2mTsw50IKJH0oBYaa-ZSpuyZSIbESFtP1rzl4HkJ52sb55MNLDpE3AhnUCGWT25BPlhP1UyFAW98aE3hS5517xUxFjH57F0jUoIZ_Rtyq3-QU1/s785/Ti%20Adelino%20Ameixa.%2019.8.83.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="550" data-original-width="785" height="224" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjWCmTK9G8LUIXgc96BWi7YW4UeobBaV0R8jRil5IYV6_vN8mrgzYhcVuUwEnYV2Nh0eUOWTkHyxfc8TD2mTsw50IKJH0oBYaa-ZSpuyZSIbESFtP1rzl4HkJ52sb55MNLDpE3AhnUCGWT25BPlhP1UyFAW98aE3hS5517xUxFjH57F0jUoIZ_Rtyq3-QU1/s320/Ti%20Adelino%20Ameixa.%2019.8.83.jpg" width="320" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-size: 14pt; text-indent: 0cm;">O </span><b style="font-size: 14pt; text-indent: 0cm;">Ti Adelino</b><span style="font-size: 14pt; text-indent: 0cm;"> ao leme da </span><i style="font-size: 14pt; text-indent: 0cm;">barca
da passage</i></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><i style="font-size: 14pt; text-indent: 0cm;"><span style="color: white;">-</span></i></div><p></p>
<p class="TextoNormal" style="text-align: justify; text-indent: 0cm;"><span style="font-size: 14pt; line-height: 150%;">Mas o <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">Ti Adelino</b>
(1911-1990), como ele me confessou, nasceu num <i style="mso-bidi-font-style: normal;">moliceiro</i>, começou a gatinhar nas <i style="mso-bidi-font-style: normal;">painas da proa</i> e por lá foi vivendo com uma irmã até aos sete anos.
Mais tarde, passou a ter barco próprio, até que se desfez do último em proveito
do <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">Museu de Marinha</b> de Lisboa, em
1979. Tinha sido construído em 1964 pelo Mestre Henrique Lavoura, nascido em
1930, em Pardilhó.</span></p><p class="TextoNormal" style="text-indent: 0cm;"><span style="font-size: 14pt; line-height: 150%;"><span style="color: white;">-</span></span></p>
<p class="TextoNormal" style="text-align: justify; text-indent: 0cm;"><span style="font-size: 14pt; line-height: 150%;">E lá está, acolhido no <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">Museu
de Marinha</b>, exposto ao público, no Pavilhão das Galeotas, não em grande
estado de conservação (pelo menos na última vez que o vi). Exibe os painéis, de
uma grande singeleza e ingenuidade, pintados pelo seu último proprietário, não
sem um ou outro erro ortográfico e até o uso do grafema <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">N</b>, invertido. Os de estibordo:</span></p><p class="TextoNormal" style="text-indent: 0cm;"><span style="font-size: 14pt; line-height: 150%;"><span style="color: white;">-</span></span></p><p align="center" class="TextoNormal" style="text-align: center; text-indent: 0cm;"><span style="font-size: 14pt; line-height: 150%;"><o:p></o:p></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhPmbz5T1biMGiiUqiU5gdmiLJVY-0lTkNLuGRH7h5zdpJVFseAe9zR6v0RJNFGmEZ0QYBCqsH1F6R1hfTPClBa1nzyiQGIlQUELqdIezVZF3aOPUjh8vrV1y9cKDBRfGzYv6_RV-HbgQaZzimwDTgBO_8qVBkjkwTsszdjmymD_ZatflBMebJudE3Z_4G6/s1024/C%C3%B3pia%20de%20A482M%20-%20PR%20EB%20-%20film%20015%20-%20num%2013.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1024" data-original-width="675" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhPmbz5T1biMGiiUqiU5gdmiLJVY-0lTkNLuGRH7h5zdpJVFseAe9zR6v0RJNFGmEZ0QYBCqsH1F6R1hfTPClBa1nzyiQGIlQUELqdIezVZF3aOPUjh8vrV1y9cKDBRfGzYv6_RV-HbgQaZzimwDTgBO_8qVBkjkwTsszdjmymD_ZatflBMebJudE3Z_4G6/s320/C%C3%B3pia%20de%20A482M%20-%20PR%20EB%20-%20film%20015%20-%20num%2013.jpg" width="211" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-size: 14pt; text-indent: 0cm;">Cta. NOVA – ADELINO GRAÇA (o AMEIXA)</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-size: 14pt; text-indent: 0cm;"><span style="color: white;">-</span></span></div><p></p><p align="center" class="TextoNormal" style="text-align: center; text-indent: 0cm;"><span style="font-size: 14pt; line-height: 150%;"><o:p></o:p></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjOepAzUzGisPHjFuMNqHTY8T8m9H15YlIZtV6atfuE2vq07Esg8gtPsCPpXeU9NOuLgxpnR8VUhyje38RR5XTpkzl08fi5itiKea4ZcK0d9R14h_YeTfHd9WoLr3rPtBfRCM-bl_3_EVTXy9o1khUvmQxqqArRXabynrDwZjQ3WNq0WKwrQ2rA-wfm63ym/s1024/C%C3%B3pia%20de%20A482M%20-%20RE%20EB%20-%20film%20015%20-%20num%2012.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1024" data-original-width="668" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjOepAzUzGisPHjFuMNqHTY8T8m9H15YlIZtV6atfuE2vq07Esg8gtPsCPpXeU9NOuLgxpnR8VUhyje38RR5XTpkzl08fi5itiKea4ZcK0d9R14h_YeTfHd9WoLr3rPtBfRCM-bl_3_EVTXy9o1khUvmQxqqArRXabynrDwZjQ3WNq0WKwrQ2rA-wfm63ym/s320/C%C3%B3pia%20de%20A482M%20-%20RE%20EB%20-%20film%20015%20-%20num%2012.jpg" width="209" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-size: 14pt; text-indent: 0cm;">NAO HABACALHAO</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-size: 14pt; text-indent: 0cm;"><span style="color: white;">-</span></span></div><p></p>
