Alexandre Simões Vidal. Setembro de 1966
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Alexandre
Vidal Simões (Ré), nado e criado em Ílhavo a 30 Janeiro de 1920, era o filho
mais novo de Alexandre Simões Ré (1880-1967) e de Maria Nunes Vidal, entre uma descendência
de oito irmãos – seis rapazes (João, José, Armindo, Manuel, Armando e, ele,
Alexandre) e duas raparigas, Célia e Maria. Dos seis varões, quatro foram oficiais
da Marinha Mercante. Alexandre Simões também foi marítimo, ajudante de
motorista, tendo chegado pela sua dedicação e saber a exercer o cargo de maquinista.
Era
portador da cédula marítima nº 11477, passada na Capitania do Porto do Porto,
em 26 de Fevereiro de 1944.
Do
casamento com Maria Mercedes da Silva, nasceram três filhos, a Mercedes, a
Esperança e o João Alexandre, também ele, oficial da Marinha Mercante O efeito
das gerações marítimas, ainda se foi sentindo, em Ílhavo…
Paiões,
Ramalheiras, Cajeiras, Rés e muitas mais famílias de gente do mar ilhavense fazem-me
sempre muita confusão, no parentesco, mas nada como, pé ante pé, ir
esclarecendo. Os sobrenomes de irmãos, a maior parte das vezes, eram diferentes
e as alcunhas e sobrenomes confundiam-se com frequência.
Alexandre
Simões tinha uma habilidade manual que a Mercedes sempre enaltece com carinho e
orgulho de filha. Aprendeu e praticou a sua «arte», nas serralharias de José Peixe
e António Larico, cá no burgo, tendo, mais tarde, sido um óptimo funcionário da
Fundição Paula Dias, em Aveiro, ao mesmo tempo que continuava com os estudos,
em regime nocturno, na Escola Comercial.
Mas,
o apelo do mar, numa vila maruja como Ílhavo, teria sido mais forte. E foi, de
facto. A partir de fontes credíveis, Alexandre Ré começou como ajudante de
motorista no lugre Navegante II, sob o comando de seu
irmão João Simões Ré, na campanha de 1945.
Este
lugre-motor de madeira, de três
mastros, ex-Voador, foi construído
para a Sociedade de Pesca Oceano, Lda., por António Dias dos Santos, em Fão, em
1912, tendo sido adquirido pela firma Ribaus & Vilarinho, com sede em
Aveiro, em 1934.
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Lugre
Navegante II, na
Gafanha da Nazaré
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Na
campanha de 1946, como ajudante de
motorista (2ª viagem) embarcou no arrastão
da SNAB, João Corte Real, sob o comando
de Manuel Simões Ré, seu cunhado. A este navio, voltaria, mais tarde, em muitas
mais viagens.
De
retorno à pesca à linha do bacalhau, Alexandre Ré trabalhou em alguns dos
navios míticos da Parceria Geral de Pescarias, com instalações de secagem na
Azinheira Velha/Barreiro.
Nas
campanhas de 1947 a 1949, embarcou no belo cisne branco Creoula,
como 2º motorista, sob o comando do Capitão Francisco da Silva Paião, o
intrépido Cap. Almeida.
Na
campanha de 1951, experimentou, como
motorista, o malfadado lugre-motor de
madeira, Hortense, sob o comando do ílhavo João Simões Chuva, o Anjo.
E,
saco no convés, chegou a vez de saltar para o mítico Argus, nas campanhas de 1952
e 53, como 2º motorista, sob o
comando do Cap. Adolfo Simões Paião Júnior. Do primeiro ano no Argus, 1952, a Mercedes cedeu-me esta grata
recordação fotográfica, com os pais e com o Cap. Adolfo, a bordo, há 65 anos. A
pilha de sete botes compunha e embelezava o cenário marítimo.
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A bordo do Argus,
em Lisboa. 1952
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Na campanha de 1955, duas viagens como 3º motorista no
arrastão São Gonçalinho atraíram-no. A oficialidade manteve-se – capitão,
David Manuel Mendes Calão, imediato, Manuel Gonçalves da Silva (Paroleiro) e praticante de piloto,
Ernesto Manuel dos Santos Pinhal, todos de Ílhavo. Este arrastão clássico, mandado construir pela Empresa de Pesca de
Aveiro (EPA), nos Estaleiros Navais de Viana do Castelo, fez a sua primeira
viagem em 1948.
De seguida, parece que
o arrastão clássico pertença da Sociedade
Nacional dos Armadores do Bacalhau (SNAB), João
Corte Real, o seduziu, nele permanecendo durante muitos anos, sem que
tivesse vindo a conhecer mais nenhum navio – de 1956 a 1972.
O
arrastão clássico João Corte Real
Por
curiosidade, o João Corte Real e o Álvaro Martins Homem foram navios gémeos
e os dois primeiros arrastões
construídos em Portugal, nos estaleiros da Companhia União Fabril (CUF), em
Lisboa.
Na campanha de 1956, Alexandre Simões (Ré) ai retomou a sua carreira de 3º
motorista, tendo ascendido a pulso e por mérito, em 1971, a 1º maquinista,
tendo passado por 2º motorista e maquinista. Entre 1956 e 63 (inclusive), foi
seu capitão José Ângelo Ramalheira, também de Ílhavo.
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Em St. John’s, em 1971
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Entre 1964 e 69, trabalhou sob o comando
de capitães de fora, incluindo João Francisco Moreira Neta, de 1970 a 72,
natural da Palhaça.
Alexandre Simões, bonacheirão,
habilidoso, brincalhão, respondia com graça aos que lhe sugeriam comprar um
carro, que não trocaria pela sua bicicleta. Não
me faz falta – já lá tenho dois Mercedes em casa – mulher e filha.
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Momentos de convívio e diversão, a
bordo do João Corte Real
São identificados, à esquerda, Alexandre
Simões e, a meio, Manuel Tomé Cruz de Oliveira, residente em Ílhavo.
Nos finais de 60, teve o azar de partir
uma rótula a bordo, pelo que esteve uns tempos internado no Gil Eannes, regressando ao navio, de
muletas, hoje objecto de museu do navio-hospital.
Mas, um azar nunca vem só e o clímax da sua vida estava marcado. No início
de Setembro, por volta das celebrações do Senhor Jesus dos Navegantes, sua
mulher recebera um telefonema que lhe dera conta da terrível notícia – o marido
fora atingido, na casa das máquinas, pela explosão de uma caldeira, que o
deixara em desastroso estado, tal a amplitude e o grau das queimaduras
sofridas. Nem imagino o que terá sido para a sua mulher, ainda na força da
vida, receber uma notícia dessas! Alexandre Ré foi imediatamente internado num
hospital de St. John’s, acabando por falecer em pouco tempo, dia 3 de Setembro,
não dando sequer hipótese de ela ainda o ter visto com vida.
Ílhavo foi mais uma vez assolado por
esta trágica notícia, tendo sido o seu funeral muito concorrido e a sua morte
muito sentida em todo o meio, onde era bastante estimado. Assim partiu, com 52
anos, tendo sido o funeral no dia 7 de Setembro de 1972, este conterrâneo, que
do mar vivia, a ganhar o sustento da Família, em fatal acidente com laivos de
tragédia.
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Fotografias – Gentil cedência de sua
filha Mercedes
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Ílhavo, 2 de Abril de 2017
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Ana
Maria Lopes
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