<p class="TextoNormal" style="text-indent: 0cm;"><span style="font-size: 14pt; line-height: 150%;">Merecia uma profunda <i style="mso-bidi-font-style: normal;">amanhação</i>,
porque é uma embarcação com passado…<o:p></o:p></span></p>
<p class="TextoNormal" style="text-indent: 0cm;"><span style="font-size: 14pt; line-height: 150%;">Fotografias de Arquivo<o:p></o:p></span></p>
<p class="TextoNormal" style="text-indent: 0cm;"><span style="font-size: 14pt; line-height: 150%;">Costa Nova, 21 de Setembro <span style="mso-spacerun: yes;"> </span>de 2023<o:p></o:p></span></p>
<p class="TextoNormal" style="text-indent: 0cm;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="font-size: 14pt; line-height: 150%;">Ana Maria Lopes<o:p></o:p></span></b></p><p class="TextoNormal" style="text-indent: 0cm;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="font-size: 14pt; line-height: 150%;"><span style="color: white;">-</span></span></b></p>Ana Maria Lopeshttp://www.blogger.com/profile/16546720893771258217noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-558439035167338433.post-10025385832901360442023-09-17T08:34:00.005-07:002023-09-17T08:48:58.829-07:00Em vésperas da Senhora da Saude. 2023.<p> <span style="color: white;">-</span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14pt; line-height: 115%;">Em
maré de romarias setembrinas, segue-se no último fim-de-semana de Setembro (21
a 25), a festa da Nossa Senhora da Saúde, na Costa Nova. <o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14pt; line-height: 115%;">Se
fosse possível regredir no tempo, por uns anos, desejaria assistir a uma
romaria dos anos sessenta, com artística armação na Avenida Marginal e nos
caminhos conducentes à Capelinha. A montagem da armação em altos escadotes
marcava o início da festa. </span><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14pt; line-height: 115%; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: PT;">Seguia-se a chegada das primeiras tendas. Mas quando
os primeiros <i style="mso-bidi-font-style: normal;">moliceiros</i> vinham do
norte e do sul da ria, os <b><i>norteiros</i></b><i> </i>e os <b><i>matolas</i></b>
e atracavam mesmo aqui pertinho de mim, então a festividade estava próxima.</span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14pt; line-height: 115%; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: PT;"><br /></span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14pt; line-height: 115%; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: PT;"><span style="color: white;">-</span></span></p><p align="center" class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0cm; text-align: center;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14pt; line-height: 115%; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: PT;"><o:p></o:p></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEit5yXIIbL7t1wtoGHW23dU5Be-GSZkBcj6hSlqA66lkoxMsF7Q8c73IZ_6egAppA-WkJyq1dOISQgZHnZIVlEKxQMsxaHBDpJJCK6fn2eQyiC2w9lYvVhFLSZUG-HffjM91Q7uQbPDtNjTK8GzuP8-p7_0lW5PbGclOm3wc8pi--b2sp4c4iSzi3XN3EaJ/s619/S.S.%20.9.60.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="580" data-original-width="619" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEit5yXIIbL7t1wtoGHW23dU5Be-GSZkBcj6hSlqA66lkoxMsF7Q8c73IZ_6egAppA-WkJyq1dOISQgZHnZIVlEKxQMsxaHBDpJJCK6fn2eQyiC2w9lYvVhFLSZUG-HffjM91Q7uQbPDtNjTK8GzuP8-p7_0lW5PbGclOm3wc8pi--b2sp4c4iSzi3XN3EaJ/s320/S.S.%20.9.60.jpg" width="320" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-size: 14pt;">Nas proas
dos moliceiros</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-size: 14pt;"><span style="color: white;">-</span></span></div><p></p>
<p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14pt; line-height: 115%; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: PT;">Recordo com
saudade a chegada das barracas das cutelarias de Guimarães, os chapelinhos de
papel de vários feitios e cores, </span><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14pt; line-height: 115%;">os brinquedos toscos
infantis de lata e de madeira, o café “de apito”, a doçaria tradicional da <b>Ti
Rosa Caçoa</b>, com os seus suspiros melosos e açucarados e os bolinhos brancos
de gema. <o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14pt; line-height: 115%;">Ao
lado, a <b>Ti Adelaide Ronca</b> com as flores das festas, de papel, com quadra
a gosto, e as coloridas e vistosas ventarolas. O Sr. Quintino Teles com os seus
pratos típicos, em cerâmica relevada, com castanhas e sardinhas assadas, ovos
estrelados, que até apetecia degustar, etc.</span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14pt; line-height: 115%;"><br /></span></p><p align="center" class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0cm; text-align: center;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14pt; line-height: 115%;"><o:p></o:p></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh7nr1SEeMjKrlZnm6qmLxemGhcBu14UMa0CLQyiqCnDs4_0xGJUbeSzV-SYI1u023sn79bHSjkizhEfspAHRCZWSctP5UuhFw2tBLSNxkuYSzmyB417ry3uoOb9VdA9do3OV-IkULVugqpp9In10GEFs44VmGxto12nQXnksNgauMjn_QEhvhmsJ25hvb1/s648/A%20ler%20a%20sina.SS.%201960.%20300.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="648" data-original-width="629" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh7nr1SEeMjKrlZnm6qmLxemGhcBu14UMa0CLQyiqCnDs4_0xGJUbeSzV-SYI1u023sn79bHSjkizhEfspAHRCZWSctP5UuhFw2tBLSNxkuYSzmyB417ry3uoOb9VdA9do3OV-IkULVugqpp9In10GEFs44VmGxto12nQXnksNgauMjn_QEhvhmsJ25hvb1/s320/A%20ler%20a%20sina.SS.%201960.%20300.jpg" width="311" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-size: 14pt;">A
ler a sina…</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><p></p>
<p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14pt; line-height: 115%;">Ainda
os ferros forjados, as barracas das loiças de Barcelos e de alguns atoalhados e
“lingerie”, bem como, os homens dos guarda-chuvas, a leitura da sina, compunham
o ramalhete.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14pt; line-height: 115%;">E
os vistosos e animados coretos com a banda a tocar!!!!.....<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14pt; line-height: 115%;"><o:p> </o:p></span></p>
<p align="center" class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0cm; text-align: center;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14pt; line-height: 115%;"><o:p> </o:p></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhe_t3CwcjRkAsU-K5AgSZyMC1088izdNxDUrFpY85qfDaU4-KaDex7JP4wCTFYRDRjgqvSwJGhQWCLhb3YLrlTmc-GkybLgSxWah9A4WCxSm1DsI46p_JEuTzCFg54tfITrlxWrOVyncuFUUphYwv43lBk7sIqU6wdAlLhpdlTEJFT_8FCgUgu1kUp-aHy/s647/Coreto.SS.%201960.300.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="647" data-original-width="632" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhe_t3CwcjRkAsU-K5AgSZyMC1088izdNxDUrFpY85qfDaU4-KaDex7JP4wCTFYRDRjgqvSwJGhQWCLhb3YLrlTmc-GkybLgSxWah9A4WCxSm1DsI46p_JEuTzCFg54tfITrlxWrOVyncuFUUphYwv43lBk7sIqU6wdAlLhpdlTEJFT_8FCgUgu1kUp-aHy/s320/Coreto.SS.%201960.300.jpg" width="313" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-family: "Times New Roman", serif; font-size: 14pt;">Nos
famosos coretos!...</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div>
<p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14pt; line-height: 115%; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: PT;">Não faltava
a <b>Vida de Cristo</b>, em movimento, descrita em voz roufenha, rouca, do
publicitador, tornada ensurdecedora pela ampliação conferida pelas cornetas do
altifalante, que tentavam sobrepor-se ao anúncio da casa dos espelhos, do
carrocel, dos carrinhos eléctricos ou cadeirinhas voadoras. <o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14pt; line-height: 115%;">Com
muita gente, com muito barulho, acabou por se tornar impossível a festa na
frente/ria, incluindo a própria procissão, que não era recebida com o respeito
devido. <o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14pt; line-height: 115%;">Há
uns anos largos, toca de mudar a festa para a Avenida do Mar. Ainda pior!!!!
Chegou-se a um exagero e a uma falta de sanidade, com que alguns moradores não
conviviam muito bem, quase impossibilitados de entrar em suas casas. Já não
eram vendas típicas e, por vezes, ingénuas, mas uma autêntica FEIRA, onde
chegou a intervir a ASAE.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14pt; line-height: 115%; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: PT;">O que se
seguiu? A procissão, após a missa festiva e pouco mais.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14pt; line-height: 115%; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: PT;">No entanto,
na frente/ria, passados uns tempos, voltaram a aparecer as doçarias festivas
diversas, muito apelativas, os frutos secos muito apetecíveis, e algumas
barracas de brinquedos e quinquilharia.<span style="mso-spacerun: yes;"> </span><o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14pt; line-height: 115%; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: PT;">Assim, está
bem – nem tanto ao mar, nem tanto à terra. O domingo da festa, pelas 23 e 30 da
noite, tem encerrado com um fogo de artifício variado e de qualidade, que
espelha na ria, com duplo e bonito efeito.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14pt; line-height: 115%; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: PT;">Entretanto,
os dois anos de pandemia conduziram a mudanças radicais, que registei neste
blogue, a seu tempo.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14pt; line-height: 115%; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: PT;">Ainda se vai
passar à Costa Nova a Senhora da Saúde, quanto mais não seja, para saborear,
entre amigos, a chanfana ou o leitão assado, o que origina uma prévia “procissão
de leitões”. <o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14pt; line-height: 115%; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: PT;">O momento
alto que vivo na festa é a passagem da procissão na Calçada Arrais Ançã, frente
à minha varanda, com colgadura de damasco amarelada, em que reúno alguns amigos
para a verem passar, num misto de satisfação, convívio, colorido, adorno
empenhado dos andores e muita fé.</span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;"><br /></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14pt; line-height: 115%; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: PT;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiY25F0nDGm1CcF1yXVPn3-UHtKYQOPEufXsXDDaVqrJzIZCFT2zHJUtewji_DQwIxiEsJjT5jy-7Ea26TYeqH0DvutMbuOQbMP9JsrKgogkdpAw6gqJ15MfBaLAlXJ9YY_0nR_GD73M8_p3RhJnqm_3xeSLZ85RgUBTCRm2FWCj19opyLB2eGeoStUfrH1/s844/SS.%202014.5.%20ETel..jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="555" data-original-width="844" height="210" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiY25F0nDGm1CcF1yXVPn3-UHtKYQOPEufXsXDDaVqrJzIZCFT2zHJUtewji_DQwIxiEsJjT5jy-7Ea26TYeqH0DvutMbuOQbMP9JsrKgogkdpAw6gqJ15MfBaLAlXJ9YY_0nR_GD73M8_p3RhJnqm_3xeSLZ85RgUBTCRm2FWCj19opyLB2eGeoStUfrH1/s320/SS.%202014.5.%20ETel..jpg" width="320" /></a></span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14pt; line-height: 115%; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: PT;"><span style="font-size: 14pt;">Nossa
Senhora da Saúde, a passar na Mota</span></span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="color: white; font-family: Times New Roman, serif;"><span style="font-size: 18.6667px;">-</span></span></div><p></p>
<p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14pt; line-height: 115%; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: PT;">Outros
aspectos haveria mais a enumerar – irmandades, fanfarra, grupo de escuteiros,
pároco da Gafanha da Encarnação, acólitos e crentes acompanhantes, cumpridores
de promessas.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14pt; line-height: 115%; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: PT;">Nem gosto,
sequer, de ver a casa fechada, nesse dia. <o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;"><b><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14pt; line-height: 115%; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: PT;">Tradição</span></b><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14pt; line-height: 115%; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: PT;">…apesar de
já não ser o que era. É a que temos. Está a tomar uma posição sensata, sem
exageros. É para respeitar e tentar transmitir…<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14pt; line-height: 115%; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: PT;">Este ano,
vamos a ver como corre. Uma coisa, é consultar o Cartaz, outra é apreciar, de
facto, os eventos.</span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14pt; line-height: 115%; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: PT;">Foto a cores - Etelvina Almeida</span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;"><span style="color: white; font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14pt; line-height: 115%; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: PT;">-</span></p>
<p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14pt; line-height: 115%; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: PT;">Costa Nova, 17
de Setembro de 2023</span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;"><span style="color: white; font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14pt; line-height: 115%; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: PT;">-</span></p>
<p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;"><b><span style="color: #29303b; font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14pt; line-height: 115%; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: PT;">Ana Maria Lopes<o:p></o:p></span></b></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;"><b><span style="color: white; font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 14pt; line-height: 115%; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: PT;">-</span></b></p>Ana Maria Lopeshttp://www.blogger.com/profile/16546720893771258217noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-558439035167338433.post-20658128529007830282023-09-15T08:13:00.004-07:002023-09-15T08:14:50.902-07:00O iate "Favorita"<p> <span style="color: white;">-</span></p><p class="MsoNormal" style="line-height: 115%; text-align: justify;"><span style="font-size: 14pt; line-height: 115%;">Recordemos o naufrágio do iate “<span style="mso-bidi-font-weight: bold;">Favorita”, </span>que nos levou a fazer uma
visita ao local, para o vermos “claramente visto” e podermos contar como foi. Já eram
prenúncios do <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">Marintimidades.</b></span></p><p class="MsoNormal" style="line-height: 115%; text-align: justify;"><span style="font-size: 14pt; line-height: 115%;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: white;">-</span></b></span></p><p align="center" class="MsoNormal" style="line-height: 115%; text-align: center;"><span style="font-size: 14pt; line-height: 115%;"><o:p></o:p></span></p><div class="separator" style="clear: both; font-weight: bold; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjacikNTYVmV3PD48bua5kyUE_gt0IDQNVBu2JwDTECRCBB5NXB9l6eABaYRvhI14j3zJzv2RMvFT9EJjJmo2p0IO3pf_6wMHHwj9_BpcpmGoVR1KCWPOUGFc5LF6kj7TFSyB7EEeuvz5SxJ2Zt3f77iXN3aVEJu4mbjXS9_9d5JNvIyMx9z6LMi7Bdegxe/s660/Are%C3%A3o.Iate.%2015.9.1966%201.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="434" data-original-width="660" height="210" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjacikNTYVmV3PD48bua5kyUE_gt0IDQNVBu2JwDTECRCBB5NXB9l6eABaYRvhI14j3zJzv2RMvFT9EJjJmo2p0IO3pf_6wMHHwj9_BpcpmGoVR1KCWPOUGFc5LF6kj7TFSyB7EEeuvz5SxJ2Zt3f77iXN3aVEJu4mbjXS9_9d5JNvIyMx9z6LMi7Bdegxe/s320/Are%C3%A3o.Iate.%2015.9.1966%201.jpg" width="320" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-size: 14pt;">O iate “</span><span style="font-size: 14pt;">Favorita”</span><span style="font-size: 14pt;"> encalhado, nas proximidades da praia do Areão</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-size: 14pt;"><span style="color: white;">-</span></span></div><p></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: 115%; text-align: justify;"><span style="font-size: 14pt; line-height: 115%;">Na madrugada do dia 15 de Setembro de
1966, há 57 anos, pelas 3 horas da manhã e, devido ao intenso nevoeiro que
envolveu o nosso litoral, encalhou, entre as praias da Vagueira e de Mira, o
iate “<span style="mso-bidi-font-weight: bold;">Favorita”</span>, elegante
embarcação que parece ter sido do ex-Rei Faruk, do Egipto, e que agora,
pertencia a um capitalista belga e arvorava a bandeira panamiana.</span></p><p class="MsoNormal" style="line-height: 115%; text-align: justify;"><span style="font-size: 14pt; line-height: 115%;"><span style="color: white;">-</span></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: 115%; text-align: justify;"><span style="font-size: 14pt; line-height: 115%;">Segundo informação do jornal “O
Ilhavense”, de 20.9.1966, a tripulação do iate encalhado salvou-se e era
composta por sete homens, embora viessem também, a bordo, os Srs. <span style="mso-bidi-font-weight: bold;">Américo Bolais Mónica</span><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"> </b>e<b style="mso-bidi-font-weight: normal;">
</b><span style="mso-bidi-font-weight: bold;">António da Silva Mónica,</span><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"> </b>da Gafanha da Nazaré, para cujos
estaleiros vinha a embarcação, a fim de ser reparada.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: 115%; text-align: justify;"><span style="font-size: 14pt; line-height: 115%;">A notícia correu célere na Costa-Nova
e nós não pudemos faltar. Fica “o boneco” para a posteridade.</span></p><p class="MsoNormal" style="line-height: 115%; text-align: justify;"><span style="font-size: 14pt; line-height: 115%;"><span style="color: white;">-</span></span></p><p align="center" class="MsoNormal" style="line-height: 115%; text-align: center;"><span style="font-size: 14pt; line-height: 115%;"><o:p></o:p></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhcfKJyWRpELSKONcvR-nN8zmrC35_mS0zQePSc9836eX_z_F79q8BaF8xndtdKLjQGzPho4vM1mW06M9gTu1yW0vJAW4rl5rXEaFkmWW3_2cRAAQuYxaY7CAMNK2KPmaLBj-vpLpdbNvXLLwNvyovPgU8BedPk-EJhG_SdXTD5xoo6gX6Sv73E-qR5nMh7/s679/Are%C3%A3o.Iate.15.9.1966.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="450" data-original-width="679" height="212" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhcfKJyWRpELSKONcvR-nN8zmrC35_mS0zQePSc9836eX_z_F79q8BaF8xndtdKLjQGzPho4vM1mW06M9gTu1yW0vJAW4rl5rXEaFkmWW3_2cRAAQuYxaY7CAMNK2KPmaLBj-vpLpdbNvXLLwNvyovPgU8BedPk-EJhG_SdXTD5xoo6gX6Sv73E-qR5nMh7/s320/Are%C3%A3o.Iate.15.9.1966.jpg" width="320" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-size: 14pt;">O “</span><span style="font-size: 14pt;">Favorita”</span><span style="font-size: 14pt;">, ponto de atracção…</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-size: 14pt;"><span style="color: white;">-</span></span></div><p></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: 115%; text-align: justify;"><span style="font-size: 14pt; line-height: 115%;">Alguns objectos foram dando à Costa e
o espaço circundante esteve cercado e vigiado pela autoridade competente.</span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: 115%; text-align: justify;"><span style="font-size: 14pt; line-height: 115%;">Foram feitas várias tentativas para
salvar o iate, que estava seguro em 20 000 contos, mas em vão.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: 115%; text-align: justify;"><span style="font-size: 14pt; line-height: 115%;">Lá apanhei no areal um bonito ornato
de madeira, em forma de vaso floral, já um pouco surrado e batido pela pancada
insistente do mar, vestígio de algum bonito móvel, que teria decorado o iate
encalhado.</span></p><p class="MsoNormal" style="line-height: 115%; text-align: justify;"><span style="font-size: 14pt; line-height: 115%;"><span style="color: white;">-</span></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: 115%; text-align: justify;"><span style="font-size: 14pt; line-height: 115%;">Costa Nova, 15 de Setembro de 2023</span></p><p class="MsoNormal" style="line-height: 115%; text-align: justify;"><span style="font-size: 14pt; line-height: 115%;"><span style="color: white;">-</span></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height: 115%; text-align: justify;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="font-size: 14pt; line-height: 115%;">Ana Maria Lopes<o:p></o:p></span></b></p><p class="MsoNormal" style="line-height: 115%; text-align: justify;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="font-size: 14pt; line-height: 115%;"><span style="color: white;">-</span></span></b></p>Ana Maria Lopeshttp://www.blogger.com/profile/16546720893771258217noreply@blogger.com0